本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)工藝裝備，更具體的說(shuō)，它涉及一種用于夾具任意角度翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

眾所周知，焊機(jī)是機(jī)械工業(yè)中常用的連接工藝，但是大型零件的焊接經(jīng)常需要使用懸臂吊翻轉(zhuǎn)焊接效率低，利用人工翻轉(zhuǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度大且不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于夾具任意角度翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種用于夾具任意角度翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括左右對(duì)稱安裝的底座一和底座二，在所述的底座一和底座二上分別設(shè)有固定柱一和固定柱二，在所述的固定柱一的頂端設(shè)有軸承一，在所述的軸承一安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸一，電機(jī)和剎車盤分別安裝在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸一的兩端，連接板一安裝在所述的剎車盤上；在所述的固定柱二的頂端設(shè)有軸承二，活動(dòng)連接在軸承二的是法蘭，所述的法蘭與連接板二相連，夾具安裝在連接板一和連接板二之間。

為進(jìn)一步優(yōu)化，與所述剎車盤相連的是剎車裝置，所述的剎車裝置由氣缸、氣缸支架、活動(dòng)連桿、固定連桿、剎車片一和剎車片二構(gòu)成，所述的氣缸固定在氣缸支架上，所述的氣缸支架安裝在所述的固定柱一上，所述的活動(dòng)連桿兩端分別連接于氣缸的活塞桿和剎車片一，所述的固定連桿的兩端分別連接于氣缸的缸體和剎車片二。

為進(jìn)一步優(yōu)化，在所述的固定柱二上還設(shè)有限位裝置，所述的限位裝置由限位開(kāi)關(guān)和限位滑塊構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明翻轉(zhuǎn)臺(tái)，只需要將待焊接的零件放置到夾具上，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)夾具的任意角度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到合適位置時(shí)，通過(guò)剎車裝置即可實(shí)現(xiàn)位置的鎖定，本裝置操作簡(jiǎn)單安全，更符合人機(jī)工程學(xué)原則。結(jié)構(gòu)緊湊，極大的降低了操作人員作業(yè)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明B處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1-8所示，一種用于夾具任意角度翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括左右對(duì)稱安裝的底座一1和底座二2，在所述的底座一1和底座二2上分別設(shè)有固定柱一3和固定柱二4，在所述的固定柱一3的頂端設(shè)有軸承一5，在所述的軸承一5安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸一6，電機(jī)7和剎車盤8分別安裝在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸一6的兩端，連接板一9安裝在所述的剎車盤8上；在所述的固定柱二4的頂端設(shè)有軸承二10，活動(dòng)連接在軸承二10的是法蘭11，所述的法蘭11與連接板二12相連，夾具13安裝在連接板一9和連接板二12之間。

為進(jìn)一步優(yōu)化，與所述剎車盤8相連的是剎車裝置，所述的剎車裝置由氣缸14、氣缸支架15、活動(dòng)連桿16、固定連桿17、剎車片一18和剎車片二19構(gòu)成，所述的氣缸14固定在氣缸支架15上，所述的氣缸支架15安裝在所述的固定柱一3上，所述的活動(dòng)連桿16兩端分別連接于氣缸14的活塞桿和剎車片一18，所述的固定連桿17的兩端分別連接于氣缸14的缸體和剎車片二19。

為進(jìn)一步優(yōu)化，在所述的固定柱二4上還設(shè)有限位裝置，所述的限位裝置由限位開(kāi)關(guān)20和限位滑塊21構(gòu)成。

使用時(shí)，將待焊接的零件固定到夾具13上，需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)7，電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一6實(shí)現(xiàn)夾具13的旋轉(zhuǎn)，需要將待焊接的零件旋轉(zhuǎn)到合適的位置時(shí)，啟動(dòng)剎車裝置的氣缸14，氣缸14的活塞桿頂出帶動(dòng)與之相連的活動(dòng)連桿16上的剎車片一18緊緊的壓合在剎車盤8上，由于剎車片二19是固定在不能移動(dòng)的固定連桿17上，在剎車片一18和剎車片二19的摩擦力下，剎車盤8會(huì)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)并鎖定位置，通過(guò)連接板一9與剎車盤8相連的夾具13會(huì)將待焊接的零件固定到合適的位置。除此之外，為確保本發(fā)明裝置的安全可靠，在固定柱二4上還設(shè)有限位裝置，限位裝置的限位開(kāi)關(guān)20通過(guò)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與限位滑塊21的接觸，來(lái)保障夾具13在規(guī)定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明操作安全，更符合人機(jī)工程學(xué)原則，裝置結(jié)構(gòu)緊湊，極大的降低了操作人員作業(yè)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度。