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渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法

文檔序號:3298436閱讀:530來源:國知局
專利名稱:渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法,屬于汽車配件處理的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
渦輪殼增壓器連體殼體需要進行高溫?zé)崽幚恚愿淖兓w組織中的化合物形態(tài), 消除應(yīng)力,提高產(chǎn)品高溫抗疲勞性能,但在熱處理后形成的硅類氧化膜非常堅硬,正常的內(nèi)外拋丸技術(shù)無法將其去除干凈,在冷熱交變使用過程中,會脫落掉,損壞渦輪殼增壓器,嚴(yán)重時會造成發(fā)動機無法正常工作。所以必須要在熱處理時進行表面的保護。部分廠家采用一些氧化鋁或鐵屑等材料覆蓋產(chǎn)品,但會使高溫保溫時間延長,增加了熱處理料框損耗,影響生產(chǎn)周期,縮短了熱處理料框的使用壽命;還有部分廠家使用高溫涂料保護表面,但價格昂貴,增加了很大的成本,不便于推廣和普及,影響了熱處理工藝的正常進行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種制作成本低廉、不影響熱處理料框的使用壽命的渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案 渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法,包括如下步驟
1)用0.85mm-0. 30mm-尺寸的篩孔的篩子將耐火土過篩;
2)將耐火土,石墨粉,膨潤土按質(zhì)量比(4-5):(4-5): (1-2)比例混合,兌水制成波美度為50-70的溶液;
3)將渦輪殼增壓器連體殼體浸入溶液中;
4)將渦輪殼增壓器連體殼體放入熱處理料框中,進行熱處理。本發(fā)明的技術(shù)效果如下
1、本發(fā)明相比材料覆蓋的方法,節(jié)省了高溫的保溫時間,可減少4小時以上,減少了料框在高溫下的工作時間,大大延長了料框的使用壽命。減少了料框的投資,減少了熱處理的周期;
2、相比材料覆蓋的方法,可減少高溫保溫時間4小時以上,按熱處理設(shè)備300KW功率計算,節(jié)約電耗1200KWH以上,降低了很大的電能消耗,符合節(jié)能的要求;
3、相比高溫涂料的方法,節(jié)省了涂料的費用,每支可減少2-3元的成本,增加了產(chǎn)品的利潤空間。
具體實施例方式渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法,包括如下步驟
1)用0.85mm-0. 30mm-尺寸的篩孔的篩子將耐火土過篩;
2)將耐火土,石墨粉,膨潤土按質(zhì)量比(4-5):(4-5): (1-2)比例混合,兌水制成波美度為50-70的溶液;3)將渦輪殼增壓器連體殼體浸入溶液中;
4)將渦輪殼增壓器連體殼體放入熱處理料框中,進行熱處理。耐火土和石墨粉起填補和隔離的作用。比例過低,鑄件表面涂層厚度不夠,無法起到保護的作用。比例過高,不易流淌,飽蘸性差,操作困難,鑄件表面無法出現(xiàn)較好的保護涂層,也起不到保護的作用。膨潤土起到懸浮劑和粘結(jié)劑的作用。比例不合適,涂層強度低,易剝落,無法保護表面。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法,其特征在于,包括如下步驟1)用0.85mm-0. 30mm尺寸的篩孔的篩子將耐火土過篩;2)將耐火土,石墨粉,膨潤土按質(zhì)量比(4-5):(4-5): (1-2)比例混合,兌水制成波美度為50-70的溶液;3)將渦輪殼增壓器連體殼體浸入溶液中;4)將渦輪殼增壓器連體殼體放入熱處理料框中,進行熱處理。
全文摘要
本發(fā)明為渦輪殼增壓器連體殼體熱處理方法,包括如下步驟1)用0.85mm-0.30mm尺寸的篩孔的篩子將耐火土過篩;2)將耐火土,石墨粉,膨潤土按質(zhì)量比(4-5):(4-5):(1-2)比例混合,兌水制成波美度為50-70的溶液;3)將渦輪殼增壓器連體殼體浸入溶液中;4)將渦輪殼增壓器連體殼體放入熱處理料框中,進行熱處理。本發(fā)明的技術(shù)效果如下本發(fā)明的相比材料覆蓋的方法,節(jié)省了料框的投資,減少了熱處理的周期;相比材料覆蓋的方法,降低了很大的電能消耗,符合節(jié)能的要求;相比高溫涂料的方法,節(jié)省了涂料的費用,增加了產(chǎn)品的利潤空間。
文檔編號C21D1/68GK102286657SQ20111025289
公開日2011年12月21日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者李平衡, 楊雙杰 申請人:西峽縣眾德汽車部件有限公司
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