本實用新型屬于汽車模具技術領域，尤其涉及一種改進型的汽車支架落料模具。

背景技術：

目前，沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據工藝性質主要可分為沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模及鉚合模等，其中，沖裁模主要是指落料模、沖孔模、切邊模等，是沖壓模具中使用較為廣泛的一種模具。落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。現有的汽車支架落料模具存在著加工噪聲大的問題。

因此，發明一種改進型的汽車支架落料模具顯得非常必要。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種改進型的汽車支架落料模具，以解決現有汽車支架落料模具存在的加工噪聲大的技術問題。一種改進型的汽車支架落料模具包括防噪圈、下模固定板、防噪圈安裝螺釘、下模夾緊塊、定位導柱、下模座、下模具放置面、下限位柱、上限位柱、下模座、定位套筒、上模夾緊塊和上模固定板，所述的防噪圈安裝在下模固定板的上面位置；所述的防噪圈安裝螺釘安裝在下模固定板的四周位置；所述的下模座安裝在下模固定板上面的中間位置；所述的下模夾緊塊安裝在下模座上面的左右兩側；所述的定位導柱安裝在下模夾緊塊上面的中間位置；所述的下模具放置面設置在下模座上面的中間位置；所述的下限位柱安裝在下模座的上面位置；所述的上限位柱安裝在下模座上面的中間位置；所述的下模座安裝在上模固定板的上面位置；所述的上模夾緊塊安裝在下模座上面得左右側；所述的定位套筒安裝在上模夾緊塊的上面位置。

所述的防噪圈具體采用矩形橡膠圈，有利于防止噪聲，更好的降低沖壓工件是產生的噪音，實現了環保加工的特點。

所述的下限位柱和上限位柱具體采用圓形粉末高速鋼柱，耐沖擊性好，有利于更好的實現工件的加工，降低維護成本，延長使用壽命。

所述的下模固定板和上模固定板具體采用矩形鑄鐵板，有利于降低振動，更好的降低加工時的沖擊振動，降低維護成本，延長使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型的改進型的汽車支架落料模具具有如下有益效果：由于本實用新型廣泛應用于汽車模具技術領域。同時，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型通過防噪圈的設置，有利于防止噪聲，更好的降低沖壓工件是產生的噪音，實現了環保加工的特點。

2.本實用新型通過下模固定板和上模固定板的設置，有利于降低振動，更好的降低加工時的沖擊振動，降低維護成本，延長使用壽命，適合中小型企業，為企業帶來巨大經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的下模結構示意圖。

圖3是本實用新型的上模結構示意圖。

圖中：

1-防噪圈，2-下模固定板，3-防噪圈安裝螺釘，4-下模夾緊塊，5-定位導柱，6-下模座，7-下模具放置面，8-下限位柱，9-上限位柱，10-下模座，11-定位套筒，12-上模夾緊塊，13-上模固定板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如附圖1至附圖3所示

本實用新型提供一種改進型的汽車支架落料模具包括防噪圈1、下模固定板2、防噪圈安裝螺釘3、下模夾緊塊4、定位導柱5、下模座6、下模具放置面7、下限位柱8、上限位柱9、下模座10、定位套筒11、上模夾緊塊12和上模固定板13，所述的防噪圈1安裝在下模固定板2的上面位置；所述的防噪圈安裝螺釘3安裝在下模固定板2的四周位置；所述的下模座6安裝在下模固定板2上面的中間位置；所述的下模夾緊塊4安裝在下模座6上面的左右兩側；所述的定位導柱5安裝在下模夾緊塊4上面的中間位置；所述的下模具放置面7設置在下模座6上面的中間位置；所述的下限位柱8安裝在下模座6的上面位置；所述的上限位柱9安裝在下模座10上面的中間位置；所述的下模座10安裝在上模固定板13的上面位置；所述的上模夾緊塊12安裝在下模座10上面得左右側；所述的定位套筒11安裝在上模夾緊塊12的上面位置。

所述的防噪圈1具體采用矩形橡膠圈，有利于防止噪聲，更好的降低沖壓工件是產生的噪音，實現了環保加工的特點。

所述的下限位柱8和上限位柱9具體采用圓形粉末高速鋼柱，耐沖擊性好，有利于更好的實現工件的加工，降低維護成本，延長使用壽命。

所述的下模固定板2和上模固定板13具體采用矩形鑄鐵板，有利于降低振動，更好的降低加工時的沖擊振動，降低維護成本，延長使用壽命。

工作原理

本實用新型在工作過程中，將防噪圈放于下模固定板的上面，再將上模放于防噪圈的上面，將防噪圈卡在下模座的四周位置，實現了降低加工噪音的目的。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。