本發(fā)明涉及車輪運輸機械領域，具體涉及一種便于車輪轂運輸的新型運輸車。

背景技術：

輪轂是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件；汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來，汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長；汽車輪轂在加工過程中一般采用一體成型鑄造而成，鑄造后會存在大量的毛刺，在進行輪轂噴涂之前需要進行去毛刺，去毛刺后需要進行的下一步工藝就是噴涂，噴涂后的車輪需要進行晾干后再集中儲放和運輸搬運，在反復的運輸中，輪轂運輸車不僅需要保證運輸過程中輪轂的穩(wěn)定性，而且需要可以方便使用者上貨和卸貨，但是目前并沒有可以滿足使用者使用需求的運輸車。

技術實現要素：

基于背景技術存在的技術問題，本發(fā)明提出了一種便于車輪轂運輸的新型運輸車。

本發(fā)明提出的一種便于車輪轂運輸的新型運輸車，包括承重機構、位置調節(jié)機構和兩個裝載機構；

承重機構包括承重架、多個第一滾輪和多個第二滾輪，第一滾輪和第二滾輪均安裝在承重架下部；

位置調節(jié)機構包括安裝塊、第一螺桿和兩個滑動架，安裝塊安裝在承重架上部，第一螺桿可轉動安裝在安裝塊上，兩個滑動架可移動安裝在承重架上，兩個滑動架位于安裝塊相對兩側，滑動架移動方向為靠近和遠離安裝塊的方向，滑動架上設有第一內螺紋孔，第一螺桿兩端通過第一內螺紋孔分別連接兩個滑動架；

裝載機構與滑動架一一對應，裝載機構包括安裝板、多個輔助板和多個輔助筒，安裝板安裝在滑動架上，輔助板由下至上依次設置，輔助板上部安裝有多個第二螺桿，輔助板下部安裝有多個第三螺桿，輔助筒上設有內螺紋，輔助筒與第二螺桿一一對應，任意兩個相鄰的輔助板中，位于上方輔助板的第三螺桿與位于下方輔助板的第二螺桿通過內螺紋連接輔助筒，位于最上方的第二螺桿通過內螺紋與輔助筒連接，安裝板上設有供第三螺桿穿過的定位孔，位于最下方的第三螺桿通過定位孔連接安裝板。

優(yōu)選地，第一螺桿上安裝有轉動盤。

優(yōu)選地，輔助板上安裝有彈性凸塊。

優(yōu)選地，還包括抓握輔助機構，抓握輔助機構包括安裝架和抓握把，安裝架安裝在承重架上，抓握把安裝在安裝架上。

優(yōu)選地，還包括定位輔助機構，定位輔助機構包括移動柱、第一復位件、多個定位盤、多個定位柱、多個第二復位件和多個牽引繩，移動柱可移動安裝在安裝架上，移動柱移動方向為靠近和遠離抓握把的方向，第一復位件與移動柱一一對應，第一復位件連接安裝架與移動柱，定位盤與第一滾輪一一對應，定位盤安裝在第一滾輪上，定位柱與定位盤一一對應，定位柱可移動安裝在承重架上，定位柱移動可與定位盤相抵靠，第二復位件與定位柱一一對應，第二復位件連接承重架與定位柱，牽引繩與定位柱一一對應，牽引繩連接定位柱與移動柱。

優(yōu)選地，定位柱上安裝有定位頭，定位盤上設有多個供定位頭卡入的定位口。

優(yōu)選地，第一復位件與第二復位件均為螺旋彈簧。

本發(fā)明使用時，使用可以將輪轂放置在輔助板上，使用者可以通過轉動輔助筒調節(jié)兩個相鄰輔助板之間的位置關系，通過兩個相鄰輔助板之間位置的調節(jié)可以實現輪轂的加持，便于輪轂穩(wěn)定的運輸，為了方便輪轂的裝卸，可以通過轉動第一螺桿增加兩個滑動架之間的距離，也可以通過轉動第一螺桿縮小本發(fā)明占用的空間。本發(fā)明使用方便，可以根據需要調節(jié)本發(fā)明占用的空間和輪轂的定位效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種便于車輪轂運輸的新型運輸車結構示意圖；

圖2為圖1中a局部放大圖；

圖3為圖1中b局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明提出的一種便于車輪轂運輸的新型運輸車，包括承重機構、位置調節(jié)機構和兩個裝載機構；

承重機構包括承重架11、多個第一滾輪12和多個第二滾輪13，第一滾輪12和第二滾輪13均安裝在承重架11下部；

位置調節(jié)機構包括安裝塊21、第一螺桿22和兩個滑動架23，安裝塊21安裝在承重架11上部，第一螺桿22可轉動安裝在安裝塊21上，兩個滑動架23可移動安裝在承重架11上，兩個滑動架23位于安裝塊21相對兩側，滑動架23移動方向為靠近和遠離安裝塊21的方向，滑動架23上設有第一內螺紋孔，第一螺桿22兩端通過第一內螺紋孔分別連接兩個滑動架23；

裝載機構與滑動架23一一對應，裝載機構包括安裝板31、多個輔助板32和多個輔助筒33，安裝板31安裝在滑動架23上，輔助板32由下至上依次設置，輔助板32上部安裝有多個第二螺桿321，輔助板32下部安裝有多個第三螺桿322，輔助筒33上設有內螺紋，輔助筒33與第二螺桿321一一對應，任意兩個相鄰的輔助板32中，位于上方輔助板32的第三螺桿322與位于下方輔助板32的第二螺桿321通過內螺紋連接輔助筒33，位于最上方的第二螺桿321通過內螺紋與輔助筒33連接，安裝板31上設有供第三螺桿322穿過的定位孔，位于最下方的第三螺桿322通過定位孔連接安裝板31。

本發(fā)明使用時，使用可以將輪轂放置在輔助板32上，使用者可以通過轉動輔助筒33調節(jié)兩個相鄰輔助板32之間的位置關系，通過兩個相鄰輔助板32之間位置的調節(jié)可以實現輪轂的加持，便于輪轂穩(wěn)定的運輸，為了方便輪轂的裝卸，可以通過轉動第一螺桿22增加兩個滑動架23之間的距離，也可以通過轉動第一螺桿22縮小本發(fā)明占用的空間。

本實施方式中，第一螺桿22上安裝有轉動盤221，便于使用者轉動第一螺桿22，輔助板32上安裝有彈性凸塊323，便于輪轂穩(wěn)定放置。

本實施方式中，還包括抓握輔助機構，抓握輔助機構包括安裝架41和抓握把42，安裝架41安裝在承重架11上，抓握把42安裝在安裝架41上，便于使用者移動承重架11。

本實施方式中，還包括定位輔助機構，定位輔助機構包括移動柱51、第一復位件52、多個定位盤53、多個定位柱54、多個第二復位件55和多個牽引繩56，移動柱51可移動安裝在安裝架41上，移動柱51移動方向為靠近和遠離抓握把42的方向，第一復位件52與移動柱51一一對應，第一復位件52連接安裝架41與移動柱51，定位盤53與第一滾輪12一一對應，定位盤53安裝在第一滾輪12上，定位柱54與定位盤53一一對應，定位柱54可移動安裝在承重架11上，定位柱54移動可與定位盤53相抵靠，第二復位件55與定位柱54一一對應，第二復位件55連接承重架11與定位柱54，牽引繩56與定位柱54一一對應，牽引繩56連接定位柱54與移動柱51，使用者通過抓握移動柱51可以實現定位柱54的移動，通過定位柱54與定位盤53分離就可以方便的實現本發(fā)明的移動。

本實施方式中，定位柱54上安裝有定位頭，定位盤53上設有多個供定位頭卡入的定位口，通過定位頭與定位口配合，可以增加定位柱54抵靠定位盤53的效果。

本實施方式中，第一復位件52與第二復位件55均為螺旋彈簧，螺旋彈簧不僅制造成本低，且制造成本低。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。