本實用新型涉及焊接定位夾具領域，尤其涉及一種用于叉車的油箱加油管焊接夾具。

背景技術：

叉車上的油箱總成包括油箱內、外壁板、油箱上板、油箱后板、連接板、擋泥板和加油管，油箱產品如圖3所示。目前，在叉車領域中的加油管定位，要么是整體加工形成，要么是通過手工定位后焊接形成， 定位全憑操作工的經驗。現有技術中，存在油箱和加油管之間用以定位的夾具。但是，在工程車輛技術領域，叉車油箱焊接定位空間較小，且油箱結構、油管形式和普通車不同，普通車輛的具有橫截面的定位夾具在叉車油箱上無法實現定位效果。叉車中油箱的加油口是圓孔形，而加油管是斜管，且斜管的切面為橢圓形,焊接時需要將橢圓形斜面對齊圓孔，容易產生偏差。另外，不同操作工焊接的加油管偏差很大，難以使產品一致化。更進一步地，在組裝油箱總成時，由于空間限制，無法在油箱組裝模具上實現定位，造成加油管組焊困難。隨著社會不斷發展，產品的產量和質量的需求日益提升，對工藝及生產制造提出更高的要求，需要滿足焊接更高精度的定位，減少誤差。

技術實現要素：

本實用新型提供一種可快速定位并保證加油管焊接質量的用于叉車的油箱加油管焊接夾具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種用于叉車的油箱加油管焊接夾具，包括夾具本體加油管限位塊，其特征在于，加油管限位塊與加油管相接觸的一側設有與加油管相匹配的橢圓斜面的凹槽；連接板定位塊、油箱上板定位塊均固定連接在加油管限位塊上。

進一步，所述凹槽夾持橢圓斜面形加油管外壁。

進一步，連接板定位塊為直角板，其直角處與連接板的側面卡接。

進一步，油箱上板定位塊為直角板，其直角處與與油箱上板的側面卡接。

進一步，加油管限位塊、連接板定位塊以及油箱上板定位塊之間可拆卸連接。

本實用新型中利用叉車加油管結構特點，將加油管限位塊的凹槽設置成隨形加工的橢圓斜面形狀，即橢圓斜面的凹槽，與橢圓斜面的加油管匹配，采用半幅弧面定位，提高了定位的精度，減少偏差。夾具限位利用油箱上的油箱連接板和油箱上板定位，定位簡單方便，節約了大量工裝調整時間，減少人為干擾因素，提高了工裝焊接的精度。加油管限位塊、連接板定位塊以及油箱上板定位塊之間為可拆卸連接，方便操作工根據不同型號叉車中油箱的形狀和加油管的形狀來更換，從而實現一物多用。

附圖說明

圖1夾具等軸側視圖；

圖2油箱上夾具定位等軸側視圖；

圖3油箱產品示意圖。

具體實施方式

用于叉車的油箱加油管焊接夾具如圖1所示，包括夾具本體加油管限位塊1，其特征在于，加油管限位塊與加油管7相接觸的一側設有與加油管7相匹配的橢圓斜面的凹槽；連接板定位塊2、油箱上板定位塊3均固定連接在加油管限位塊1上。

圖2為油箱上夾具定位等軸側視圖，其中，加油管限位塊1上的橢圓斜面的凹槽夾持橢圓斜面形加油管7外壁。連接板定位塊2為直角板，其直角處與連接板6的側面卡接。油箱上板定位塊3為直角板，其直角處與油箱上板5的側面卡接。將焊接好的油箱4放置工作臺上，夾具放置在油箱上板5上，靠緊連接板6和油箱上板5，將待焊接加油管7放入工裝加油管限位塊1內，保證貼合牢靠，點焊牢。焊接完成后，沿油箱上板5方向取走該工裝夾具，加油管四周滿焊，焊接完成。

加油管限位塊1、連接板定位塊2以及油箱上板定位塊3之間為可拆卸連接。方便操作工根據不同型號叉車的油箱形狀和加油管形狀來更換加油管限位塊1、連接板定位塊2以及油箱上板定位塊3。油箱加油管焊接夾具重量為1.2 kg左右。夾具小巧方便，不會增加操作工過多勞動強度。采用本實用新型中的焊接夾具后，生產反饋較為簡便，生產效率和質量都得到很大提高。同時針對叉車行業，油箱和油箱加油管定位方式相差不大，區別僅僅在于尺寸和加油管定位方式。本實用新型的用于叉車的油箱加油管焊接夾具適用于多種類別的叉車。