等離子氮化工藝的制作方法
【專利摘要】采用等離子淡化爐，滿足尺寸要求的氣缸套經過檢驗合格后，經過清洗劑或汽油清洗的氣缸套，晾干后入爐。爐內抽真空，然后通入氨氣，以不高于每小時50℃，升溫至400℃，保溫1小時，然后再緩慢升溫至480℃，保溫5小時，然后以不高于每小時50℃降溫至150℃出爐。經過這樣氮化處理的氣缸套顏色銀灰色，因為等離子氮化溫度低于氣體氮化溫度，產品的變形很小，達到不要后續加工就能滿足使用要求，而且表面質量好。
【專利說明】等離子氮化工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及等離子氮化處理工藝，特別是鑄鐵氣缸套的等離子氮化處理工藝。
【背景技術】
[0002]氣缸套是發動機的核心零件，也是易損件，氣缸套失效模式多是內孔的不耐磨造成的氣缸套早期磨損。為了提高內孔耐磨性能，多采用氣體氮化工藝對氣缸套進行整體的氮化處理。但是傳統的氣體氮化處理因為氮化溫度高，氮化變形較大，因而還要預留余量經過珩磨機加工消除產品的變形，這樣氮化層也被部分去除。

【發明內容】

[0003]為了提高氣缸套產品的耐磨損能力，減少氣缸套氮化處理引起的內孔變形，本發明提供離子氮化處理工藝，能夠減小氮化變形，確保氮化后產品的變形滿足氣缸套成品的尺寸要求，滿足氣缸套耐磨損能力。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是，采用等離子氮化爐，氣缸套在480°C左右的溫度下對氣缸套進行離子氮化處理。
[0005]本發明的有益效果是，采用等離子氮化處理工藝，氮化過程中耗能少，消耗的氨氣少，產品外觀銀灰色，氮化溫度低，氣缸套的變形小。
【具體實施方式】
[0006]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:設備采用等離子淡化爐。滿足尺寸要求的氣缸套經過檢驗合格后，經過清洗劑或汽油清洗的氣缸套，晾干后入爐。爐內抽真空，然后通入氨氣，以不高于每小時50°C，升溫至400°C，保溫I小時，然后再緩慢升溫至480°C，保溫5小時，然后以不高于每小時50°C降溫至150°C出爐。經過這樣氮化處理的氣缸套顏色銀灰色，因為等離子氮化溫度低于氣體氮化溫度，產品的變形很小，達到不要后續加工就能滿足使用要求，而且表面質量好。同時使用的氨氣量少，消耗的電能少。
【權利要求】
1.等離子氮化工藝，其特征是:以不高于每小時50°c，升溫至400°C，保溫I小時，然后再緩慢升溫至480°C，保溫5小時，然后以不高于每小時50°C降溫`至150°C出爐。
【文檔編號】C23C8/38GK103451594SQ201310433901
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月10日 優先權日:2013年9月10日
【發明者】張冰玫 申請人:天津市博帝船務工程有限公司