用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開提供一種用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其中采用滿芯角射砂，泥芯下部排氣，保證芯角的成型緊實。對于細小芯角，薄壁水套的砂芯，此方法成型緊實可靠，泥芯出品率高。用自動泥芯搬運夾具；采用自定位組芯夾具，通過熱膠裝置保證泥芯組芯搬運浸涂的時間節(jié)拍滿足自動生產的要求，保證芯組的高度符合要求。
【專利說明】用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種砂芯的生產工藝，特別是一種用于汽車發(fā)動機缸體油道中砂芯的
生產工藝。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機缸體采用水套芯結構和冷芯工藝時，水套芯角易斷裂。目前只能采用手工打冷膠組芯的方式，一組泥芯的生產節(jié)拍將近1.5h，而且打膠量不能控制，有膠水留在缸蓋面上，造成缸體報廢。
[0003]此泥芯生產難點:
[0004]制芯:水套芯角強度不夠易斷裂，澆注強度不夠，水套較長，在鐵水的澆注浮力作用下，存在30%左右的水套變形和芯角裂紋，產生2%左右的內部報廢和3%外加工后報廢。
[0005]組芯，由于裝配芯角強度低，只能采用冷膠連接的方式將其與基礎芯連接在一起，實現(xiàn)自動搬運和組芯的下步動作，冷膠的凝固時間為1.5h以上，組芯高度尺寸波動，需采用高度檢具100%檢查。
[0006]因此，需要一種新的技術方案以解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0007]針對上述現(xiàn)有技術所存在的問題和不足，本發(fā)明的目的是提供一種結構合理、成型可靠、強度高的制細長水套芯角的砂芯方法。同時采用自動搬運泥芯，自動組芯，半自動打熱膠，自動浸涂料的生產循環(huán)工藝，降低砂芯損壞率和提高生產節(jié)拍的方法。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝采用如下技術方案:
[0009]一種用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，設置制芯工位、組芯工位、打膠工位、涂料工位、烘干工位；
[0010]提供砂芯模具射嘴，在制芯工位中制造水套芯，制造方法采用滿芯角射砂，即水套芯的每一個芯角均安裝有砂芯模具射嘴并且同時射砂，水套芯下部排氣；
[0011]在組芯工位將若干水套芯和基礎芯組在一起，通過夾具控制組芯高度；
[0012]在打膠工位通過熱膠裝置，將膠水從基礎芯背面打入水套芯，實現(xiàn)若干水套芯的連接，熱膠的凝固時間為5?IOs ;
[0013]將組好的砂芯組搬運至在涂料工位上，自動浸涂料；
[0014]將涂料后的砂芯組搬運到烘干工位的烘干托盤上，自動烘干。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比:采用滿芯角射砂，泥芯下部排氣，保證芯角的成型緊實。對于細小芯角，薄壁水套的砂芯，此方法成型緊實可靠，泥芯出品率高。用自動泥芯搬運夾具；采用自定位組芯夾具，通過熱膠裝置保證泥芯組芯搬運浸涂的時間節(jié)拍滿足自動生產的要求，保證芯組的高度符合要求。【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明中用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝中各個工位及機器人設置的示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明中砂芯模具射嘴與水套芯互相配合時的立體圖。
[0018]圖3為本發(fā)明中水套芯與基礎芯組裝后的立體圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本發(fā)明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領域技術人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0020]請結合圖1所示，本發(fā)明公開一種用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:設置制芯/取芯工位1、組芯工位2、打膠工位3、浸涂工位4，烘干工位5、搬運機器人8，所述制芯工位、組芯工位、打膠工位、涂料工位、烘干工位圍繞機器人8設置，機器人將砂芯組在各個工位移動。
[0021]請結合圖2所示，提供砂芯模具射嘴6，在制芯工位中制造水套芯，制造方法采用滿芯角射砂，即水套芯7的每一個芯角71均安裝有砂芯模具射嘴6并且同時射砂，水套芯7下部排氣。
[0022]請參閱圖3所示，在組芯工位將若干水套芯7和基礎芯9組在一起，通過夾具控制組芯高度。進一步的，使用機器人，通過搬運夾具將水套砂芯放在組芯夾具上方IOmm處，松開夾爪，水套在重力作用下，落在導向定位塊10上，保證定位。通過搬運夾具將基礎芯9放在組芯夾具上方IOmm處，松開夾爪，基礎芯9在重力作用下，落在雙級導向定位塊上，插入水套芯7，兩組芯的高度由胎具的限位塊保證。
[0023]請再參閱圖3所示，在打膠工位通過熱膠裝置，將膠水從基礎芯9背面打入水套芯7，實現(xiàn)和水套芯7的連接而組成砂芯組，熱膠的凝固時間為5?IOs ;在打膠工位采用熱膠槍，通過基礎芯9上方的熱膠孔91將膠水注入。從基礎芯9背面打膠，膠水不會溢到缸蓋面。
[0024]將組好的砂芯組搬運至在涂料工位4上，自動浸涂料；
[0025]將涂料后的砂芯組搬運到烘干工位5的烘干托盤上，自動烘干。
[0026]上述的整個生產工藝通過PLC控制，自動循環(huán)，節(jié)拍為80s/4組泥芯。
【權利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:設置制芯工位、組芯工位、打膠工位、涂料工位、烘干工位； 提供砂芯模具射嘴，在制芯工位中制造水套芯，制造方法采用滿芯角射砂，即水套芯的每一個芯角均安裝有砂芯模具射嘴并且同時射砂，水套芯下部排氣； 在組芯工位將若干水套芯和基礎芯組在一起，通過夾具控制組芯高度； 在打膠工位通過熱膠裝置，將膠水從基礎芯背面打入水套芯，實現(xiàn)與水套芯的連接而形成砂芯組，熱膠的凝固時間為5?IOs ; 將組好的砂芯組搬運至在涂料工位上，自動浸涂料； 將涂料后的砂芯組搬運到烘干工位的烘干托盤上，自動烘干。
2.如權利要求1所述用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:提供機器人，所述制芯工位、組芯工位、打膠工位、涂料工位、烘干工位圍繞機器人設置，機器人將砂芯組在各個工位移動。
3.如權利要求1所述用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:在打膠工位采用熱膠槍，通過基礎芯上方的熱膠孔將膠水注入。
4.如權利要求1所述用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:整個生產工藝通過PLC控制，自動循環(huán)，節(jié)拍為80s/4組泥芯。
5.如權利要求1所述用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:使用機器人，通過搬運夾具將水套芯放在組芯夾具上方IOmm處，松開夾爪，水套芯在重力作用下，落在導向定位塊上，保證定位。
6.如權利要求1所述用于汽車發(fā)動機缸體水套基礎芯熱膠自動組芯生產工藝，其特征在于:通過搬運夾具將基礎芯放在組芯夾具上方IOmm處，松開夾爪，基礎芯在重力作用下，落在雙級導向定位塊上，插入水套芯，水套芯及基礎芯的高度由胎具的限位塊保證。
【文檔編號】B22C9/10GK103586417SQ201310543090
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權日:2013年11月5日
【發(fā)明者】孟富銀 申請人:華東泰克西汽車鑄造有限公司