本發明涉及工裝夾具制造技術領域，尤其是一種用于汽車發動機缸蓋的銑夾具。

背景技術：

汽車發動機缸蓋底面粗銑加工是汽車發動機缸蓋加工的第一道工序，之后的多道工序都以此加工面為基準面再進行加工，這就決定了其加工面的尺寸精度和位置精度的重要性。目前汽車發動機缸蓋底面的加工是采用在機床上安裝組合銑夾具對汽車發動機缸蓋進行夾緊銑削。這種加工方法在生產過程中存在如下問題：操作工人需要有非常熟練的技術手段，而且在選用和安裝組合夾具的通用件時耗時多，加工效率低。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車發動機缸蓋銑夾具，以解決現有發動機缸蓋底面粗銑采用組合銑夾具的耗時多，加工效率低的問題。

本發明解決技術問題所采用的技術方案為：這種汽車發動機缸蓋銑夾具包括有底板，在所述底板上至少設有一條T形槽，在所述T形槽上設有多根T形螺栓，在每根所述T形螺栓通過螺母穿裝有一塊壓板；在所述底板上設有多塊用于支撐汽車發動機缸蓋的水平墊塊，于這些水平墊塊周圍分別設有橫向限位塊和縱向限位塊；所述底板設有開口朝向縱向側面的T形螺栓堅固槽。

上述汽車發動機缸蓋銑夾具技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述T形螺栓堅固槽的朝向與所述T形槽的朝向相同。

進一步的：所述水平墊塊為兩塊，兩塊所述水平墊塊分別設在所述T形槽的兩側。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：1、本汽車發動機缸蓋銑夾具可通過穿過立銑機床工作臺T形槽和底板T形螺栓堅固槽的T形螺栓將底板固定在立銑工作臺上，而底板T形槽上分別穿裝在多根T形螺栓上的壓板可快捷對汽車發動機缸蓋進行夾緊，操作方便；2、通過設置的水平墊塊、橫向限位塊和縱向限位塊實現對缸蓋的精確定位，同時也提高了裝夾效率和壓緊的可靠性，不僅提高了銑削面的尺寸精度和位置精度，還提高了加工效率。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳述：

如圖1和圖2所示的汽車發動機缸蓋銑夾具包括有底板7，本實施例在底板7上設有一條T形槽7-2，T形槽7-2從一側的縱向側面穿至另一側的縱向側面；在該條T形槽7-2上設有兩根T形螺栓4，在每根T形螺栓4上通過螺母3穿裝有一塊壓板2；在底板7上設有兩塊用于支撐汽車發動機缸蓋8的水平墊塊5，水平墊塊5為兩塊，兩塊水平墊塊5分別設在T形槽7-2的兩側；于兩塊水平墊塊5周圍分別設有橫向限位塊6和縱向限位塊6-1，本實施例的橫向限位塊6為兩個，兩個橫向限位塊6均設在T形槽7-2一側的靠近水平墊塊5的橫向側面處，縱向限位塊6-1設在T形槽7-2另一側的靠近水平墊塊5的縱向側面處；本實施例的底板7設有多個開口朝向縱向側面的T形螺栓堅固槽7-1，本實施例的底板7的每個縱向側面均間隔開有兩個T形螺栓堅固槽7-1，T形螺栓堅固槽7-1的朝向與T形槽7-2的朝向相同。

工作時，將汽車發動機缸蓋銑夾具的底板7放置在立銑機床的工作臺上，通過穿裝過工作臺T形槽的T形螺栓堅固槽7-1的T形螺栓將底板7固定在工作臺上，將汽車發動機缸蓋8的頂面放置在兩塊水平墊塊5上，使其橫向側面與橫向限位塊6相抵接，使其縱向側面與縱向限位塊6-1相抵接；再將壓板2的一端搭在汽車發動機缸蓋8上，在底板7與壓板2的另一端之間放置多塊墊塊1，擰緊螺母3將汽車發動機缸蓋8固定在底板7上，即可采用銑刀對汽車發動機缸蓋8的底面a進行銑削加工。