本實用新型涉及一種汽車沖壓件級進落料模具。

背景技術：

現有技術中，模具落料機構大致分為單工序落料和級進落料，單工序落料是通過人工取料的方式單片落料獲得產品料型，人工成本高，效率較低，一般適用于批量小的沖壓件產品；級進落料是采用送料機送料的方式開卷落料獲得產品料型，結構復雜，機器成本較高，一般適用于批量大的沖壓件產品。

隨著汽車行業的發展，競爭壓力加大，許多汽配行業的企業不得不想方設法降本增效，其中如何提高沖壓件的材料利用率就是許多汽配行業的企業必須要控制的一個環節。提高材料利用率最有效的方法就是通過排樣采用開卷落料的方式制造級進落料模具。

因此，亟需一種成本較低的汽車沖壓件級進落料模具。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車沖壓件級進落料模具。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型提供一種汽車沖壓件級進落料模具，包括：

上模座，上模座上設置有導套、上壓料板組、上模刀組和墊塊，上壓料板組沿進料端方向至出料端方向設置，上壓料板組包括至少一對由第一上壓料板和第二上壓料板組成的料板；

下模座，下模座上設置有導柱、進料機構、下模刀組、頂板和出料機構，導柱與導套相匹配，進料機構由進料端至出料端方向設置，下模刀組與上模刀組相匹配，出料機構設置于頂板上，頂板與下模座 之間設置有彈性連接件。

本實用新型相較于現有技術，上模座下行使得上模座沖壓至下模座上實現自動沖壓以及自動落料，此時墊塊壓至頂板上使得出料機構下降，沖壓完成后上模座上行，出料機構上升將產品傳送至所需工位，第一上壓料板和第二上壓料板成對設置實現成對產品的進料、沖壓、落料和出料，結構簡單合理，成本較低，生產效率大大提高。

其中，上述的第一上壓料板和第二上壓料板的長度方向與進料方向傾斜設定角度設置。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優選的方案，上述的第一上壓料板和第二上壓料板的側邊上設置有防磨層。

采用上述優選的方案，增加防磨層，提高第一上壓料板和第二上壓料板的防磨性能，延長使用壽命。

作為優選的方案，上述的進料機構包括滾輪組和導向板，滾輪組由進料端方向至出料端方向設置于下模座上，導向板位于上壓料板組長度方向的兩側。

采用上述優選的方案，進料機構為滾輪組和導向板，為材料提供較好的進料動力和導向作用，實現自動進料動作。

作為優選的方案，上述的出料機構包括軸承組、輸送帶和電機，電機與軸承組傳動連接，輸送帶套設于軸承組上，輸送帶上設置有內腔，輸送帶的表面上設置有與內腔相連通的氣孔。

采用上述優選的方案，輸送帶的表面上設置氣孔，可將產品吸附在輸送帶上，使得產品不會發生偏移。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式下模座的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種實施方式上模座的結構示意圖。

其中，1.導柱，2.送料滾輪，3.下模座，4.導向板，5.下模刀組，6.輸送帶，7.軸承組，8.電機，9.頂板，10.上模座，11.上壓料板組， 12.上模刀組，13.墊塊，14.導套。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

為了達到本實用新型的目的，如圖1至圖2所示，在本實用新型的其中一種實施方式中提供一種汽車沖壓件級進落料模具，包括：

上模座10，上模座10上設置有導套14、上壓料板組11、上模刀組12和墊塊13，上壓料板組11沿進料端方向至出料端方向設置，上壓料板組11包括四對由第一上壓料板和第二上壓料板組成的料板；

下模座3，下模座3上設置有導柱1、進料機構、下模刀組5、頂板9和出料機構，導柱1與導套14相匹配，進料機構由進料端至出料端方向設置，下模刀組5與上模刀組11相匹配，出料機構設置于頂板9上，頂板9與下模座3之間設置有彈性連接件(圖中未示出)。

本實施方式相較于現有技術，上模座10下行使得上模座10沖壓至下模座3上實現自動沖壓以及自動落料，此時墊塊12壓至頂板9上使得出料機構下降，沖壓完成后上模座10上行，出料機構上升將產品傳送至所需工位，第一上壓料板和第二上壓料板成對設置實現成對產品的進料、沖壓、落料和出料，結構簡單合理，成本較低，生產效率大大提高。

其中，上述的第一上壓料板和第二上壓料板的長度方向與進料方向傾斜設定角度設置。

為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內容的基礎上，上述的第一上壓料板和第二上壓料板的側邊上設置有防磨層。

采用上述優選的方案，增加防磨層，提高第一上壓料板和第二上壓料板的防磨性能，延長使用壽命。

為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內容的基礎上，上述的進料機構包括滾輪組2和導向板4，滾輪組2由進料端方向至出料端方向設置于下模座3上， 導向板4位于上壓料板組11長度方向的兩側。

采用上述優選的方案，進料機構為滾輪組2和導向板4，為材料提供較好的進料動力和導向作用，實現自動進料動作。

為了進一步地優化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內容的基礎上，上述的出料機構包括軸承組7、輸送帶6和電機8，電機8與軸承組7傳動連接，輸送帶6套設于軸承組上，輸送帶6上設置有內腔，輸送帶6的表面上設置有與內腔相連通的氣孔。

采用上述優選的方案，輸送帶6的表面上設置氣孔，可將產品吸附在輸送帶上，使得產品不會發生偏移。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。