本實用新型涉及一種沖壓模具用斜楔機構，屬于沖壓模具技術領域。

背景技術：

隨著汽車行業的快速發展 ，汽車制造工業中占有龍頭位置的沖壓模具的發展也是日新月異，沖壓工藝技術水平的不斷提高，新工藝、新技術的應用得到進一步推廣 ，使得汽車外觀越來越犀利而且有質感，車身越來越穩定且精準。

同時一些側成形、側翻邊、側修邊等工序內容增多，傳統斜楔機構已經無法滿足現有汽車結構的要求，比如取料、沖次、排廢料、工作臺面、壓機數量、最大沖裁力等。

技術實現要素：

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種沖壓模具用斜楔機構。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種沖壓模具用斜楔機構，包括：上模固定座、凸模固定座、斜楔滑塊、斜楔加工鑲塊、旋轉氣缸、驅動塊、旋轉斜楔，所述上模固定座與凸模固定座相對設置，上模固定座上設置有斜楔滑塊，所述斜楔滑塊前端設置有斜楔加工鑲塊，用于加工件不同結構進行調整；所述凸模固定座頂部設置弧形凹槽，所述弧形凹槽內移動設置有旋轉斜楔，所述旋轉斜楔末端與驅動塊相連接，所述驅動塊通過杠桿臂與旋轉氣缸相連接。

所述斜楔滑塊、斜楔加工鑲塊的底部均設置有負角面，用于工件的彎折結構。

所述驅動塊、旋轉斜楔的頂部均設置有負角面，用于工件的二次彎折結構。

作為優選方案，所述凸模固定座頂部弧形凹槽的角度設置為60-90度。

作為優選方案，所述凸模固定座頂部弧形凹槽的角度設置為85度。

作為優選方案，所述旋轉斜楔采用不銹鋼材質。

有益效果：本實用新型提供的一種沖壓模具用斜楔機構，采用旋轉斜楔實現制件成形及取件；本設計結構簡單，緊湊；凸模加工時的強度較傳統斜楔要強；有效提高加工、配合精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，一種沖壓模具用斜楔機構，包括：上模固定座1、凸模固定座2、斜楔滑塊3、斜楔加工鑲塊4、旋轉氣缸5、驅動塊6、旋轉斜楔7，所述上模固定座1與凸模固定座2相對設置，上模固定座1上設置有斜楔滑塊3，所述斜楔滑塊3前端設置有斜楔加工鑲塊4，用于加工件不同結構進行調整；所述凸模固定座2頂部設置弧形凹槽8，所述弧形凹槽8內移動設置有旋轉斜楔7，所述旋轉斜楔7末端與驅動塊6相連接，所述驅動塊6通過杠桿臂9與旋轉氣缸5相連接。

所述斜楔滑塊3、斜楔加工鑲塊4的底部均設置有負角面10，用于工件的彎折結構。

所述驅動塊6、旋轉斜楔7的頂部均設置有負角面10，用于工件的二次彎折結構。

所述凸模固定座2頂部弧形凹槽8的角度設置為85度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。