專利名稱：鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片。
背景技術：
切割鋼軌多為野外作業，環境惡劣，對切割設備和砂輪的性能要求苛刻。國內鉄路行業大多采用瑞典Husqvarna公司專用汽油動カ軌道切割機,配套砂輪為法國圣戈班磨具Flexovit專用鋼軌切割片。該切割片規格主要有305mm、355mm、405mm三種，其中305mm切割片最為普及，在國內同類產品市場的占有率達85%以上。對Flexovit的直徑305mm鋼軌切片的配方進行分析，得出砂輪的樹脂含量約為12. 5%，磨料為半脆剛玉和棕剛玉，且半脆 剛玉較多，填料為含鐵的填料。但是國外產品密度較大，約為2. 35 g/cm3，即同一規格的鋼軌切片，使用原料要多些，這就増加了產品的成本。國內一些砂輪制造廠家雖然已經生產出類似的產品，但是由于技術、設備等方面的不足，該類產品在某些技術指標和使用性能上與進ロ產品相差甚遠，無法推廣使用。多年來，進ロ產品一直處于市場壟斷地位，但其價格昂貴，常規的305mm鋼軌砂輪切片價格約在98元/片，鐵路用戶一直希望國內企業能夠生產出價格適中，性能接近的此類產品代替進ロ，降低成本。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是現有的鋼軌切片在保證其強度和切割性能的前提下，密度較大導致生產成本高昂，價格昂貴。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是鉄路鋼軌切割樹脂砂輪片，包括砂輪片和纖維網片，所述纖維網片包括外網片和中心網片，即砂輪片兩外表面外各設置一層外網片用以雙面增強，外網片外徑小于砂輪片外徑；中心網片完全包裹在砂輪片內，且位于砂輪片的中心處，其外徑小于砂輪片外徑，前述纖維網片、砂輪片均同軸設置。采用纖維網片可増加砂輪片的強度，同吋，由于纖維網片會影響砂輪的切割能力，因而將中心網片外徑設計較小，有利于保證砂輪片邊緣的切割能力，提高砂輪片的鋒利度，同時通過降低砂輪片的重量使得砂輪片可以采用較少的半脆剛玉制作，在保證砂輪應有的強度和切割性能的同時，降低了砂輪的密度，減少了砂輪的成本。作為本實用新型的一種改進方案，外網片外徑小于砂輪片外徑2mm。為進一歩美觀產品的外表，所述外網片的外側還復一層黑紙，黑紙外徑與外網片外徑相等，黑紙與砂輪片同軸設置。作為本實用新型的一種改進方案，所述砂輪片外徑為305mm-355mm,中心網片外徑178mm-253mm,外網片的規格為 305mmX 3. 6mmX 22. 2mm-355mmX 4. OmmX 25. 4mm。本實用新型的優點是結構簡單、砂輪密度低，制作成本少且切割性能好、強度高。

[0011]圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進ー步說明。如圖I所示，本實用新型鉄路鋼軌切割樹脂砂輪片，包括砂輪片I和纖維網片，所述纖維網片包括外網片2和中心網片3，即砂輪片I兩外表面外各設置ー層外網片2用以 雙面增強，所述外網片2的外徑小于砂輪片I外徑2_ ;所述外網片的外側還各復ー層黑紙4，黑紙4外徑等于外網片2外徑，用以保證砂輪片I上的砂粒不會漏到外網片2外側，影響整個產品的美觀；中心網片3完全包裹在砂輪片I內，且位于砂輪片I的中心處，其外徑小于砂輪片I外徑，前述纖維網片、黑紙4、砂輪片I均同軸設置。本實用新型采用棕剛玉、半脆剛玉和黑碳化硅磨料，各占29. 5%,49. 1%和2. 0%；樹脂采用德國進ロ的酚醛樹脂液和樹脂粉，共占12. 5% ;填料采用奧地利生產的鐵銅合剤，占6.9%。前述纖維網片均采用260g/5目的玻璃纖維網。為了提高砂輪的鋒利度，直徑305mm的砂輪，其中心網片3采用の178臟的玻璃纖維網，外網片2的規格為305mmX3. 6mmX22. 2mm，制作成的砂輪密度范圍在2. 20g/cm3±0. 02g/ cm3，其靜不平衡分別是3. O克和4. O克，鋼軌切片延時速度為9450rpm，切60#鋼軌一片能切3刀或3刀以上，每刀切割時間小于2. 5分鐘/刀。為了提高砂輪的鋒利度，直徑355mm的砂輪，其中心網片3采用Φ253·ι的玻璃纖維網，外網片2的規格為355mmX4. OmmX25. 4mm，制作成的砂輪密度范圍在2. 21g/cm3±0. 02g/ cm3，其靜不平衡分別是3. O克和4. O克，切片延時速度為8100rpm，切60 #鋼軌一片能切3刀或3刀以上，每刀切割時間小于2. 5分鐘/刀。本實用新型尺寸和形位公差均達到BS EN 12413標準要求。
權利要求1.鉄路鋼軌切割樹脂砂輪片，包括砂輪片和纖維網片，其特征是所述纖維網片包括外網片和中心網片，即砂輪片兩外表面外各設置ー層外網片用以雙面增強，外網片外徑小于砂輪片外徑；中心網片完全包裹在砂輪片內，且位于砂輪片的中心處，其外徑小于砂輪片外徑，前述纖維網片、砂輪片均同軸設置。
2.根據權利要求I所述的鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片，其特征是外網片外徑小于砂輪片外徑2mm。
3.根據權利要求I或2所述的鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片，其特征是所述外網片的外側還復一層黑紙，黑紙外徑與外網片外徑相等，黑紙與砂輪片同軸設置。
4.根據權利要求I或2所述的鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片，其特征是所述砂輪片外徑為 305mm-355mm，中心網片外徑 178mm-253mm，外網片的規格為 305mmX3. 6mmX22. 2mm_355mmX4. OmmX25. 4mm0
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路鋼軌切割樹脂砂輪片，包括砂輪片和纖維網片，所述纖維網片包括外網片和中心網片，即砂輪片兩外表面外各設置一層外網片用以雙面增強，外網片外徑小于砂輪片外徑；中心網片完全包裹在砂輪片內，且位于砂輪片的中心處，其外徑小于砂輪片外徑，前述纖維網片、砂輪片均同軸設置。本實用新型結構簡單、砂輪密度低，制作成本少且切割性能好、強度高。
文檔編號B24D5/12GK202428339SQ201120507029
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者金雪霞 申請人:南京美宏研磨有限公司