一種鎖支撐傳遞模結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及模具裝置技術領域，尤其是一種鎖支撐傳遞模結構。
【背景技術】
[0002]鎖支撐是汽車重要配件之一，鎖支撐為多步拉伸件，目前，多步的拉伸件無法實現自動化生產，通過對流水線的整合，分段實現生產自動化。在加工過程中，工序復雜，加工困難，工人勞動強度高，工作效率低。

【發明內容】

[0003]本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種鎖支撐傳遞模結構，從而使其加工簡便，提高工作效率。
[0004]本發明所采用的技術方案如下:
一種鎖支撐傳遞模結構，包括機架，所述機架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置、第一拉伸模具、第二拉伸模具、整形壓腳仔模具、第一側沖模具、第二側沖模具、第三側沖模具、剪邊模具、沖孔打字模具和扎腳仔模具，所述上料裝置內安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結構為:包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮氣彈簧壓料總成安裝凸模總成，所述下模組件的下模座上安裝于凸模總成相配合的凹模總成，所述下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進:
所述第一拉伸模具和第二拉伸模具對稱安裝，所述第一拉伸模具和第二拉伸模具的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成和橫沖孔凹模總成；所述所述第一拉伸模具和第二拉伸模具的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成對應的橫沖孔斜楔總成；所述剪邊模具的結構與第二側沖模具的結構相同。
[0006]本發明的有益效果如下:
本發明結構緊湊、合理，操作方便，通過專用傳遞模來加工鎖支撐，并利用輸送裝置、夾具、沖床與傳遞模的配合作用，可以方便的完成傳遞模的自動化加工，大大節省人工及設備的同時提尚了加工廣量，提尚廣品穩定性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖。
[0008]圖2為本發明單組模具的結構示意圖(上、下模分離狀態)。
[0009]圖3為本發明單組模具的結構示意圖(上、下模壓緊狀態)。
[0010]其中:1、上料裝置；2、第一拉伸模具；3、第二拉伸模具；4、整形壓腳仔模具；5、第一側沖模具；6、第二側沖模具；7、第三側沖模具；8、剪邊模具；9、沖孔打字模具；10、扎腳仔模具；11、下氣缸頂料總成；12、橫沖孔凹模總成；13、橫沖孔沖頭滑塊總成；14、氮氣彈簧壓料總成；15、凸模總成；16、凹模總成；17、下模座；18、橫沖孔斜楔總成。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖，說明本發明的【具體實施方式】。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，本實施例的一種鎖支撐傳遞模結構，包括機架，機架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置1、第一拉伸模具2、第二拉伸模具3、整形壓腳仔模具4、第一側沖模具5、第二側沖模具6、第三側沖模具7、剪邊模具8、沖孔打字模具9和扎腳仔模具10，上料裝置I內安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結構為:包括上模組件和下模組件，上模組件上通過氮氣彈簧壓料總成14安裝凸模總成15，下模組件的下模座17上安裝于凸模總成15相配合的凹模總成16，下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成11。
[0013]第一拉伸模具2和第二拉伸模具3對稱安裝，第一拉伸模具2和第二拉伸模具3的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成13和橫沖孔凹模總成12 ;第一拉伸模具2和第二拉伸模具3的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成13對應的橫沖孔斜楔總成18 ;剪邊模具8的結構與第二側沖模具6的結構相同。
[0014]實際工作過程中，首先沖床在上部位置(此時上模組件與下模組件分離)將鎖支撐毛坯通過輸送帶逐個依次輸送，首先到達上料裝置1，當傳感器感應到鎖支撐到位后，利用夾具將鎖支撐夾緊，然后在輸送帶的作用下將鎖支撐往前輸送一個工位后，夾具松開，此時沖床下壓，實現上模組件與下模組件壓緊，完成對鎖支撐所相應工序的成型，沖床上抬，按照上述步驟完成下一步工序操作，以此類推，循環工作。
[0015]本發明下氣缸頂料總成11的設計，在完成鎖支撐的沖壓后，方便其出料。
[0016]以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在本發明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種鎖支撐傳遞模結構，其特征在于:包括機架，所述機架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置(1)、第一拉伸模具(2)、第二拉伸模具(3)、整形壓腳仔模具(4)、第一側沖模具(5)、第二側沖模具(6)、第三側沖模具(7)、剪邊模具(8)、沖孔打字模具(9)和扎腳仔模具(10 )，所述上料裝置(I)內安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結構為:包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮氣彈簧壓料總成(14)安裝凸模總成(15)，所述下模組件的下模座(17)上安裝于凸模總成(15)相配合的凹模總成(16)，所述下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成(ll)o
2.如權利要求1所述的一種鎖支撐傳遞模結構，其特征在于:所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)對稱安裝，所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成(13)和橫沖孔凹模總成(12);所述所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成(13)對應的橫沖孔斜楔總成(18);所述剪邊模具(8)的結構與第二側沖模具(6)的結構相同。
【專利摘要】本發明涉及一種鎖支撐傳遞模結構，包括機架，所述機架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置、第一拉伸模具、第二拉伸模具、整形壓腳仔模具、第一側沖模具、第二側沖模具、第三側沖模具、剪邊模具、沖孔打字模具和扎腳仔模具，所述上料裝置內安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結構為：包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮氣彈簧壓料總成安裝凸模總成，所述下模組件的下模座上安裝于凸模總成相配合的凹模總成，所述下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成。加工簡便，提高工作效率高。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號】CN104624804
【申請號】CN201510060141
【發明人】蘇靖波, 錢培芳
【申請人】無錫市振益轎車附件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年2月5日