本實用新型涉及一種打孔裝置，具體涉及一種路燈燈桿導向檔位管打孔裝置。

背景技術：

打孔機是由四大部分相互配合完成打孔過程。首先將材料移動到自動打孔機攝像頭掃描區域，攝像頭掃描到圖像之后進行處理并給控制部分信號，控制部分收到信號之后，進一步的處理并控制傳動部分動作，使沖頭在平面上的X軸，Y軸走位，完成走位動作之后氣動部分開始工作，電磁閥控制氣缸進行沖孔動作。自動打孔機打印刷定位孔，整個動作一氣呵成，快速，準確，效率高。現有的打孔機不方便對路燈燈桿進行打孔，也不方便對路燈燈桿導向檔位管進行打孔操作。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種可以拿取該打孔機從而方便對裝夾后的路燈燈桿進行打孔處理，方便檔位孔的成型的路燈燈桿導向檔位管打孔裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種路燈燈桿導向檔位管打孔裝置，包括底板，底板的一側上設有第一導向筒，第一導向筒呈水平布置，第一導向筒的內頂部設有第一鎖片，第一鎖片為弧面形狀，第一導向筒的頂部插接有第一鎖桿，第一鎖桿與第一導向筒通過螺紋連接，第一鎖桿的上端為自由端，第一鎖桿的下端與第一鎖片連接；底板的另一側上設有第二導向筒，第二導向筒呈水平布置，第二導向筒的內頂部設有第二鎖片，第二導向筒的頂部插接有第二鎖桿，第二鎖桿呈豎直布置，第二鎖桿與第二導向筒的頂部通過螺紋連接，第二鎖桿的上端為自由端，第二鎖桿的下端與第二鎖片連接；底板的一側上設有第一側板，第一側板呈豎直布置，第一側板的端部設有第一限位板，第一限位板與第一側板之間設有第一加強座；底板的另一側上設有第二側板，第二側板呈豎直布置，第二側板的端部設有第二限位板，第二限位板與第二側板之間設有第二加強座；底板的上方設有打孔機，打孔機的下部設有打孔軸，打孔機的一側設有第二握架，第二握架設置在第二限位板上，打孔機的另一側設有第一握架，第一握架設置在第一限位板上。

進一步地，所述打孔機的一側上部設有第一連接架，打孔機的一側下部設有第一扣架，第一扣架與第一連接架的端部對接并與第一握架連接，打孔機的另一側上部設有第二連接架，打孔機的另一側下部設有第二扣架，第二扣架與第二連接架的端部對接并與第二握架連接；第二扣架與第二連接架之間設有第二對接架，第一扣架與第一連接架之間設有第一對接架；第一握架與第二握架之間設有加強架。

進一步地，所述第一鎖桿的上端設有第一旋帽，第一旋帽上設有第一旋環。

進一步地，所述第一導向筒的后端設有第一限位片。

進一步地，所述第二導向筒的后端設有第二限位片。

進一步地，所述第二鎖桿的上端設有第二旋帽，第二旋帽上設有第二旋環。

本實用新型的優點和有益效果在于：可以將待打孔處理的路燈燈桿的一端套裝在第一導向筒內，再將待打孔處理的路燈燈桿的另一端套裝在第二導向筒內；第一鎖桿可以繞第一導向筒的上部實現轉動調節，從而方便對第一鎖片進行轉動調節，通過第一鎖片可以方便對路燈燈桿的一端進行牢固鎖接；第二鎖桿可以繞第二導向筒的上部實現轉動調節，從而方便對第二鎖片進行轉動調節，通過第二鎖片可以方便對路燈燈桿的另一端進行牢固鎖接；通過第一側板可以方便對第一限位板進行牢固支撐，通過第二側板可以方便對第二限位板進行牢固支撐，從而方便對第一握架與第二握架進行牢固支撐，通過第一握架與第二握架可以方便對打孔機進行擺放，使用者可以拿取該打孔機從而方便對裝夾后的路燈燈桿進行打孔處理，方便檔位孔的成型。

附圖說明

圖1為本實用新型所述路燈燈桿導向檔位管打孔裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種路燈燈桿導向檔位管打孔裝置，包括底板11，底板11的一側上設有第一導向筒12，第一導向筒12呈水平布置，第一導向筒12的內頂部設有第一鎖片14，第一鎖片14為弧面形狀，第一導向筒12的頂部插接有第一鎖桿15，第一鎖桿15與第一導向筒12通過螺紋連接，第一鎖桿15的上端為自由端，第一鎖桿15的下端與第一鎖片14連接。

底板11的另一側上設有第二導向筒18，第二導向筒18呈水平布置，第二導向筒18的內頂部設有第二鎖片20，第二導向筒18的頂部插接有第二鎖桿21，第二鎖桿21呈豎直布置，第二鎖桿21與第二導向筒18的頂部通過螺紋連接，第二鎖桿21的上端為自由端，第二鎖桿21的下端與第二鎖片20連接。

底板11的一側上設有第一側板24，第一側板24呈豎直布置，第一側板24的端部設有第一限位板25，第一限位板25與第一側板24之間設有第一加強座26；底板11的另一側上設有第二側板27，第二側板27呈豎直布置，第二側板27的端部設有第二限位板28，第二限位板28與第二側板27之間設有第二加強座29。

底板11的上方設有打孔機30，打孔機30的下部設有打孔軸31，打孔機30的一側設有第二握架38，第二握架38設置在第二限位板28上，打孔機30的另一側設有第一握架34，第一握架34設置在第一限位板25上。

打孔機30的一側上部設有第一連接架33，打孔機30的一側下部設有第一扣架32，第一扣架32與第一連接架33的端部對接并與第一握架34連接，打孔機30的另一側上部設有第二連接架37，打孔機30的另一側下部設有第二扣架36，第二扣架36與第二連接架37的端部對接并與第二握架38連接；第二扣架36與第二連接架37之間設有第二對接架39，第一扣架32與第一連接架33之間設有第一對接架35；第一握架34與第二握架38之間設有加強架40。

第一鎖桿15的上端設有第一旋帽16，第一旋帽16上設有第一旋環17；第一導向筒12的后端設有第一限位片13，第二導向筒18的后端設有第二限位片19，第二鎖桿21的上端設有第二旋帽22，第二旋帽22上設有第二旋環23。

本實用新型路燈燈桿導向檔位管打孔裝置，可以將待打孔處理的路燈燈桿的一端套裝在第一導向筒12內，再將待打孔處理的路燈燈桿的另一端套裝在第二導向筒18內；第一鎖桿15可以繞第一導向筒12的上部實現轉動調節，從而方便對第一鎖片14進行轉動調節，通過第一鎖片14可以方便對路燈燈桿的一端進行牢固鎖接；第二鎖桿21可以繞第二導向筒18的上部實現轉動調節，從而方便對第二鎖片20進行轉動調節，通過第二鎖片20可以方便對路燈燈桿的另一端進行牢固鎖接；通過第一側板24可以方便對第一限位板25進行牢固支撐，通過第二側板27可以方便對第二限位板28進行牢固支撐，從而方便對第一握架34與第二握架38進行牢固支撐，通過第一握架34與第二握架38可以方便對打孔機30進行擺放，使用者可以拿取該打孔機30從而方便對裝夾后的路燈燈桿進行打孔處理，方便檔位孔的成型。

其中，第一鎖桿15的上端設有第一旋帽16，第一旋帽16上設有第一旋環17；所以通過第一旋帽16與第一旋環17可以方便對第一鎖桿15進行旋動操作。

其中，第一導向筒12的后端設有第一限位片13，第二導向筒18的后端設有第二限位片19，所以還具有限位功能，可以有效防止路燈燈桿穿出第一導向筒12與第二導向筒18的后端。

其中，第二鎖桿21的上端設有第二旋帽22，第二旋帽22上設有第二旋環23；所以通過第二旋帽22與第二旋環23可以方便對第二鎖桿21進行旋動操作。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。