本發明涉及一種鋼材，具體的說是一種汽車用鋼材及其處理工藝。
背景技術：
：隨著汽車行業的迅速發展，汽車配件的標準化也促進了汽車行業的快速發展，汽車生產的所需的鋼材需求量日益增加，但是現有的鋼材不僅質量差，具體表面在強度低，耐腐蝕性能差，耐高溫性能和抗氧化性能差。技術實現要素：本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種汽車用鋼材及其處理工藝，不僅鋼板的結構強度高，而且還能降低其表面的摩擦系數，耐磨能力強，增加其使用壽命，降低成本，耐腐蝕性能好，耐高溫性能和抗氧化性能強。為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.03-0.05%，硅：0.13-0.15%，鉬：0.64-0.66%，溴：0.21-0.23%，硼：0.21-0.23%，釩：0.74-0.76%，鋯：0.82-0.84%，鈮：0.52-0.55%，銅：2.23-2.27%，鈉：0.37-0.39%，鉻：8.72-8.75%，鉈：0.02-0.04%，鎳：3.20-3.22%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1370-1375℃，保溫45-55min，然后空冷至750-755℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以20-22℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至420-430℃，采用油冷以13-15℃/s的冷卻速率將鋼板冷至280-290℃，然后在加熱至920-930℃，保溫42-45min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至590-600℃，保溫35-40min，再加熱至880-890℃，保溫2-4h，然后采用氮氣冷卻，以12-15℃/s的速度冷卻至380-390℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：25－27%，鐵紅粉：3.5－3.8%，鈦白粉：5-7%，消泡劑：2-5%，云母：6.2-6.8%，多功能助劑AMP-95：8-12%，余量為水性丙烯酸樹脂。本發明進一步限定的技術方案是：前述的汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.03%，硅：0.13%，鉬：0.64%，溴：0.21%，硼：0.21%，釩：0.74%，鋯：0.82%，鈮：0.52%，銅：2.23%，鈉：0.37%，鉻：8.72%，鉈：0.02%，鎳：3.20%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1370℃，保溫45min，然后空冷至750℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以20℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至420℃，采用油冷以13℃/s的冷卻速率將鋼板冷至280℃，然后在加熱至920℃，保溫42min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至590℃，保溫35min，再加熱至880℃，保溫2h，然后采用氮氣冷卻，以12℃/s的速度冷卻至380℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：25%，鐵紅粉：3.5%，鈦白粉：5%，消泡劑：2%，云母：6.2%，多功能助劑AMP-95：8%，余量為水性丙烯酸樹脂。前述的汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.05%，硅：0.15%，鉬：0.66%，溴：0.23%，硼：0.23%，釩：0.76%，鋯：0.84%，鈮：0.55%，銅：2.27%，鈉：0.39%，鉻：8.75%，鉈：0.04%，鎳：3.22%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1375℃，保溫55min，然后空冷至755℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以22℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至430℃，采用油冷以15℃/s的冷卻速率將鋼板冷至290℃，然后在加熱至930℃，保溫45min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至600℃，保溫40min，再加熱至890℃，保溫4h，然后采用氮氣冷卻，以15℃/s的速度冷卻至390℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：27%，鐵紅粉：3.8%，鈦白粉：7%，消泡劑：5%，云母：6.8%，多功能助劑AMP-95：12%，余量為水性丙烯酸樹脂。前述的汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.04%，硅：0.14%，鉬：0.65%，溴：0.22%，硼：0.22%，釩：0.75%，鋯：0.83%，鈮：0.54%，銅：2.25%，鈉：0.38%，鉻：8.74%，鉈：0.03%，鎳：3.21%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1372℃，保溫48min，然后空冷至752℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以21℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至428℃，采用油冷以14℃/s的冷卻速率將鋼板冷至285℃，然后在加熱至926℃，保溫43min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至595℃，保溫38min，再加熱至885℃，保溫3h，然后采用氮氣冷卻，以13℃/s的速度冷卻至385℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：26%，鐵紅粉：3.7%，鈦白粉：6%，消泡劑：4%，云母：6.5%，多功能助劑AMP-95：10%，余量為水性丙烯酸樹脂。前述的汽車用鋼材，耐腐蝕涂料的制備方法按以下步驟進行：步驟（1）：首先將水性丙烯酸樹脂與雙酚F型液態環氧樹脂先放入攪拌釜內進行混合，控制攪拌釜中的溫度在70-72℃，設定攪拌速度850－860r/min，攪拌時間2－4h，然后放入鈦白粉繼續攪拌，攪拌時間為1-3h；步驟（2）：加入鐵紅粉和消泡劑，設定攪拌速度為880－900r/min，攪拌時間1－2h，加入多功能助劑AMP-95繼續攪拌40-50min；步驟（3）：然后將云母加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為1000－1050r/min，攪拌時間60－80min，控制攪拌釜中的溫度在70-80℃，攪拌速度為680－700r/min，溫度在45-48℃，然后空冷至室溫，即可得到所述耐腐蝕涂料。本發明的有益效果是：獲得一種汽車用鋼材，鋼板不僅結構強度高，而且還能降低其表面的摩擦系數，降低對其表面的磨損，增加其使用壽命，降低成本，其中加入釩元素，能提高耐腐蝕性和強度，加入鈮元素，在熱處理中能細化晶粒，可加大其強度、韌性、抗腐蝕、耐磨和承受沖擊負荷的等，加入銅元素，能細化晶粒和降低其過熱敏感性及回火脆性，提高強度，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕，加入鉻和鎳微量元素，能提高其耐磨才能力和增加其強度，提高其熔點，增加抗高溫的能力；橫向抗拉強度≥460MPa，橫向屈服強度≥250MPa，橫向延伸率≥15％，厚度方向斷面收縮率≥50%，-30℃夏比沖擊功≥180J。具體實施方式下面對本發明做進一步的詳細說明：實施例1本實施例提供的一種汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.03%，硅：0.13%，鉬：0.64%，溴：0.21%，硼：0.21%，釩：0.74%，鋯：0.82%，鈮：0.52%，銅：2.23%，鈉：0.37%，鉻：8.72%，鉈：0.02%，鎳：3.20%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1370℃，保溫45min，然后空冷至750℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以20℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至420℃，采用油冷以13℃/s的冷卻速率將鋼板冷至280℃，然后在加熱至920℃，保溫42min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至590℃，保溫35min，再加熱至880℃，保溫2h，然后采用氮氣冷卻，以12℃/s的速度冷卻至380℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：25%，鐵紅粉：3.5%，鈦白粉：5%，消泡劑：2%，云母：6.2%，多功能助劑AMP-95：8%，余量為水性丙烯酸樹脂；耐腐蝕涂料的制備方法按以下步驟進行：步驟（1）：首先將水性丙烯酸樹脂與雙酚F型液態環氧樹脂先放入攪拌釜內進行混合，控制攪拌釜中的溫度在70℃，設定攪拌速度850r/min，攪拌時間2h，然后放入鈦白粉繼續攪拌，攪拌時間為1h；步驟（2）：加入鐵紅粉和消泡劑，設定攪拌速度為880r/min，攪拌時間1h，加入多功能助劑AMP-95繼續攪拌40min；步驟（3）：然后將云母加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為1000r/min，攪拌時間60min，控制攪拌釜中的溫度在70℃，攪拌速度為680r/min，溫度在45℃，然后空冷至室溫，即可得到所述耐腐蝕涂料。實施例2本實施例提供的一種汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.05%，硅：0.15%，鉬：0.66%，溴：0.23%，硼：0.23%，釩：0.76%，鋯：0.84%，鈮：0.55%，銅：2.27%，鈉：0.39%，鉻：8.75%，鉈：0.04%，鎳：3.22%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1375℃，保溫55min，然后空冷至755℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以22℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至430℃，采用油冷以15℃/s的冷卻速率將鋼板冷至290℃，然后在加熱至930℃，保溫45min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至600℃，保溫40min，再加熱至890℃，保溫4h，然后采用氮氣冷卻，以15℃/s的速度冷卻至390℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：27%，鐵紅粉：3.8%，鈦白粉：7%，消泡劑：5%，云母：6.8%，多功能助劑AMP-95：12%，余量為水性丙烯酸樹脂；耐腐蝕涂料的制備方法按以下步驟進行：步驟（1）：首先將水性丙烯酸樹脂與雙酚F型液態環氧樹脂先放入攪拌釜內進行混合，控制攪拌釜中的溫度在72℃，設定攪拌速度860r/min，攪拌時間4h，然后放入鈦白粉繼續攪拌，攪拌時間為3h；步驟（2）：加入鐵紅粉和消泡劑，設定攪拌速度為900r/min，攪拌時間2h，加入多功能助劑AMP-95繼續攪拌50min；步驟（3）：然后將云母加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為1050r/min，攪拌時間80min，控制攪拌釜中的溫度在80℃，攪拌速度為700r/min，溫度在48℃，然后空冷至室溫，即可得到所述耐腐蝕涂料。實施例3本實施例提供的一種汽車用鋼材，該鋼板的成分及質量百分比為：碳：0.04%，硅：0.14%，鉬：0.65%，溴：0.22%，硼：0.22%，釩：0.75%，鋯：0.83%，鈮：0.54%，銅：2.25%，鈉：0.38%，鉻：8.74%，鉈：0.03%，鎳：3.21%，余量為Fe和不可避免的雜質；該用于貨架的輕型高強度鋼板的熱處理工藝，具體工藝如下：步驟（1）：將鍛造好的鋼板通過高頻淬火爐加熱至1372℃，保溫48min，然后空冷至752℃，采用水冷與油冷結合，先采用水冷以21℃/s的冷卻速率將鋼板冷卻至428℃，采用油冷以14℃/s的冷卻速率將鋼板冷至285℃，然后在加熱至926℃，保溫43min，然后空冷至室溫；步驟（2）：完成步驟1然后加熱至595℃，保溫38min，再加熱至885℃，保溫3h，然后采用氮氣冷卻，以13℃/s的速度冷卻至385℃，然后空冷至室溫；步驟（3）：清洗鋼板表面即可；所述鋼材表面還涂有耐腐蝕涂料，該耐腐蝕涂料由雙酚F型液態環氧樹脂、鐵紅粉、鈦白粉、消泡劑、云母、多功能助劑AMP-95、水性丙烯酸樹脂組成，其重量百分比成分為：雙酚F型液態環氧樹脂：26%，鐵紅粉：3.7%，鈦白粉：6%，消泡劑：4%，云母：6.5%，多功能助劑AMP-95：10%，余量為水性丙烯酸樹脂；耐腐蝕涂料的制備方法按以下步驟進行：步驟（1）：首先將水性丙烯酸樹脂與雙酚F型液態環氧樹脂先放入攪拌釜內進行混合，控制攪拌釜中的溫度在71℃，設定攪拌速度856r/min，攪拌時間3h，然后放入鈦白粉繼續攪拌，攪拌時間為2h；步驟（2）：加入鐵紅粉和消泡劑，設定攪拌速度為888r/min，攪拌時間1.2h，加入多功能助劑AMP-95繼續攪拌480min；步驟（3）：然后將云母加入攪拌釜中攪拌均勻，攪拌速度為1020r/min，攪拌時間70min，控制攪拌釜中的溫度在75℃，攪拌速度為690r/min，溫度在47℃，然后空冷至室溫，即可得到所述耐腐蝕涂料。下表為實施例1-3耐腐蝕涂料性能檢測數據檢測項目實施例1實施例2實施例3表干時間40s39s43s抗沖擊力kg/cm595550柔韌性/mm111以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。當前第1頁1 2 3