專利名稱：一種汽車減震支架的模具鑲套結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種汽車減震支架的模具鑲套結構。
背景技術：
汽車減震支架的非常重要的部件，直接影響汽車的駕駛舒適性，在減震支架的壓鑄過程中在模具上安裝有鑲件，然后銷子在鑲件中來回移動，現有的結構是銷子與鑲件之間是直接接觸的，在長時間的摩擦接觸后鑲件容易出現磨損，導致銷子的導向移動出現偏差，影響減震支架的尺寸，而鑲件的制造成本較高，更換不方便。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車減震支架的模具鑲套結構，結構簡單，在鑲件中增加了鑲套，有效保護了鑲件，保證了壓鑄的尺寸精度，降低了生產成本。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種汽車減震支架的模具鑲套結構，包括鑲件和銷子，所述的鑲件布置在模具模腔的一側，所述的銷子穿過鑲件的內部并可相對運動，所述的銷子與鑲件之間安裝有鑲套。所述的鑲套的內孔的尺寸與銷子的外徑尺寸相配。有益.效果本實用新型涉及一種汽車減震支架的模具鑲套結構，結構簡單，在鑲件中增加了鑲套，避免了銷子與鑲件的直接接觸，有效保護了鑲件，保證了壓鑄的尺寸精度，降低了生產成本。

圖1是本實用新型的改進前的結構圖；圖2是本實用新型的半剖結構圖；圖3是本實用新型的模具安裝結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖2-3所示，本實用新型的實施方式涉及一種汽車減震支架的模具鑲套結構，包括鑲件2和銷子I，所述的鑲件2布置在模具模腔的一側，所述的銷子I穿過鑲件2的內部并可相對運動，所述的銷子I與鑲件2之間安裝有鑲套3。所述的鑲套3的內孔的尺寸與銷子I的外徑尺寸相配。
權利要求1.一種汽車減震支架的模具鑲套結構，包括鑲件(2)和銷子(1)，所述的鑲件(2)布置在模具模腔的一側，所述的銷子(I)穿過鑲件(2)的內部并可相對運動，其特征在于，所述的銷子(I)與鑲件(2 )之間安裝有鑲套(3 )。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震支架的模具鑲套結構，其特征在于:所述的鑲套(3)的內孔的尺 寸與銷子(I)的外徑尺寸相配。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車減震支架的模具鑲套結構，包括鑲件(2)和銷子(1)，所述的鑲件(2)布置在模具模腔的一側，所述的銷子(1)穿過鑲件(2)的內部并可相對運動，所述的銷子(1)與鑲件(2)之間安裝有鑲套(3)。本實用新型結構簡單，在鑲件中增加了鑲套，有效保護了鑲件，保證了壓鑄的尺寸精度，降低了生產成本。
文檔編號B22D17/22GK203155990SQ201320146600
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者葉梁君, 朱軍朝, 陸小明 申請人:寧波精磊機械有限公司