大型發動機機體的大缸芯盒模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于模具【技術領域】，尤其是涉及一種大型發動機機體的大缸芯盒模具。它解決了現有技術不易組裝等技術問題。包括具有模具型腔的模具本體，該模具本體包括底板和設置在底板上的下芯盒體，在底板上設有分別位于該下芯盒體一側的第一側芯盒組件，在底板上還設有位于下芯盒體另一側的第二側芯盒組件和設置在第二側芯盒組件上的第三側芯盒組件，在第一側芯盒組件和第二側芯盒組件之間、第一側芯盒組件和第三側芯盒組件之間分別設有鎖緊機構，所述的第一側芯盒組件和底板之間、第二側芯盒組件與底板之間分別設有第一行走機構，在第二側芯盒組件和第三側芯盒組件之間設有第二行走機構。本實用新型的優點在于：易于組裝和成本低。
【專利說明】大型發動機機體的大缸芯盒模具
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于模具【技術領域】，尤其是涉及一種大型發動機機體的大缸芯盒模具。
【背景技術】
[0002]大型發動機一般用于輪船和飛機等設備上，大型發動機的機體一般由模具制得，該類模具不僅體積較大，而且制作工藝繁瑣，而目前現有的該類模具其均存在以下缺陷:設計不合理，結構復雜且不易組裝，生產制作過程不僅周期較長，而且效率較低，另外，該類模具其制作成本較高，無法滿足企業的生產要求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種成本低且易于組裝的大型發動機機體的大缸芯盒模具。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本大型發動機機體的大缸芯盒模具包括具有模具型腔的模具本體，該模具本體包括底板和設置在底板上的下芯盒體，在底板上設有分別位于該下芯盒體一側的第一側芯盒組件，在底板上還設有位于下芯盒體另一側的第二側芯盒組件和設置在第二側芯盒組件上的第三側芯盒組件，在第一側芯盒組件、第二側芯盒組件和第三側芯盒組件上分別設有能向模具型腔內移動的頂出裝置，在第一側芯盒組件和第二側芯盒組件之間、第一側芯盒組件和第三側芯盒組件之間分別設有鎖緊機構，所述的第一側芯盒組件和底板之間、第二側芯盒組件與底板之間分別設有第一行走機構，在第二側芯盒組件和第三側芯盒組件之間設有第二行走機構。
[0005]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的第一行走機構包括分別設置在底板兩端的第一導軌，在每根第一導軌上分別設有若干第一行走輪，所述的第一行走輪設置在第一側芯盒組件和第二側芯盒組件底部；所述的第二行走機構包括分別設置在第二側芯盒組件兩端的第二導軌，在第二導軌上設有若干第二行走輪，所述的第二行走輪設置在第三側芯盒組件底部。
[0006]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的底板上設有分別位于所述的第一導軌兩端的限位座；在第二側芯盒組件上設有位于第二導軌遠離第三側芯盒組件一端的限位螺栓。
[0007]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的頂出裝置包括滾珠循環器，在滾珠循環器內穿設有滾珠絲桿，在滾珠絲桿的內端設有頂出塊，在滾珠絲桿的外端設有手輪。
[0008]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的鎖緊機構包括鎖緊螺桿，在鎖緊螺桿的兩端分別設有吊環螺母，所述的鎖緊螺桿與吊環螺母之間螺紋相連。
[0009]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的下芯盒體底端設有若干定位銷，在底板上設有若干供所述的定位銷一一插入的定位孔，所述的下芯盒體與底板之間通過可拆結構固連。
[0010]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的可拆結構包括若干固定螺桿，該固定螺桿穿設在下芯盒體與底板內且在其兩端分別設有鎖緊螺母。
[0011]在上述的大型發動機機體的大缸芯盒模具中，所述的第一側芯盒組件包括第一芯盒骨架和設置在第一芯盒骨架上的第一芯盒側板；所述的第二側芯盒組件包括第二芯盒骨架和設置在第二芯盒骨架上的第二芯盒側板；所述的第三側芯盒組件包括第三芯盒骨架和設置在第三芯盒骨架上的第三芯盒側板，所述的第一芯盒側板、第二芯盒側板和第三芯盒側板均由柳桉木制成。
[0012]與現有的技術相比，本大型發動機機體的大缸芯盒模具的優點在于:1、設計更合理，易于組裝和制造，便于脫模移動和能滿足生產要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本；3、模具的結構強度高，能滿足生產要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型提供的局部剖視結構示意圖。
[0015]圖3是圖1的俯視結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型提供的第一芯盒骨架結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型提供的第一芯盒側板結構示意圖。
[0018]圖6是本實用新型提供的第二芯盒骨架結構示意圖。
[0019]圖7是本實用新型提供的第二芯盒側板結構示意圖。
[0020]圖8是本實用新型提供的第三芯盒骨架結構示意圖。
[0021]圖9是本實用新型提供的第三芯盒側板結構示意圖。
[0022]圖中，模具本體1、鎖緊螺桿11、吊環螺母12、固定螺桿13、底板2、定位孔21、下芯盒體3、定位銷31、第一側芯盒組件4、第一芯盒骨架41、第一芯盒側板42、第二側芯盒組件
5、第二芯盒骨架51、第二芯盒側板52、第三側芯盒組件6、第三芯盒骨架61、第三芯盒側板62、頂出裝置7、滾珠循環器71、滾珠絲桿72、頂出塊73、手輪74、第一行走機構8、第一導軌81、第一行走輪82、限位座83、第二行走機構9、第二導軌91、二行走輪92、限位螺栓93、模具型腔a。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0024]如圖1-9所示，本大型發動機機體的大缸芯盒模具包括具有模具型腔a的模具本體1，該模具本體I包括底板2和設置在底板2上的下芯盒體3，在下芯盒體3底端設有若干定位銷31，在底板2上設有若干供所述的定位銷31 —一插入的定位孔21，所述的下芯盒體3與底板2之間通過可拆結構固連，優化方案，該可拆結構包括若干固定螺桿13，該固定螺桿13穿設在下芯盒體3與底板2內且在其兩端分別設有鎖緊螺母，在底板2上設有分別位于該下芯盒體3 —側的第一側芯盒組件4，在底板2上還設有位于下芯盒體3另一側的第二側芯盒組件5和設置在第二側芯盒組件5上的第三側芯盒組件6，在第一側芯盒組件4、第二側芯盒組件5和第三側芯盒組件6上分別設有能向模具型腔a內移動的頂出裝置7，在第一側芯盒組件4和第二側芯盒組件5之間、第一側芯盒組件4和第三側芯盒組件6之間分別設有鎖緊機構，所述的第一側芯盒組件4和底板2之間、第二側芯盒組件5與底板2之間分別設有第一行走機構8，在第二側芯盒組件5和第三側芯盒組件6之間設有第二行走機構9 ；
[0025]在本實施例的第一行走機構8包括分別設置在底板2兩端的第一導軌81，在每根第一導軌81上分別設有若干第一行走輪82，所述的第一行走輪82設置在第一側芯盒組件4和第二側芯盒組件5底部；所述的第二行走機構9包括分別設置在第二側芯盒組件5兩端的第二導軌91，在第二導軌91上設有若干第二行走輪92，所述的第二行走輪92設置在第三側芯盒組件6底部。為了便于控制，在底板2上設有分別位于所述的第一導軌81兩端的限位座83 ;在第二側芯盒組件5上設有位于第二導軌91遠離第三側芯盒組件6 —端的限位螺栓93。
[0026]其次，本實施例的頂出裝置7包括滾珠循環器71，在滾珠循環器71內穿設有滾珠絲桿72，在滾珠絲桿72的內端設有頂出塊73，在滾珠絲桿72的外端設有手輪74。另外，鎖緊機構包括鎖緊螺桿11，在鎖緊螺桿11的兩端分別設有吊環螺母12，所述的鎖緊螺桿11與吊環螺母12之間螺紋相連。滾珠循環器71固定在第一側芯盒組件4、第二側芯盒組件5和第三側芯盒組件6上。
[0027]作為本實施例最優化的方案，這里的第一側芯盒組件4包括第一芯盒骨架41和設置在第一芯盒骨架41上的第一芯盒側板42 ;所述的第二側芯盒組件5包括第二芯盒骨架51和設置在第二芯盒骨架51上的第二芯盒側板52 ;所述的第三側芯盒組件6包括第三芯盒骨架61和設置在第三芯盒骨架61上的第三芯盒側板62，所述的第一芯盒側板42、第二芯盒側板52和第三芯盒側板62均由柳桉木制成。
[0028]本實施例采用這種工藝結構布局一方面是為了達到模具重量輕化要求，另一方面也是從配套產品的產量不高的實際情況出發，在滿足其正常產量要求的前提下，采用了較各類金屬更為廉價的材質來生產，節省了大量前期發開制造費用，并為以后批量生產配套發動機做了充分的前期實踐準備，積累寶貴經驗。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0030]盡管本文較多地使用了模具本體1、鎖緊螺桿11、吊環螺母12、固定螺桿13、底板
2、定位孔21、下芯盒體3、定位銷31、第一側芯盒組件4、第一芯盒骨架41、第一芯盒側板42、第二側芯盒組件5、第二芯盒骨架51、第二芯盒側板52、第三側芯盒組件6、第三芯盒骨架61、第三芯盒側板62、頂出裝置7、滾珠循環器71、滾珠絲桿72、頂出塊73、手輪74、第一行走機構8、第一導軌81、第一行走輪82、限位座83、第二行走機構9、第二導軌91、二行走輪92、限位螺栓93、模具型腔a等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種大型發動機機體的大缸芯盒模具，包括具有模具型腔(a)的模具本體(1)，其特征在于，所述的模具本體(I)包括底板(2)和設置在底板(2)上的下芯盒體(3)，在底板(2)上設有分別位于該下芯盒體(3) —側的第一側芯盒組件(4)，在底板(2)上還設有位于下芯盒體(3)另一側的第二側芯盒組件(5)和設置在第二側芯盒組件(5)上的第三側芯盒組件(6),在第一側芯盒組件(4)、第二側芯盒組件(5)和第三側芯盒組件(6)上分別設有能向模具型腔(a)內移動的頂出裝置(7)，在第一側芯盒組件(4)和第二側芯盒組件(5)之間、第一側芯盒組件(4 )和第三側芯盒組件(6 )之間分別設有鎖緊機構，所述的第一側芯盒組件(4 )和底板(2)之間、第二側芯盒組件(5)與底板(2)之間分別設有第一行走機構(8)，在第二側芯盒組件(5)和第三側芯盒組件(6)之間設有第二行走機構(9)。
2.根據權利要求1所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的第一行走機構(8)包括分別設置在底板(2)兩端的第一導軌(81)，在每根第一導軌(81)上分別設有若干第一行走輪(82)，所述的第一行走輪(82)設置在第一側芯盒組件(4)和第二側芯盒組件(5)底部；所述的第二行走機構(9)包括分別設置在第二側芯盒組件(5)兩端的第二導軌(91)，在第二導軌(91)上設有若干第二行走輪(92)，所述的第二行走輪(92)設置在第三側芯盒組件(6)底部。
3.根據權利要求2所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的底板(2)上設有分別位于所述的第一導軌(81)兩端的限位座(83);在第二側芯盒組件(5)上設有位于第二導軌(91)遠離第三側芯盒組件(6) —端的限位螺栓(93)。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的頂出裝置(7)包括滾珠循環器(71)，在滾珠循環器(71)內穿設有滾珠絲桿(72)，在滾珠絲桿(72)的內端設有頂出塊(73)，在滾珠絲桿(72)的外端設有手輪(74)。
5.根據權利要求1-3任意一項所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的鎖緊機構包括鎖緊螺桿(11 )，在鎖緊螺桿(11)的兩端分別設有吊環螺母(12 )，所述的鎖緊螺桿(11)與吊環螺母(12)之間螺紋相連。
6.根據權利要求1-3任意一項所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的下芯盒體(3)底端設有若干定位銷(31)，在底板(2)上設有若干供所述的定位銷(31)一一插入的定位孔(21)，所述的下芯盒體(3)與底板(2)之間通過可拆結構固連。
7.根據權利要求6所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的可拆結構包括若干固定螺桿(13)，該固定螺桿(13)穿設在下芯盒體(3)與底板(2)內且在其兩端分別設有鎖緊螺母。
8.根據權利要求1-3任意一項所述的大型發動機機體的大缸芯盒模具，其特征在于，所述的第一側芯盒組件(4)包括第一芯盒骨架(41)和設置在第一芯盒骨架(41)上的第一芯盒側板(42);所述的第二側芯盒組件(5)包括第二芯盒骨架(51)和設置在第二芯盒骨架(51)上的第二芯盒側板(52);所述的第三側芯盒組件(6)包括第三芯盒骨架(61)和設置在第三芯盒骨架(61)上的第三芯盒側板(62)，所述的第一芯盒側板(42)、第二芯盒側板(52)和第三芯盒側板(62)均由柳桉木制成。
【文檔編號】B22C7/06GK203804142SQ201420184541
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月17日 優先權日:2014年4月17日
【發明者】叢遠剛, 孟憲浩, 宋存 申請人:寧波高盛模具制造有限公司