專利名稱：一種澆注裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鑄造工藝中使用的澆注設(shè)備，具體是一種用于向鑄模中澆注熔體的澆注裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)鑄造、熔煉行業(yè)中的鑄造澆注大致有以下幾種:1、采取兩人抬包，澆包大概能裝50-100公斤鋼水，澆包邊上用兩根棒子固定，通過2個人手抬的方式，將鋼水倒進澆注模殼，工作時需要第三人在澆包附近將鋼水中的爐洛去除，需要勞動力多，勞動強度大。2、采取行車吊包的方式澆注，澆包一般在200-1000公斤左右，澆注時澆包內(nèi)盛有鋼水，通過行車移動，以達到對準模殼的目的，工作時需要2-3人扶住澆包，以免澆包晃動，I人澆注，I人擋渣，鋼水從澆包上邊緣的水口倒出，此種澆注方式難以對準模殼澆口，鋼水易噴濺，危害工人安全，勞動強度大。3、采取行車吊包的方式澆注，澆包一般情況下大于1000公斤，澆注時澆包內(nèi)盛有鋼水，通過行車移動，以達到對準模殼的目的，工作時需要2-3人扶住澆包，使?jié)舶粫笥一蝿樱琁人澆注，鋼水從澆包底部流出，以避免爐渣，對準度較好，但此種澆注方式不適合小件產(chǎn)品，勞動強度大，且很不安全，也不便于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。無論以上哪種澆注方式，均由于澆注設(shè)備本身的特點，工人需抵近高溫澆包工作，導致工人長期處于高溫、高粉塵的惡劣工作環(huán)境中，工人的工作強度非常大并且具有很大的安全風險。因此，出現(xiàn)了批量鑄件生產(chǎn)由手工生產(chǎn)向機械化方向發(fā)展的趨勢。比如，出現(xiàn)了這么一種澆注機，澆注機是通過杠桿或行車連接澆包，澆包一般可裝鋼水50-100公斤，通過自動開關(guān)控制澆包移動方向及高度以達到澆注的密度，調(diào)節(jié)到位后人工抑制澆包晃動，然后人工翻轉(zhuǎn)澆包以傾倒鋼水，此種方式的工人勞動強度有所降低，但是澆包移動速度慢，導致生產(chǎn)效率低下，且澆注的過程及質(zhì)量嚴重依賴澆注工人的熟練程度。專利號為ZL201020621138.0的中國實用新型專利公開了一種鑄造專用澆注車，其鋼包支架鉸接在鋼包的兩側(cè)，鋼包支架上設(shè)有鋼包翻轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)，鋼包及鋼包支架設(shè)置在一橫移板上，鋼包、鋼包支架及橫移板設(shè)置在一車體上，車體底部設(shè)置有縱向行走支架和行走輪，橫移版可由橫移驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動相對于車體橫向移動。使用該澆注車澆注時，盛放模殼的砂箱排放在澆注車對應于澆包水口的一側(cè)，先縱向移動澆注車至砂箱處，然后利用橫向驅(qū)動機構(gòu)將澆包橫移至合適位置，再翻轉(zhuǎn)澆包使其水口對準模殼澆口傾倒鋼水進行澆注。該澆注車雖然大幅降低了工人的勞動強度，但仍存在不足:1、需設(shè)置澆包翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較復雜，且對該翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作可靠性要求較高，否則有鋼水傾瀉的安全風險；2、隨著澆包內(nèi)鋼水液面的變化，需不斷調(diào)整澆包的翻轉(zhuǎn)程度，其結(jié)果是澆包的水口與模殼的澆口之間的距離以及角度也在不斷的變化，加上鋼水從水口流出至澆口的軌跡呈拋物線，且該拋物線還受鋼水流出速度以及澆包翻轉(zhuǎn)角速度的影響，因此難以對準模殼澆口，影響生產(chǎn)效率，并且鋼水易噴濺，容易危害工人安全。3、澆注時，澆包必須橫移至澆注車一側(cè)，導致澆注車工作時重心偏向一側(cè)，加上澆包位于澆注車頂部，導致整車重心高企，因此為了安全，防止傾翻，需對這一點進行平衡設(shè)計，即便如此，澆包的容量也將因此而受限制。4、其橫向移動結(jié)構(gòu)偏復雜。申請?zhí)枮镃N201210135969.0的中國發(fā)明專利申請公開了一種鑄造、熔煉行業(yè)用全自動智能視覺識別澆注機。該澆注機是在上述實用新型的基礎(chǔ)上增加了自動控制系統(tǒng)，特別是增加了智能視覺識別系統(tǒng)，以識別模殼澆口，從而實現(xiàn)自動對準并進行澆注。該專利申請同樣具有上述實用新型專利的不足。并且，雖然理論上可實現(xiàn)自動對準澆口，但由于影響對準的因素非常復雜，再加上澆注時煙氣很大，故實際上是否能有效進行視覺識別以及自動對準尚不得而知。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種澆注裝置，以提高生產(chǎn)效率，降低安全風險。本實用新型所述的澆注裝置，包括一車架，該車架左右兩側(cè)的底部設(shè)置有便于車架前后移動的行走輪，車架的頂部固定有左右走向的水平導軌，水平導軌上擱置有用于擱置澆包的澆包座，并且，車架位于所述澆包座下方的區(qū)域留有容許砂箱或承載有砂箱的小車沿前后方向自由通過的空間；澆包座的上部設(shè)有容納澆包的空間，且澆包座上端敞口以便于澆包進出，底部設(shè)有能夠讓澆包底部的水口外露于澆包座的開口，澆包座的頂部設(shè)有滾輪，滾輪擱置在前述的水平導軌上從而實現(xiàn)澆包座與車架的連接并使整個澆包座能夠相對于車架左右移動，此外，該澆注裝置還具有一驅(qū)動所述澆包座左右移動的第一驅(qū)動機構(gòu)。第一驅(qū)動機構(gòu)包括一設(shè)置在所述澆包座上的第一驅(qū)動電機，該第一驅(qū)動電機通過第一傳動機構(gòu)驅(qū)動澆包座沿所述水平導軌移動。所述澆包內(nèi)設(shè)有一根塞桿，該塞桿的下端適配在所述水口處，塞桿的上部連接有一杠桿機構(gòu)，杠桿機構(gòu)能夠驅(qū)動塞桿上下移動從而打開或關(guān)閉所述水口。所述杠桿機構(gòu)包括一根與塞桿平行設(shè)置的驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿設(shè)置在澆包外，并且被限定為相對于澆包只能上下移動，驅(qū)動桿的上端與塞桿固定連接，杠桿機構(gòu)還包括一根能夠推動驅(qū)動桿上下移動的撬桿，該撬桿的中部鉸接在一相對于澆包位置固定的支撐件上，其前端鉸接在驅(qū)動桿上，且鉸接處設(shè)有用于位移補償?shù)臈l形孔，其后端為驅(qū)動手柄。所述車架上還設(shè)置有用于驅(qū)動車架前后移動的第二驅(qū)動機構(gòu)。所述第二驅(qū)動機構(gòu)包括兩個分設(shè)于所述車架左右兩側(cè)下部的第二驅(qū)動電機，每個第二驅(qū)動電機均通過各自適配的第二傳動機構(gòu)與所述車架底部相應的行走輪連接，從而驅(qū)動車架前后移動。所述澆包座內(nèi)部設(shè)有便于穩(wěn)定盛放澆包的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括數(shù)塊沿所述澆包徑向設(shè)置的筋板，各筋板的內(nèi)側(cè)壁形狀與所述澆包的外壁形狀互補。所述澆包的兩側(cè)設(shè)置有與所述水平導軌配合的滾輪。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型澆包容納于澆包座中，澆包座與澆包一起通過澆包座頂部的滾輪支撐在車架頂部的水平導軌上，整體重心在下，非常穩(wěn)定，不存在傾翻可能，便于簡化澆注裝置的結(jié)構(gòu)，且可以采用較大容量的澆包，以避免頻繁更換澆包，便于連續(xù)澆注作業(yè)，有利于提高生產(chǎn)效率，再加上使用時熔融的鋼水等澆注物從澆包底部的水口注入正下方的模殼澆口，故容易對準，且不容易發(fā)生鋼水噴濺，因此，既有利于安全生產(chǎn)，又能大幅提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度。

圖1為本實用新型實施例澆注裝置未擱置澆包時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示澆注裝置另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例澆注裝置擱置有澆包時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為澆包的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示澆包仰視方向的示意圖。
具體實施方式
以下通過結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1 5所示，本實施例澆注裝置包括一車架1，該車架I左右兩側(cè)的底部各設(shè)置有兩個便于車架前后移動的行走輪2，其中前面兩個行走輪為主動輪，后面兩個行走輪為從動輪，對應于每一個主動輪，車架I相應側(cè)的下部安裝有一第二驅(qū)動電機3，第二驅(qū)動電機3通過適配的第二傳動機構(gòu)4與所述的主動輪連接，從而驅(qū)動車架I前后移動。在實際使用時，車架I的四個行走輪2可安放在固定于地面的導軌上，從而更便于移動，也便于控制其行走的方向。車架I的頂部固定有左右走向的水平導軌5，水平導軌5上擱置有用于擱置澆包6的澆包座7，并且，車架I位于澆包座7下方的區(qū)域留有容許砂箱或者是承載有砂箱的小車沿前后方向自由通過的空間；澆包座7的上部設(shè)有容納澆包6的空間，且澆包座7上端敞口以便于澆包6進出，底部設(shè)有能夠讓澆包底部的水口 601外露于澆包座7的開口 701，澆包座7的頂部設(shè)有滾輪8，滾輪8擱置在前述的水平導軌5上從而實現(xiàn)澆包座7與車架I的連接并使整個澆包座7能夠相對于車架I左右移動，此外，該澆注裝置還具有一驅(qū)動澆包座7左右移動的第一驅(qū)動機構(gòu)。第一驅(qū)動機構(gòu)包括一設(shè)置在燒包座7上的第一驅(qū)動電機9,該第一驅(qū)動電機9通過第一傳動機構(gòu)10驅(qū)動澆包座7沿所述水平導軌5移動。所述澆包6內(nèi)設(shè)有一根塞桿11，該塞桿11的下端適配在所述水口 601處，塞桿11的上部連接有一杠桿機構(gòu)，杠桿機構(gòu)能夠驅(qū)動塞桿11上下移動從而打開或關(guān)閉所述水口601。所述杠桿機構(gòu)包括一根與塞桿11平行設(shè)置的驅(qū)動桿12,該驅(qū)動桿12設(shè)置在燒包6夕卜，并且被限定為相對于澆包6只能上下移動，驅(qū)動桿12的上端與塞桿11固定連接，杠桿機構(gòu)還包括一根能夠推動驅(qū)動桿12上下移動的撬桿13，該撬桿13的中部鉸接在一相對于澆包6位置固定的支撐件14上，撬桿13的前端鉸接在驅(qū)動桿12上，且鉸接處設(shè)有用于位移補償?shù)臈l形孔131，其后端為驅(qū)動手柄132，驅(qū)動手柄132的端部可拆卸式連接有一伸出于車架I外的延長柄15，以延長其操作距離。所述澆包座7內(nèi)部設(shè)有便于穩(wěn)定盛放澆包6的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括數(shù)塊沿澆包徑向設(shè)置的筋板702，各筋板702的內(nèi)側(cè)壁形狀與澆包6的外壁形狀互補。所述澆包6的兩側(cè)設(shè)置有與所述水平導軌5配合的滾輪602，以分散澆包座7的受力，增加安全性。[0031]為便于控制澆包6及車架I的移動，本實用新型澆注裝置還可以設(shè)置一控制器(圖中未示出)來控制各電機的運轉(zhuǎn)，該控制器可以是遙控控制器，也可以是有線控制器，從而實現(xiàn)工人遠離澆包，置身于車架I外來進行澆注作業(yè)。本實用新型澆注裝置的使用方式如下:將承載有砂箱的小車推至車架I下方，盛有鋼水的澆包6吊至澆包座7內(nèi)定位，延長柄15連接至杠桿機構(gòu)的驅(qū)動手柄132上，通過控制器調(diào)整車架I及澆包6的位置，使?jié)舶乃?601對準砂箱內(nèi)模殼的澆口，按壓延長柄15，放出鋼水，注滿后抬起延長柄15關(guān)閉水口 601，再通過控制器調(diào)整車架I及澆包6的位置，使?jié)舶?的水口 601對準砂箱內(nèi)另一個模殼的澆口，再行澆注，如此重復，直至一砂箱內(nèi)的全部模殼澆注完畢，然后推出砂箱，推入下一個砂箱，直至澆包6內(nèi)鋼水澆注完畢。
權(quán)利要求1.一種澆注裝置，包括一車架，其特征在于該車架左右兩側(cè)的底部設(shè)置有便于車架前后移動的行走輪，車架的頂部固定有左右走向的水平導軌，水平導軌上擱置有用于擱置澆包的澆包座，并且，車架位于所述澆包座下方的區(qū)域留有容許砂箱或承載有砂箱的小車沿前后方向自由通過的空間；澆包座的上部設(shè)有容納澆包的空間，且澆包座上端敞口以便于澆包進出，底部設(shè)有能夠讓澆包底部的水口外露于澆包座的開口，澆包座的頂部設(shè)有滾輪，滾輪擱置在前述的水平導軌上從而實現(xiàn)澆包座與車架的連接并使整個澆包座能夠相對于車架左右移動，此外，該澆注裝置還具有一驅(qū)動所述澆包座左右移動的第一驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆注裝置，其特征在于所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括一設(shè)置在所述澆包座上的第一驅(qū)動電機，該第一驅(qū)動電機通過第一傳動機構(gòu)驅(qū)動澆包座沿所述水平導軌移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆注裝置，其特征在于所述澆包內(nèi)設(shè)有一根塞桿，該塞桿的下端適配在所述水口處，塞桿的上部連接有一杠桿機構(gòu)，杠桿機構(gòu)能夠驅(qū)動塞桿上下移動從而打開或關(guān)閉所述水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的澆注裝置，其特征在于所述澆包內(nèi)設(shè)有一根塞桿，該塞桿的下端適配在所述水口處，塞桿的上部連接有一杠桿機構(gòu)，杠桿機構(gòu)能夠驅(qū)動塞桿上下移動從而打開或關(guān)閉所述水口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的澆注裝置，其特征在于所述杠桿機構(gòu)包括一根與塞桿平行設(shè)置的驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿設(shè)置在澆包外，并且被限定為相對于澆包只能上下移動，驅(qū)動桿的上端與塞桿固定連接，杠桿機構(gòu)還包括一根能夠推動驅(qū)動桿上下移動的撬桿，該撬桿的中部鉸接在一相對于澆包位置固定的支撐件上，其前端鉸接在驅(qū)動桿上，且鉸接處設(shè)有用于位移補償?shù)臈l形孔，其后端為驅(qū)動手柄。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)項所述的澆注裝置，其特征在于所述車架上還設(shè)置有用于驅(qū)動車架前后移動的第二驅(qū)動機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的澆注裝置，其特征在于所述第二驅(qū)動機構(gòu)包括兩個分設(shè)于所述車架左右兩側(cè)下部的第二驅(qū)動電機，每個第二驅(qū)動電機均通過各自適配的第二傳動機構(gòu)與所述車架底部相應的行走輪連接，從而驅(qū)動車架前后移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)項所述的澆注裝置，其特征在于所述澆包座內(nèi)部設(shè)有便于穩(wěn)定盛放澆包的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括數(shù)塊沿所述澆包徑向設(shè)置的筋板，各筋板的內(nèi)側(cè)壁形狀與所述澆包的外壁形狀互補。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)項所述的澆注裝置，其特征在于所述澆包的兩側(cè)設(shè)置有與所述水平導軌配合的滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種澆注裝置，包括一車架，該車架底部設(shè)置有行走輪，車架的頂部固定有水平導軌，水平導軌上擱置有用于擱置澆包的澆包座，并且，車架下方留有容許砂箱自由通過的空間；澆包座的上部設(shè)有容納澆包的空間，澆包座上端敞口以便于澆包進出，底部設(shè)有開口，澆包座的頂部設(shè)有滾輪，滾輪擱置在水平導軌上，此外，該澆注裝置還具有驅(qū)動澆包座移動的驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型適用于鑄造工藝中向鑄模中澆注熔體，具有安全可靠，以及能夠大幅提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動強度的特點。
文檔編號B22D41/12GK203076575SQ20132004372
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者任美康 申請人:寧波禾順新材料有限公司