本實用新型涉及一種組焊工裝，具體是一種牽引銷組焊工裝。

背景技術：

牽引銷是半掛全掛車中應用的連接牽引車和掛車的金屬標準零部件。牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l”式等，按照直徑牽引銷可分為50號和90號。根據我國的標準，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。隨著國內交通的快速發展，牽引銷在地鐵中被廣泛應用。傳統的牽引銷主要采用手工劃線組裝，由于地鐵牽引銷組成結構復雜，裝配尺寸要求非常嚴格，手工劃線組裝精度低效率慢，難以保證質量要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種牽引銷組焊工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種牽引銷組焊工裝，包括一步組焊工裝、二步組焊工裝和三步組焊工裝；所述一步組焊工裝包括第一安裝平臺和第一縱向支撐座，第一縱向支撐座垂直安裝在第一安裝平臺上，牽引銷腹板組成與側板放置在一步組焊工裝上；所述二步組焊工裝包括底座組焊定位工裝、連桿托架焊接定位工裝、第二縱向支撐座、第二安裝平臺和定位塊，所述第二安裝平臺上安裝有定位塊，第二安裝平臺上還安裝有底座組焊定位工裝、連桿托架焊接定位工裝和第二縱向支撐座，連桿托架與連桿托架焊接定位工裝連接，牽引銷腔體與牽引銷底板放置在二步組焊工裝上；所述三步組焊工裝包括減震器托架橫向定位支架、第三安裝平臺和連桿托架焊接支撐座，所述減震器托架橫向定位支架和連桿托架焊接支撐座均安裝在第三安裝平臺上，減震器托架橫向定位支架上連接有減震器托架，連桿托架焊接支撐座上連接有連桿托架體，牽引銷半成品放置在三步組焊工裝上。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一安裝平臺、第二安裝平臺和第三安裝平臺的表面粗糙度均為3.2。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連桿托架焊接支撐座垂直安裝在第三安裝平臺上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座組焊定位工裝與第二縱向支撐座垂直。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該牽引銷組焊工裝設計合理，通過一步組焊工裝、二步組焊工裝和三步組焊工裝完成牽引銷的組焊，可以保證牽引銷各安裝尺寸在圖紙要求公差范圍內，各加工放量控制在公差范圍內，為后續精加工打下良好的基礎，大大減輕了服務人員的后續工作量；同時既能減輕施工人員的勞動強度，也能保證產品質量；另外，該牽引銷組焊工裝還具有使用方法簡單，使用方便，工作效率高的優點。

附圖說明

圖1為牽引銷組焊工裝中一步組焊工裝的主視圖。

圖2為牽引銷組焊工裝中二步組焊工裝的主視圖。

圖3為牽引銷組焊工裝中二步組焊工裝的俯視圖。

圖4為牽引銷組焊工裝中三步組焊工裝的主視圖。

其中：1-牽引銷半成品；2-第一安裝平臺；3-第一縱向支撐座；4-底座組焊定位工裝；5-減震器托架橫向定位支架；6-連桿托架焊接定位工裝；7-連桿托架焊接支撐座；8-第二縱向支撐座；9-第二安裝平臺；10-連桿托架；11-定位塊；12-第三安裝平臺。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-4，一種牽引銷組焊工裝，包括一步組焊工裝、二步組焊工裝和三步組焊工裝；所述一步組焊工裝包括第一安裝平臺2和第一縱向支撐座3，第一縱向支撐座3垂直安裝在第一安裝平臺2上，第一安裝平臺2作為安裝基準面，第一縱向支撐座3可以保證牽引銷組成腹板縱向尺寸及加強板與腹板橫向尺寸，牽引銷腹板組成與側板放置在一步組焊工裝上，牽引銷腹板組成與側板通過一步組焊工裝進行組裝定位，保證腹板組成與側板垂直以及腹板組成與側板相對位置和尺寸，定位夾緊后進行焊接；所述二步組焊工裝包括底座組焊定位工裝4、連桿托架焊接定位工裝6、第二縱向支撐座8、第二安裝平臺9和定位塊11，所述第二安裝平臺9上安裝有定位塊11，定位塊11用于對工裝進行定位，第二安裝平臺9上還安裝有底座組焊定位工裝4、連桿托架焊接定位工裝6和第二縱向支撐座8，底座組焊定位工裝4用于確保底板中心與一步組焊體尺寸位置符合圖紙要求，連桿托架10與連桿托架焊接定位工裝6連接，連桿托架焊接定位工裝6用于保證連桿托架10的焊接尺寸，二步組焊工裝將牽引銷腔體與牽引銷底板進行組焊，焊接時定位塊11確保底板與腔體的相對位置及垂直度均符合圖紙要求，同時使用牽引銷二步組焊工裝將連桿托架10進行焊接，確保連桿托架10的間距符合圖紙要求；所述三步組焊工裝包括減震器托架橫向定位支架5、第三安裝平臺12和連桿托架焊接支撐座7，所述減震器托架橫向定位支架5和連桿托架焊接支撐座7均安裝在第三安裝平臺12上，減震器托架橫向定位支架5上連接有減震器托架，連桿托架焊接支撐座7上連接有連桿托架體，牽引銷半成品1放置在三步組焊工裝上，工人使用三步組焊工裝將配件進行初步定位，再通過劃線調節配件尺寸，確保尺寸符合圖紙要求，牽引銷半成品1通過三步組焊工裝與減震器托架、連桿托架體進行焊接。作為優選，所述第一安裝平臺2、第二安裝平臺9和第三安裝平臺12的表面粗糙度均為3.2；作為優選，所述連桿托架焊接支撐座7垂直安裝在第三安裝平臺12上；作為優選，所述底座組焊定位工裝4與第二縱向支撐座8垂直。

本實用新型的工作原理是：第一安裝平臺2作為安裝基準面，第一縱向支撐座3可以保證牽引銷組成腹板縱向尺寸及加強板與腹板橫向尺寸，底座組焊定位工裝4用于確保底板中心與一步組焊體尺寸位置符合圖紙要求，連桿托架焊接定位工裝6用于保證連桿托架10的焊接尺寸；牽引銷腹板組成與側板放置在一步組焊工裝上，牽引銷腹板組成與側板通過一步組焊工裝進行組裝定位，保證腹板組成與側板垂直以及腹板組成與側板相對位置和尺寸，定位夾緊后進行焊接；二步組焊工裝將牽引銷腔體與牽引銷底板進行組焊，焊接時定位塊11確保底板與腔體的相對位置及垂直度均符合圖紙要求，同時使用牽引銷二步組焊工裝將連桿托架10進行焊接，確保連桿托架10的間距符合圖紙要求；牽引銷半成品1放置在三步組焊工裝上，工人使用三步組焊工裝將配件進行初步定位，再通過劃線調節配件尺寸，確保尺寸符合圖紙要求，牽引銷半成品1通過三步組焊工裝與減震器托架、連桿托架體進行焊接。

該牽引銷組焊工裝設計合理，通過一步組焊工裝、二步組焊工裝和三步組焊工裝完成牽引銷的組焊，可以保證牽引銷各安裝尺寸在圖紙要求公差范圍內，各加工放量控制在公差范圍內，為后續精加工打下良好的基礎，大大減輕了服務人員的后續工作量；同時既能減輕施工人員的勞動強度，也能保證產品質量；另外，該牽引銷組焊工裝還具有使用方法簡單，使用方便，工作效率高的優點。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。