本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛輪信號齒滾齒加工裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)飛輪信號齒在加工過程中，先在機(jī)床工作臺上安裝分度頭裝置，將一件飛輪放在分度頭的三爪上，夾緊后，按分度要求，在飛輪上均勻銑齒，由于齒數(shù)較多并且密集分布，使得加工過程中需要精神高度集中，并且效率很低。因此研發(fā)了數(shù)控分度頭，采用數(shù)控分度頭進(jìn)行自動分度的加工方式，不過數(shù)控分度頭的加工方法雖然可以達(dá)到分度精度和降低勞動強(qiáng)度的效果，但因?yàn)槭菃锡X加工，其加工效率仍然不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種能夠提高生產(chǎn)效率、且避免飛輪在銑齒的時(shí)候發(fā)生逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)問題的飛輪信號齒滾齒加工裝置。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種飛輪信號齒滾齒加工裝置，其包括一加工底座，所述加工底座上設(shè)置有一縱向設(shè)置的中心軸，所述中心軸上套裝有多層飛輪組，所述飛輪組的上端通過一套裝在中心軸上的螺栓鎖緊，所述飛輪組包括多個(gè)上下層疊設(shè)置的飛輪，所述每一層飛輪的上方均設(shè)有一相對中心軸固定設(shè)置的定位板，其中，所述飛輪上設(shè)有凸點(diǎn)，所述定位板相對所述凸點(diǎn)設(shè)有一限位部，所述限位部抵接于所述凸點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述凸點(diǎn)設(shè)置在所述飛輪的外圓周。

優(yōu)選的，所述限位部沿所述飛輪徑向延伸抵接在所述凸點(diǎn)一側(cè)。

優(yōu)選的，所述中心軸上設(shè)有縱向限位凹槽，所述定位板相對所述限位凹槽設(shè)有卡套凸部，所述定位板通過所述卡套凸部與限位凹槽的配合，固定套裝在所述中心軸上。

優(yōu)選的，所述縱向限位凹槽沿所述中心軸的徑向方向向內(nèi)凹陷。

優(yōu)選的，所述中心軸上設(shè)有兩個(gè)縱向限位凹槽，所述兩限位凹槽自同一直徑的兩端相對向內(nèi)凹陷。

優(yōu)選的，所述兩個(gè)縱向限位凹槽的橫向面形狀各異，所述定位板相對兩個(gè)限位凹槽分別設(shè)有相配合設(shè)置的兩卡套凸部。

優(yōu)選的，所述中心軸上設(shè)有兩個(gè)縱向限位凹槽，其中一個(gè)限位凹槽的徑向凹陷深度大于另一個(gè)限位凹槽的徑向凹陷深度。

優(yōu)選的，所述飛輪組與加工底座之間設(shè)有一墊塊，所述墊塊套裝于所述中心軸、并固定設(shè)置在所述加工底座上。

本實(shí)用新型所述飛輪信號齒滾齒加工裝置，其通過在所述中心軸上同時(shí)套裝多層飛輪組，實(shí)現(xiàn)對多個(gè)飛輪同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，并通過定位板的限位部對飛輪上的凸點(diǎn)進(jìn)行限位抵接，帶動飛輪進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)避免飛輪在銑齒的時(shí)候發(fā)生逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，造成信號齒的齒間間距不均勻的問題。本實(shí)用新型所述飛輪信號齒滾齒加工裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，適應(yīng)廣泛應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述飛輪信號齒滾齒加工裝置的剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型所述飛輪組安裝在中心軸上的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型所述飛輪安裝在中心軸上的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型所述定位板的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種飛輪31信號齒滾齒加工裝置，其包括一加工底座10，所述加工底座10上設(shè)置有一縱向設(shè)置的中心軸20，所述中心軸20上套裝有多層飛輪組30，所述飛輪組30的上端通過一套裝在中心軸20上的螺栓40鎖緊，所述飛輪組30包括多個(gè)上下層疊設(shè)置的飛輪31，所述每一層飛輪31的上方均設(shè)有一相對中心軸20固定設(shè)置的定位板32，其中，所述飛輪31上設(shè)有凸點(diǎn)311，所述定位板32相對所述凸點(diǎn)311設(shè)有一限位部321，所述限位部321抵接于所述凸點(diǎn)311。優(yōu)選的，所述限位部321抵接于所述凸點(diǎn)311的逆時(shí)針方向。

通過在所述中心軸20上同時(shí)套裝多層飛輪組30，實(shí)現(xiàn)對多個(gè)飛輪31同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，并通過定位板32的限位部321對飛輪31上的凸點(diǎn)311進(jìn)行限位抵接，帶動飛輪31進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)避免飛輪31在銑齒的時(shí)候發(fā)生逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，造成信號齒的齒間間距不均勻的問題。

具體的，所述凸點(diǎn)311設(shè)置在所述飛輪31的外圓周，所述限位部321沿所述飛輪31徑向延伸抵接在所述凸點(diǎn)311一側(cè)，所述限位部321的力矩越長，其對凸點(diǎn)311的限制力就越大。

所述中心軸20上設(shè)有縱向限位凹槽21，所述定位板相對所述限位凹槽21設(shè)有卡套凸部322，所述定位板通過所述卡套凸部322與限位凹槽21的配合，固定套裝在所述中心軸20上，且所述縱向限位凹槽21沿所述中心軸20的徑向方向向內(nèi)凹陷。通過所述卡套凸部322與限位凹槽21的配合，所述限位凹槽21對所述定位部進(jìn)行限位，進(jìn)而對套裝在所述中心軸20上的飛輪31進(jìn)行限位抵接。

為提高中心軸20對定位部的限制力，增大中心軸20驅(qū)動定位部的力矩長度，所述中心軸20上設(shè)有兩個(gè)縱向限位凹槽21，所述兩限位凹槽21自同一直徑的兩端相對向內(nèi)凹陷，且所述定位板相對兩個(gè)限位凹槽21分別設(shè)有相配合設(shè)置的兩卡套凸部322。

同時(shí)，為避免定位板在安裝的時(shí)候發(fā)生安裝錯(cuò)位，造成定位板的限位部321沒有抵接到凸點(diǎn)311，從而使得飛輪31在銑齒時(shí)發(fā)生逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)的問題，將所述兩個(gè)縱向限位凹槽21設(shè)置為形狀不同的的限位凹槽21，其橫向面相對形狀各異，具體如圖3和圖4所示，所述中心軸20上設(shè)有第一限位凹槽211和第二限位凹槽212，所述第一限位凹槽211的徑向凹陷深度大于第二限位凹槽212的徑向凹陷深度，所述定位板相對第一限位凹槽211和第二限位凹槽212分別設(shè)有第一卡套凸部323和第二卡套凸部324。通過第一限位凹槽211與第一卡套凸部323的相對配合，以及第二限位凹槽212與第二卡套凸部324的相對配合，從而使定位板的安裝不會發(fā)生錯(cuò)位而沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，如果沒有正確匹配，定位板就無法套裝在中心軸20上，只有當(dāng)?shù)谝幌尬话疾?11和第二限位凹槽212與第一卡套凸部323和第二卡套凸部324一一匹配的時(shí)候，定位板才能夠套裝在中心軸20上。

進(jìn)一步的，所述飛輪組30與加工底座10之間設(shè)有一墊塊50，所述墊塊50套裝于所述中心軸20、并固定設(shè)置在所述加工底座10上，通過增加所述墊塊50，避免所述飛輪組30與加工底座10直接接觸，造成磨損。

具體的，當(dāng)需要對飛輪31進(jìn)行銑齒時(shí)，將所述飛輪31和定位板相互間隔設(shè)置組成的飛輪組30套裝在所述中心軸20上，所述定位板的卡套凸部322配合設(shè)置在所述限位凹槽21中，且限位部321抵接于飛輪31凸點(diǎn)311的逆時(shí)針方向，最后采用螺栓40對飛輪組30的上端進(jìn)行鎖緊。所述中心軸20通過定位板帶動飛輪31順時(shí)針轉(zhuǎn)動進(jìn)行銑齒。

本實(shí)用新型所述飛輪31信號齒滾齒加工裝置，其通過在所述中心軸20上同時(shí)套裝多層飛輪組30，實(shí)現(xiàn)對多個(gè)飛輪31同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，并通過定位板32的限位部321對飛輪31上的凸點(diǎn)311進(jìn)行限位抵接，帶動飛輪31進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)避免飛輪31在銑齒的時(shí)候發(fā)生逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，造成信號齒的齒間間距不均勻的問題。本實(shí)用新型所述飛輪31信號齒滾齒加工裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，適應(yīng)廣泛應(yīng)用。

以上所述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。