技術總結
本發明公開了一種用于高速列車牽引電機收縮環的新材料及其制備方法，具體涉及電機轉子材料制造技術領域。本發明的新材料化學組成及其重量百分比為：Cu：余量；Ni：13.0?16.0％；Al：1.8?2.8％；Mn：0.5?1.5％；Fe：0.8?1.8％。制備方法為：配料、熔煉、澆注、鍛造、退火熱處理。本發明合金的收縮環具有高強度、較高延伸率、以及較高的高溫強度，室溫強度達到850Mpa，延伸率達到15％，300℃高溫強度達到815Mpa。該發明銅合金收縮環可以滿足異步牽引電動機轉速高、工作溫度高、穩定性好的要求，特別是能夠滿足350℃下性能好的要求。

技術研發人員：吳斌;庾高峰;張航;吳旭紅;王文斌
受保護的技術使用者：陜西斯瑞新材料股份有限公司
文檔號碼：201611169922
技術研發日：2016.12.16
技術公布日：2017.05.17