本實用新型涉及發動機缸體的加工技術領域，尤其涉及一種缸體油底殼面鏟銑夾具。

背景技術：

缸體零件是發動機重要零件，它的機械加工質量將直接影響發動機質量。缸體油底殼面是后序機械加工基準面，它關系到后序機械加工序位置公差，尤其是缸筒的機械加工。一旦某個工序尺寸超差，缸體零件將會報廢。鏟銑缸體油底殼面是缸體機械加工工序中第一工序，鏟銑此面也要選擇基準，而且所選擇基準均為鑄造毛壞，所以基準選擇是否合理，將會對零件后續加工工序以及合格率有很大影響。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，提供一種缸體油底殼面鏟銑夾具，選擇垂直于缸體油底殼面的缸筒內壁為基準，并可準確定位缸體油底殼面的垂直軸線，從而克服現有技術的不足。其技術方案如下：

一種缸體油底殼面鏟銑夾具，包括底座，底座上設有垂直定位裝置、轉向定位裝置及壓緊裝置；

垂直定位裝置中設有三塊帶有凸起條的定位塊；

轉向定位裝置中設有兩塊帶有凸起條的定位塊。

所述垂直定位裝置包括設在底座上內部空心的第一支座，第一支座上設有三條條形槽，分別與置于第一支座內部的三塊定位塊凸起條配合；三塊定位塊通過楔塊將其凸起條頂出，可頂住缸筒內壁。

第一支座內部穿設一中心軸，楔塊與中心軸通過螺紋連接；第一支座上端設有固定套，固定套上部通過中心軸的大頭臺階面壓緊；中心軸上部與固定軸的中心孔緊密配合，下部與第一支座的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第一支座底部。旋轉中心軸，通過螺紋作用，可將楔塊將定位塊頂出，同時通過底端螺母拉緊。中心軸的上下部通過與固定套和第一支座緊密配合，缸體油底殼面鏟銑時會發生顫動，可防止楔塊松動，降低中心軸顫動的影響；

考慮到缸筒內壁為毛坯面，內壁不規則，三塊定位塊凸起條頂出距離會不一樣，楔塊設為三塊，分別對應壓緊三塊定位塊；

所述轉向定位裝置包括設在底座上內部空心的第二支座，第二支座上設有兩條條形槽，分別與置于第二支座內部的兩塊定位塊凸起條配合；第二支座內部穿設一中心軸；兩塊定位塊與中心軸之間通過兩塊楔塊將其凸起條頂出，可頂住缸筒內壁，楔塊與中心軸通過螺紋連接；第二支座上端設有固定套，固定套上部通過中心軸的大頭臺階面壓緊；中心軸上部與固定套的中心孔緊密配合，下部與第二支座的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第二支座底部；缸體油底殼面鏟銑時會發生顫動，可防止楔塊松動，降低中心軸顫動的影響；

所述壓緊裝置包括設于底座上的絲杠，絲杠上端設有壓板和壓緊螺母。

本實用新型的優點在于：垂直定位裝置利用三條定位塊凸起條頂住缸筒內壁，可比較準確定位缸體油底殼面的垂直軸線；轉向定位裝置利用兩條定位塊凸起條頂住另一缸筒內壁，缸體在加工過程中，可有效防止水平方向轉動；利用壓緊裝置，可固定缸體。

利用本實用新型來加工缸體，便于后續加工工序，提高零件加工的合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面剖視圖圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是垂直定位裝置的正面剖面圖；

圖4是垂直定位裝置的俯視圖；

圖5是轉向定位裝置的正面剖面圖；

圖6是轉向定位裝置的俯視剖面圖；

圖7是加工零件缸體的立體圖；

圖中：1-底座；2-垂直定位裝置；3-轉向定位裝置；4-壓緊裝置；5-缸體；21-第一支座；22-定位塊；23-固定套；24-中心軸；25-楔塊；31-第二支座；41-絲杠；42-壓板；51-第一缸體；54-第四缸筒；55-油殼底面。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1

如圖7為本實施例中的加工零件缸體5，所需鏟銑的平面為油底殼面55，本實用新型的一種缸體油底殼面鏟銑夾具選擇的基準面為第一缸筒內壁51，選擇轉向定位面為第四缸筒內壁54。

如圖1-6所示，一種缸體油底殼面鏟銑夾具，包括底座1，底座1上設有垂直定位裝置2、轉向定位裝置3及兩個壓緊裝置4；

所述垂直定位裝置2包括設在底座1上內部空心的第一支座21，第一支座21底部與底座1的臺階面配合，通過螺釘固定連接；第一支座21上設有三條條形槽，分別與置于第一支座21內部的三塊定位塊22凸起條配合；第一支座21內部穿設一中心軸24，楔塊25與中心軸24通過螺紋連接；第一支座21上端設有固定套23，固定套23上部通過中心軸24的大頭臺階面壓緊；中心軸24上部與固定套23的中心孔緊密配合，下部與第一支座21的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第一支座21底部；

所述轉向定位裝置3與垂直定位裝置2的結構原理一樣。

所述轉向定位裝置3包括設在底座1上內部空心的第二支座31，第二支座31底部與底座1的臺階面配合，通過螺釘固定連接；第二支座31上設有兩條條形槽，分別與置于第二支座31內部的兩塊定位塊22凸起條配合；第二支座31內部穿設一中心軸24；兩塊定位塊22與中心軸24之間通過兩塊楔塊25將其凸起條頂出，可頂住缸筒內壁，楔塊25與中心軸24通過螺紋連接；第二支座31上端設有固定套23，固定套23上部通過中心軸24的大頭臺階面壓緊；中心軸24上部與固定套23的中心孔緊密配合，下部與第二支座31的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第二支座31底部。

所述壓緊裝置4包括設于底座上的絲杠41，絲杠41穿過缸體缸筒，絲杠41上端設有壓板42和壓緊螺母，壓板42壓住缸體，壓緊螺母擰緊固定。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求保護的范圍之內。