車輛運輸用鋼渣罐液壓鉗式固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛運輸用鋼渣罐液壓鉗式固定裝置，該固定裝置包括固定底座、活動鉗、支承軸和油缸，固定底座設(shè)置有支承軸，活動鉗通過鉸軸與固定底座的支承軸連接，油缸與活動鉗相連，用于將活動鉗圍繞支承軸旋轉(zhuǎn)。采用液壓油缸推動活動鉗來實現(xiàn)固定罐體的目的，不僅可以遠(yuǎn)距離操控，有效避免操作者被灼傷，而且便于抱罐車將罐體抱上車，而且在車輛上布置容易，固定罐體可靠。
【專利說明】車輛運輸用鋼渣罐液壓鉗式固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及車輛上運輸鋼渣罐時，對罐體予以固定。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵廠在煉鋼過程中必然會產(chǎn)生廢料，廢料中包含殘余的鋼水和其它雜質(zhì)，兩者的混合物稱為鋼渣，首先將鋼渣存儲在罐體中，冷卻一段時間后運走。由于罐體外的溫度約400°C，操作人員難以接近去固定罐體，解決問題的辦法有兩種，一種是:讓罐體進(jìn)一步冷卻，但所需時間加長，另外需加大罐體堆放面積，增加罐體的周轉(zhuǎn)數(shù)量，該辦法不但降低生產(chǎn)效率，而且加大了成本，僅少數(shù)老的鋼鐵企業(yè)采用；第二種方法是:降低罐體的質(zhì)心高度，將罐體置于車上，不加任何固定裝置，靠擋塊限制罐體的滑行，然后采取低速行駛的辦法，慢慢地將罐體運到廢鋼渣處理廠。上述運輸方法，隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，已不能滿足需要。
[0003]為解決上述問題，設(shè)計發(fā)明了車輛運輸用鋼渣罐液壓鉗式固定裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為鋼鐵企業(yè)提供一種車輛運輸用鋼渣罐液壓固定裝置，該裝置遠(yuǎn)離罐體操控，避免操作人員被灼傷，操作簡便，固定可靠，增加了車輛運行的安全性。
[0005]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:
[0006]一種車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，包括固定底座、活動鉗、支承軸和油缸，固定底座設(shè)置有支承軸，活動鉗通過鉸軸與固定底座的支承軸連接，油缸與活動鉗相連，用于將活動鉗圍繞支承軸旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述的活動鉗鉸軸設(shè)置有潤滑油槽。
[0008]所述的油缸為鉸接式雙作用活塞式油缸。
[0009]在所述的支承軸中間位置上設(shè)置有五條環(huán)形油槽，并用一條縱向油槽將五條環(huán)形油槽貫通。
[0010]活動鉗閉合時與固定底座合圍形成一個鉗口，與鋼渣罐的外圍相匹配。
[0011]在車輛中部布置該裝置。包括固定底座，活動鉗，支承軸，油缸。
[0012]固定底座:由鋼板焊接而成的箱型結(jié)構(gòu)，并配備用于鉸接活動鉗的支承軸套。
[0013]活動鉗:由鋼板和軸套焊接而成，通過鉸軸與固定底座連接。
[0014]活動鉗鉸軸:整體式結(jié)構(gòu),并開有潤滑油槽。
[0015]活動甜回轉(zhuǎn)油缸，兩％5絞接式雙作用活塞式油缸。
[0016]支承軸由圓鋼加工而成。
[0017]活動鉗套在支承軸上，在油缸的推動下圍繞軸回轉(zhuǎn)，與固定底座合圍形成一個鉗口，正好鉗住鋼渣罐的回轉(zhuǎn)支耳的外圍，從而固定罐體。
[0018]本實用新型的有益效果是:采用液壓油缸推動活動鉗來實現(xiàn)固定罐體的目的，不僅可以遠(yuǎn)距離操控，有效避免操作者被灼傷，而且便于抱罐車將罐體抱上車，而且在車輛上布置容易，固定罐體可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例部件示意圖；
[0020]圖2是固定底座的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖3是活動鉗的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4是支承軸的結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖5是油缸的示意圖；
[0024]1-支承軸；2_活動鉗；3_固定底座；4_油缸。

【具體實施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0026]圖1示出了本實施例的部件組成圖，包括支承軸1，活動鉗2，固定底座3，油缸4。首先，油缸4處于收回的位置，此時活動鉗2完全打開，如圖中雙點劃線所示，抱罐車將鋼渣罐抱至固定底座3的固定鉗口，并順著固定鉗口的斜面及圓弧面下落至底部位置；然后將油缸4伸出，活動鉗2圍繞支承軸I順時針回轉(zhuǎn)，與固定底座合圍形成一個鉗口，正好鉗住鋼渣罐的回轉(zhuǎn)支耳的外圍，從而固定罐體。
[0027]圖2是本實施例中固定底座的結(jié)構(gòu)圖，固定底座由鋼板焊接而成，在前部形成一個讓活動鉗2回轉(zhuǎn)的空腔，空腔兩側(cè)是封閉的箱形結(jié)構(gòu)，在此箱形結(jié)構(gòu)上焊接兩個軸套用于固定支承軸I。
[0028]圖3是本實施例中活動鉗總成的結(jié)構(gòu)圖，活動鉗由鋼板焊接而成，在鋼板上開孔然后焊接軸套。
[0029]圖4是本實施例中支承軸I的結(jié)構(gòu)圖，支承軸I由圓鋼加工而成，在軸的中門位置上切有五條環(huán)形油槽，并用一條縱向油槽將上述五個油槽貫通，以便活動鉗2的軸套與支承軸I之間充分潤滑。
[0030]圖5是本實施例中油缸的示意圖，油缸采用雙作用活塞式油缸，前后耳軸鉸接，鉸軸上設(shè)置油槽，用于軸與鉸接孔之間的潤滑。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，其特征在于:該固定裝置包括固定底座、活動鉗、支承軸和油缸，固定底座設(shè)置有支承軸，活動鉗通過鉸軸與固定底座的支承軸連接，油缸與活動鉗相連,用于將活動鉗圍繞支承軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，其特征在于:所述的活動鉗的鉸軸設(shè)置有潤滑油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，其特征在于:所述的油缸為鉸接式雙作用活塞式油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，其特征在于:在所述的支承軸中間位置上設(shè)置有五條環(huán)形油槽，并用一條縱向油槽將五條環(huán)形油槽貫通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運輸用鋼渣罐鉗式固定裝置，其特征在于:活動鉗閉合時與固定底座合圍形成一個鉗口，與鋼渣罐的外圍相匹配。
【文檔編號】C21B3/10GK203923224SQ201420343037
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】司德榮, 劉玉霞 申請人:南京特種汽車制配廠有限公司