專利名稱：一種轉爐合金運輸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼鐵冶金技術領域，特別涉及一種轉爐合金運輸裝置。
背景技術：
隨著我國國民經濟的快速發展，鋼鐵冶煉水平的不斷提高和大量先進技術的運用，煉鐵高爐的建設和生產有了較快發展。在轉爐冶煉鋼鐵的工藝中，合金是調整鋼水成分的必須原料，在冶煉結束放鋼過程中，合金通過合金轉盤同時加入鋼包中，為降低放鋼溫度，合金在加入前通過合金窯進行烘烤，然后通過合金運輸裝置輸送至合金轉盤部位。目前大型轉爐采用大傾角皮帶機及皮帶運輸系統將合金輸送至料倉，然后通過散裝料倉進行加入。然而，采用大傾角皮帶機及皮帶運輸系統進行合金的輸送，設備占用空間大，受空間限制其不適合用于小型轉爐的冶金工藝中?，F有技術中的小型轉爐的冶金工藝中，通常采用人力車進行合金的運輸，將合金運輸至轉盤部位時，需要人工將合金卸在轉盤部位，人工勞動強度大。因此，如何提供一種適合小型轉爐且能夠降低人工勞動強度的合金運輸裝置，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉爐合金運輸裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效降低人工勞動強度。本實用新型提供的轉爐合金運輸裝置，包括:行走裝置；通過傳動裝置與所述行走裝置傳動連接的驅動裝置；車體，所述車體包括底盤和設置于所述底盤的上部的合金容納斗，所述合金容納斗的底面與水平面的傾角大于或等于35度，所述合金容納斗的后端設有排料閥裝置。優選地，所述排料閥裝置的閥口為沿排料方向漸擴的扇形閥口，且所述排料閥裝置的閥門體設于所述扇形閥口的小口端。 優選地，所述驅動裝置為電機。優選地，所述驅動裝置為內燃機。優選地，所述傳動裝置包括動力輸入端與所述電機傳動連接的減速箱，且所述減速箱的動力輸出端通過傳動鏈條與所述行走裝置傳動連接。優選地，所述排料閥裝置可拆卸地連接于所述合金容納斗的后端。優選地，所述排料閥裝置通過螺栓連接于所述合金容納斗的后端。本實用新型提供的轉爐合金運輸裝置，包括:行走裝置；通過傳動裝置與所述行走裝置傳動連接的驅動裝置；車體，所述車體包括底盤和設置于所述底盤的上部的合金容納斗，所述合金容納斗的 底面與水平面的傾角大于或等于35度，所述合金容納斗的后端設有排料閥裝置。如此設置，使用本實用新型提供的運輸裝置進行合金的運輸時，將合金裝入合金容納斗內之后，啟動驅動裝置，驅動裝置通過傳動裝置驅動行走裝置行走，進而將合金運輸到轉盤處，將合金運輸到轉盤處之后，打開合金容納斗后端的排料閥裝置。需要說明的是，合金容納斗的底面與水平面的傾角大于或等于35度，系指合金容納斗的底面由車的前端至后端方向向下傾斜，且與水平面的夾角大于或等于35度。由于合金容納斗的底面為傾斜面，故合金容納斗內的合金料可自動滑出，進而完成了卸料工序。顯然，本實用新型提供的轉爐合金運輸裝置，無需采用規模較大的輸送帶方式輸送合金，且運輸過程中無需人工勞動。因此，本實用新型提供的轉爐合金運輸裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效降低人工勞動強度。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型具體實施方式
中轉爐合金運輸裝置結構示意圖；圖2為本實用新型具體實施方式
中排料閥裝置結構示意圖；圖1-圖 2 中: 行走裝置一11、傳動裝置一12、驅動裝置一13、底盤一 14、合金容納斗一15、排料閥裝置一 16。
具體實施方式
本具體實施方式
提供了一種轉爐合金運輸裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效降低人工勞動強度。下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型具體實施方式
中轉爐合金運輸裝置結構示意圖；圖2為本實用新型具體實施方式
中排料閥裝置結構示意圖。本具體實施方式
所提供的轉爐合金運輸裝置，包括:行走裝置11 ;通過傳動裝置12與行走裝置11傳動連接的驅動裝置13 ;車體，車體包括底盤14和設置于底盤14的上部的合金容納斗15，合金容納斗15的底面與水平面的傾角大于或等于35度，合金容納斗15的后端設有排料閥裝置16。如此設置，使用本具體實施方式
所提供的運輸裝置進行合金的運輸時，將合金裝入合金容納斗15內之后，啟動驅動裝置13,驅動裝置13通過傳動裝置12驅動行走裝置11行走，進而將合金運輸到轉盤處，將合金運輸到轉盤處之后，打開合金容納斗15后端的排料閥裝置16。需要說明的是，合金容納斗15的底面與水平面的傾角大于或等于35度，系指合金容納斗15的底面由車的前端至后端方向向下傾斜，且與水平面的夾角大于或等于35度。由于合金容納斗15的底面為傾斜面，故合金容納斗15內的合金料可自動滑出，進而完成了卸料工序。顯然，本具體實施方式
提供的轉爐合金運輸裝置，無需采用規模較大的輸送帶方式輸送合金，且運輸過程中無需人工勞動。因此，本具體實施方式
所提供的轉爐合金運輸裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效降低人工勞動強度。本具體實施方式
的優選方案中，排料閥裝置16的閥口為沿排料方向漸擴的扇形閥口，且所述排料閥裝置16的閥門體設于扇形閥口的小口端。如此設置，排料閥裝置16的閥口沿排料方向漸擴，閥門體打開后，排出的合金料由小口端排出后可逐漸擴散，進而較均勻地撒落在轉盤上。需要說明的是，本具體實施方式
所提供的驅動裝置13可具體為電機，當然，也可為其它類型的驅動裝置13，比如，內燃機、液壓馬達等。傳動裝置12可包括動力輸入端與電機傳動連接的減速箱，且減速箱的動力輸出端通過傳動鏈條與行走裝置11傳動連接。如此設置，通過減速箱，可得到適合行走裝置11的轉速和轉矩。另外，為了方便地更換或檢修排料閥裝置16，本具體實施方式
所提供的排料閥裝置16可拆卸地連接于合金容納斗15的后端。如此設置，當排料閥裝置16需要檢修或更換時，只需將排料閥裝置16拆下即可。排料閥裝置16可具體通過螺栓連接于合金容納斗15的后端，當然也可通過其它方式連接于合金容納斗15的后端，比如卡接、焊接等。為了防止合金容納斗15與排料閥裝置16之間出現安裝間隙，進而導致合金泄漏的問題，二者之間可 設有密封墊圈，如此有效避免了泄露合金的問題。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。
權利要求1.一種轉爐合金運輸裝置，其特征在于，包括: 行走裝置； 通過傳動裝置與所述行走裝置傳動連接的驅動裝置； 車體，所述車體包括底盤和設置于所述底盤的上部的合金容納斗，所述合金容納斗的底面與水平面的傾角大于或等于35度，所述合金容納斗的后端設有排料閥裝置。
2.如權利要求1所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述排料閥裝置的閥口為沿排料方向漸擴的扇形閥口，且所述排料閥裝置的閥門體設于所述扇形閥口的小口端。
3.如權利要求1所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述驅動裝置為電機。
4.如權利要求1所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述驅動裝置為內燃機。
5.如權利要求3所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括動力輸入端與所述電機傳動連接的減速箱，且所述減速箱的動力輸出端通過傳動鏈條與所述行走裝置傳動連接。
6.如權利要求1所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述排料閥裝置可拆卸地連接于所述合金容納斗的后端。
7.如權利要求6所述的轉爐合金運輸裝置，其特征在于，所述排料閥裝置通過螺栓連接于所述合金容納斗的后 端。
專利摘要本實用新型公開了一種轉爐合金運輸裝置，包括行走裝置；通過傳動裝置與所述行走裝置傳動連接的驅動裝置；車體，所述車體包括底盤和設置于所述底盤的上部的合金容納斗，所述合金容納斗的底面與水平面的傾角大于或等于35度，所述合金容納斗的后端設有排料閥裝置。如此設置，本實用新型提供的轉爐合金運輸裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效降低人工勞動強度。
文檔編號C21C5/46GK203112861SQ20132009538
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月1日 優先權日2013年3月1日
發明者杜守虎, 吳強, 姜立峰, 王景志, 吳茂成, 丁洪周, 賈從杰 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司