本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車(chē)管架的切割機(jī)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)，電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)，第一輛電動(dòng)車(chē)于1834年制造出來(lái)，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣，電動(dòng)車(chē)底部的管架長(zhǎng)短不一，想要制造電動(dòng)車(chē)，切割機(jī)必不可少；但目前使用的切割管架的切割機(jī)大都需要一根根的切割，效率很低，很浪費(fèi)時(shí)間，對(duì)電動(dòng)車(chē)制造的速度造了一定的影響，而連續(xù)切割的切割機(jī)也很容易造成切割的管架長(zhǎng)短不一，造成材料的浪費(fèi)，很不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)管架的切割機(jī)，具備高效切割，節(jié)省時(shí)間，同時(shí)節(jié)約材料的優(yōu)點(diǎn)，解決了效率低下，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)材料的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)管架的切割機(jī)，包括底座，所述底座為中空結(jié)構(gòu)，所述底座的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽，所述底座內(nèi)壁的底部從左到右依次設(shè)置有支撐桿和彈簧，所述彈簧的頂部設(shè)置有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的一側(cè)通過(guò)支撐桿與頂塊的底部固定連接，所述活動(dòng)板的中部通過(guò)連接軸與支撐桿的頂端固定連接，所述頂塊的頂部穿過(guò)凹槽的底部并延伸至凹槽的內(nèi)部，所述凹槽的頂部設(shè)置有限位板，且限位板的底部延伸至凹槽的內(nèi)部，所述限位板的側(cè)面開(kāi)設(shè)有切割槽，所述限位板的后側(cè)設(shè)置有彈簧柱，所述彈簧柱固定連接在底座的上表面，所述彈簧柱的頂部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有切割刀，且電機(jī)的一側(cè)面固定連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)通過(guò)滑槽與支撐架的一側(cè)滑動(dòng)連接，所述滑塊的底面固定連接有推桿，所述推桿穿過(guò)支撐架的底部和底座的上表面與活動(dòng)板的上表面固定連接。

優(yōu)選的，所述限位板的高度為十五厘米，所述切割槽的深度為十三厘米。

優(yōu)選的，所述滑槽開(kāi)設(shè)在支撐架的側(cè)面，且滑槽的底部開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔的一端延伸至底座的空腔。

優(yōu)選的，所述限位板的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)限位板設(shè)置在凹槽頂部的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述彈簧的長(zhǎng)度為十五厘米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)底座的改進(jìn)，設(shè)置限位板、凹槽和頂塊，達(dá)到了高效切割的效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置彈簧柱和滑塊以及推桿，使活動(dòng)板將頂塊向上推，使管架可以抬高，同時(shí)限位板和凹槽的設(shè)定可以同時(shí)放多個(gè)管架，不用一根根的換，節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了效率，而且作為同時(shí)切割，減少了切割的誤差，節(jié)約了材料，更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視圖剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2凹槽、3支撐桿、4彈簧、5活動(dòng)板、6頂塊、7連接軸、8限位板、9切割槽、10彈簧柱、11電機(jī)、12切割刀、13滑塊、14滑槽、15支撐架、16推桿、17通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)管架的切割機(jī)，包括底座1，底座1為中空結(jié)構(gòu)，底座1的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽2，底座1內(nèi)壁的底部從左到右依次設(shè)置有支撐桿3和彈簧4，彈簧4的長(zhǎng)度為十五厘米，彈簧4的頂部設(shè)置有活動(dòng)板5，活動(dòng)板5的一側(cè)通過(guò)支撐桿3與頂塊6的底部固定連接，活動(dòng)板5的中部通過(guò)連接軸7與支撐桿3的頂端固定連接，頂塊6的頂部穿過(guò)凹槽2的底部并延伸至凹槽2的內(nèi)部，凹槽2的頂部設(shè)置有限位板8，限位板8的高度為十五厘米，切割槽9的深度為十三厘米，且限位板8的底部延伸至凹槽2的內(nèi)部，限位板8的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)限位板8設(shè)置在凹槽2頂部的兩側(cè)，通過(guò)對(duì)底座1的改進(jìn)，設(shè)置限位板8、凹槽2和頂塊6，達(dá)到了高效切割的效果，限位板8的側(cè)面開(kāi)設(shè)有切割槽9，限位板8和凹槽2的設(shè)定可以同時(shí)放多個(gè)管架，不用一根根的換，節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了效率，而且作為同時(shí)切割，減少了切割的誤差，節(jié)約了材料，更加方便，限位板8的后側(cè)設(shè)置有彈簧柱10，彈簧柱10固定連接在底座1的上表面，彈簧柱10的頂部固定連接有電機(jī)11，電機(jī)11轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有切割刀12，且電機(jī)11的一側(cè)面固定連接有滑塊13，滑塊13的一側(cè)通過(guò)滑槽14與支撐架15的一側(cè)滑動(dòng)連接，滑槽14開(kāi)設(shè)在支撐架15的側(cè)面，且滑槽14的底部開(kāi)設(shè)有通孔17，且通孔17的一端延伸至底座1的空腔，支撐架15固定連接在底座1的上表面，滑塊13的底面固定連接有推桿16，通過(guò)設(shè)置彈簧柱10和滑塊13以及推桿16，使活動(dòng)板5將頂塊6向上推，使管架可以抬高，推桿16穿過(guò)支撐架15的底部和底座1的上表面與活動(dòng)板5的上表面固定連接。

工作原理：通過(guò)電機(jī)11向下運(yùn)動(dòng)，使推桿16下壓活動(dòng)板5的一端，活動(dòng)板5的另一端翹起，使頂塊6向上運(yùn)動(dòng)，將管架向上頂，同時(shí)，限位板8使管架不發(fā)生位置的偏移，使切割機(jī)完成切割。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。