本實用新型涉及篷布打扣機領域，具體涉及一種新型篷布打扣機。

背景技術：

現有篷布打扣機的子扣送料機構中，氣缸安裝在子扣料道板的后部，氣缸的活塞桿前端連接有壓塊，壓塊壓在翹板的后部，翹板的后部向上彎曲，翹板的后部通過彈簧連接在料道板的后部，翹板的前部連接有控料件，控料件由兩個鋼絲彎曲制成。送料機構工作時，通過活塞桿的直線往復運動，帶動壓塊壓動翹板，使得翹板的前端完成翹起和落回的動作，實現料道機構的控料。因為活塞桿前行時，翹板的后部在彈簧彈力的作用下彈起，翹板后部總是會給壓塊一個彈力，使得活塞桿輕微抬起，當運行次數過多后，活塞桿與氣缸連接位置易損壞，造成氣缸漏氣，需要更換新的氣缸，使得經濟投入加大。

現有的篷布打扣機中沖模模具只有一個沖壓模，沖壓模固定不動，沖壓模中間開設有環形凹槽，環形凹槽中間有圓孔，沖壓機構包括沖壓套筒和沖頭，沖頭的上部套有定位套筒，沖頭和定位套筒的上部均位于沖壓套筒內，定位套筒的上端與沖壓套筒的頂端之間設置有彈簧，現有打扣機工作時，沖頭伸入環形凹槽中間的圓孔中，圓孔外邊抵住定位套筒的下端，彈簧壓縮，沖壓套筒繼續下壓，將篷布扣擠壓在一起，沖壓模上同時完成打孔和壓緊兩個動作，但是使用久了之后，環形凹槽中間的圓孔會慢慢變大，沖頭將無法在篷布上完成沖孔，給打扣機工作帶來很多不便。

技術實現要素：

針對現有的篷布打扣機存在的送料機構中氣缸易損壞及沖頭無法在篷布上完成沖孔的問題，本實用新型提供了一種新型篷布打扣機。

本實用新型采用以下的技術方案：

一種新型篷布打扣機，包括工作臺，所述工作臺上設置有送料機構、沖壓機構和沖模機構，沖壓機構位于沖模機構的上方；所述送料機構包括母扣料斗和子扣料斗，母扣料斗上連接有母扣料道板，母扣料道板的下端連接有過渡送料板，過渡送料板的下端連接有母扣定位板，子扣料斗上連接有子扣料道板，子扣料道板的下端連接有推扣機構，母扣定位板位于推扣機構的上方，母扣料道板上設置有對母扣料道板內母扣依次一一釋放使母扣脫出的母扣控料機構，子扣料道板上設置有對子扣料道板內子扣依次一一釋放使子扣脫出的子扣控料機構；所述沖壓機構包括第一氣缸，第一氣缸上連接有沖壓件，沖壓件位于母扣定位板的上方；所述沖模機構包括沖壓模具和滑塊模組，沖壓模具安裝在滑塊模組上，滑塊模組安裝在工作臺上。

優選地，所述子扣控料機構包括安裝在子扣料道板一側的三角形的氣缸固定板，氣缸固定板上安裝有第二氣缸，第二氣缸中活塞桿的前端固定有控料件，控料件由一段鋼絲彎曲成異形制成，控料件包括柱狀限位端和鉤狀限位端；所述子扣料道板的下部開設有控料口，所述柱狀限位端和鉤狀限位端可交替伸入控料口中。

優選地，所述控料件的中部為由鋼絲自身纏繞成的環狀部，控料件通過環狀部固定在第二氣缸活塞桿的前端，鋼絲的第一端穿過氣缸固定板并延伸至子扣料道板的后方，在子扣料道板的后方彎曲成U形后，末端形成柱狀限位端；鋼絲的第二端延伸至子扣料道板上方，再向子扣料道板的底部延伸，之后垂直向下延伸后，末端形成鉤狀限位端，柱狀限位端與鉤狀限位端相對設置。

優選地，所述控料口包括相鄰的第一控料孔和第二控料孔，第一控料孔位于第二控料孔的上方，第一控料孔呈橢圓形，第二控料孔呈U形。

優選地，所述第一氣缸為二級氣缸，二級氣缸包括第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿套在第二活塞桿上，所述沖壓件包括沖壓套筒和沖桿，所述第一活塞桿與沖壓套筒相連，沖壓套筒的前端設有環形壓槽，所述第二活塞桿與沖桿相連，沖桿的上部套在沖壓套筒中，沖桿包括桿體，桿體的下端設置有倒圓臺形的沖頭。

優選地，所述沖頭的錐面與水平方向的夾角為55度至60度，沖頭上端面的直徑與桿體的下端面的直徑相同，沖頭和桿體為一體式結構。

優選地，所述桿體的上端設置有螺紋桿，螺紋桿與所述第二活塞桿相連，螺紋桿的直徑小于桿體的直徑，螺紋桿和桿體為一體式結構。

優選地，所述滑塊模組包括相互連接第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊位于第二滑塊的上方，第二滑塊固定安裝在工作臺上，第一滑塊能在第二滑塊上滑動，第一滑塊的一側連接有第三氣缸，第一滑塊上開設有兩個圓孔，兩個圓孔的中心在同一條直線上；所述沖壓模具包括沖孔模具和壓緊模具，沖孔模具和壓緊模具分別固定在第一滑塊上的圓孔中，所述沖孔模具的中央開設有圓形沖孔，所述壓緊模具上設置有環形凹槽。

優選地，所述第一滑塊的下端開設有梯形槽口，第二滑塊的上端設置有與上述梯形槽口相適配的插塊，插塊插入梯形槽口中，插塊能在梯形槽口中做直線運動。

本實用新型具有的有益效果是：

本實用新型提供的新型篷布打扣機中，子扣料道板上設有對子扣料道板內扣件依次一一釋放使扣件脫出的子扣控料機構，子扣控料機構中的第二氣缸固定在氣缸固定板上，第二氣缸中活塞桿的前端固定有控料件，控料件由一段鋼絲彎曲成異形制成，子扣料道板的下部開設有控料口，控料件的柱狀限位端和鉤狀限位端可交替伸入控料口中。與現有篷布打扣機中的子扣送料機構相比，本實用新型提供的子扣料道板的結構更加簡單，制作成本低，氣缸不易損壞，使用壽命更長。

該篷布打扣機中的沖壓機構和沖模機構相配合實現打扣動作，利用二級氣缸分別帶動沖桿和沖壓套筒運動，分別在沖孔模具和壓緊模具上完成打孔和壓緊過程。沖壓裝置利用二級氣缸的第二活塞桿帶動沖桿的沖頭伸入沖孔模具的圓形沖孔中，沖桿的下端面環切篷布實現打孔，上述打孔方式不會造成圓形沖孔逐漸變大，打孔更加快捷有效，避免了原有打扣機工作時間久了后，無法完成篷布沖孔的問題。沖壓裝置利用第一活塞桿帶動沖壓套筒運動，在壓緊模具實現篷布扣沖壓鉚接，使得篷布扣結合更加牢固緊密。

附圖說明

圖1為新型篷布打扣機的結構示意圖。

圖2為子扣料道板的結構正視圖。

圖3為子扣料道板的結構俯視圖。

圖4為沖壓機構的結構示意圖。

圖5為沖壓機構中沖桿的結構示意圖。

圖6為沖模機構中滑塊模組的俯視圖。

圖7為沖模機構的結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體的說明：

結合圖1至圖7，一種新型篷布打扣機，包括工作臺1，工作臺1上設置有送料機構、沖壓機構和沖模機構，沖壓機構位于沖模機構的上方。

其中，送料機構包括母扣料斗21和子扣料斗22，母扣料斗21上連接有母扣料道板211，母扣料道板211的下端連接有過渡送料板212，過渡送料板212的下端連接有母扣定位板213，母扣定位板位于工位處。子扣料斗22上連接有子扣料道板3，子扣料道板3位于沖壓機構的后方，子扣料道板3的下端連接有推扣機構，推扣機構能將子扣推入工位處，母扣定位板位213于推扣機構的上方。母扣料道板211上設置有對母扣料道板內母扣依次一一釋放使母扣脫出的母扣控料機構，子扣料道板3上設置有對子扣料道板內子扣依次一一釋放使子扣脫出的子扣控料機構。

如圖2和圖3所示，子扣控料機構包括安裝在子扣料道板3一側的三角形的氣缸固定板4，氣缸固定板4上安裝有第二氣缸5，第二氣缸5中活塞桿的前端固定有控料件6，控料件6由一段鋼絲彎曲成異形制成，控料件6包括柱狀限位端61和鉤狀限位端62。

控料件6的中部為由鋼絲自身纏繞成的環狀部，控料件6通過環狀部固定在第二氣缸5活塞桿的前端，鋼絲的第一端穿過氣缸固定板并延伸至子扣料道板的后方，在子扣料道板的后方彎曲成U形后，末端形成柱狀限位端61；鋼絲的第二端延伸至子扣料道板上方，再向子扣料道板的底部延伸，之后垂直向下延伸后，末端形成鉤狀限位端62，柱狀限位端與鉤狀限位端相對設置。

子扣料道板的3下部開設有控料口7，柱狀限位端61和鉤狀限位端62可交替伸入控料口7中。

控料口7包括相鄰的第一控料孔和第二控料孔，第一控料孔位于第二控料孔的上方，第一控料孔呈橢圓形，第二控料孔呈U形。

其中，柱狀限位端61能夠伸入第一控料孔中，鉤狀限位端62能夠伸入第二控料孔中。

如圖4和圖5所示，沖壓機構包括第一氣缸8，第一氣缸8上連接有沖壓件。

其中，第一氣缸8為二級氣缸，二級氣缸包括第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿套在第二活塞桿上。沖壓件包括沖壓套筒9和沖桿10，第一活塞桿與沖壓套筒9相連，沖壓套筒9的前端設有環形壓槽。第二活塞桿與沖桿10相連，沖桿10的上部套在沖壓套筒中，沖桿10包括桿體，桿體的下端設置有倒圓臺形的沖頭11。

具體的，沖頭11的錐面與水平方向的夾角為55度至60度，沖頭11上端面的直徑與桿體的下端面的直徑相同，沖頭11和桿體為一體式結構。

桿體的上端設置有螺紋桿12，螺紋桿12與第二活塞桿相連，螺紋桿12的直徑小于桿體的直徑，螺紋桿12和桿體為一體式結構。

如圖6和圖7所示，沖模機構包括沖壓模具和滑塊模組，沖壓模具安裝在滑塊模組上，滑塊模組安裝在工作臺1上。

其中，滑塊模組包括相互連接第一滑塊13和第二滑塊14，第一滑塊13位于第二滑塊14的上方，第二滑塊14固定安裝在工作臺1上，第一滑塊13能在第二滑塊14上滑動，第一滑塊13的一側連接有第三氣缸，第一滑塊13上開設有兩個圓孔，兩個圓孔的中心在同一條直線上。

具體的，第一滑塊13的下端開設有梯形槽口，第二滑塊14的上端設置有與上述梯形槽口相適配的插塊，插塊插入梯形槽口中，插塊能在梯形槽口中做直線運動。

沖壓模具包括沖孔模具15和壓緊模具16，沖孔模具15和壓緊模具16分別固定在第一滑塊13上的圓孔中，沖孔模具15的中央開設有圓形沖孔，壓緊模具16上設置有環形凹槽。

具體的，沖孔模具15和壓緊模具16的上表面均呈圓形，沖孔模具的上表面和壓緊模具的上表面在同一平面中，沖孔模具和壓緊模具的上表面的中心在同一條直線上。

本實用新型提供的新型篷布打扣機的大致工作過程為：

將母扣和子扣分別放入母扣料斗21和子扣料斗22中，母扣在母扣料斗21中被理順后，在母扣料道板211中沿料道板長度方向依次一一排列，排列好的母扣被母扣控料機構擋住，母扣不會自母扣料道板中脫落。子扣在子扣料斗22內部分別被理順后，在子扣料道板中沿料道板長度方向依次一一排列，排列好的子扣被子扣控料機構擋住，子扣不會自子扣料道板中脫落。此時，沖孔模具15先位于工位處，將需要打扣的篷布放置沖孔模具的上方，二級氣缸驅動第二活塞桿運行，帶動沖桿10向下移動，沖桿下端面的直徑大于圓形沖孔的直徑，只有沖頭11能伸入沖孔中，利用沖桿的沖頭伸入沖孔模具的圓形沖孔中，沖桿的下端面環切篷布實現打孔，之后沖桿回位。

打孔完成后，第三氣缸驅動第一滑塊13滑動，帶動壓緊模具16移動到工位處，此時子扣控料機構中的第二氣缸5驅動活塞桿前伸，帶動控料件6相應運動，使得控料件的柱狀限位端61伸入已進抵第一控料孔的次位子扣的中孔內，用于阻擋住該次位子扣并使該次位子扣及處于其上方的子扣料道板3內其他所有子扣不能下滑，與此同時鉤狀限位端62退出第二控料孔，釋放已進抵第二控料孔的首位子扣，使該首位子扣脫出進入推扣機構中；隨后第二氣缸5驅動活塞桿后退，帶動控料件6相應運動，使得控料件的柱狀限位端61退出第一控料孔，釋放被阻擋的次位子扣使其下滑進抵第二控料孔成為新的首位子扣，處于其上方的子扣料道板內的其他所有子扣依次下滑補位，與此同時，鉤狀限位端62伸入第二控料孔內勾住新首位子扣；如此完成一次扣件送料。子扣落入推扣機構后，由推扣機構推動子扣前行，直至子扣落入壓緊模具16的環形凹槽中。母扣由母扣控料機構控制，一個母扣自母扣料道板上脫出，沿過渡送料板212滑落到母扣定位板213中，母扣定位板位于壓緊模具的上方，篷布位于母扣定位板和壓緊模具之間，此時二級氣缸驅動第一活塞桿運行，帶動沖壓套筒9下移，沖壓套筒的環形壓槽在壓緊模具上將母扣和子扣沖壓鉚接結合，完成篷布打扣過程。

本實用新型提供的新型篷布打扣機使用壽命長，不易出現故障，打孔和壓扣過程更加高效。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。