本實用新型涉及機車檢修、機械產品、牽引裝置檢修技術，特別是一種內燃機車牽引連接桿修復裝置。

背景技術：

牽引裝置是機車的重要組成部分，牽引桿、連接桿在機車運行中傳遞牽引力。由于復雜的受力影響，牽引連接桿桿身經常出現橫向及縱向的裂紋，裂紋無法加工消除，且桿身裂紋不允許焊修處理，連接桿就需要報廢處理，兩端的連接桿頭也同時報廢，大大的浪費檢修成本。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內燃機車牽引連接桿修復裝置，當連接桿桿身裂紋無法修復時，將兩端的連接桿頭分離下來，更換中間的桿身，將兩端的桿頭與桿身在該裝置上進行支撐、定位后進行焊接修復。通過該裝置可以使桿身有裂紋的連接桿僅更換桿身，兩端的桿頭可以重復利用進行修復，可以節約連接桿檢修成本。

為了實現解決上述技術問題的目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種內燃機車牽引連接桿修復裝置，包括底座支架、等高塊和定位柱；

所述底座支架為槽鋼，槽鋼底面向上設置，底面兩端設置有相對應的定位孔；等高塊分別設置在兩定位孔內，等高塊頂端設置有內螺紋孔；定位柱外緣尺寸與內燃機車牽引連接桿桿頭的銷孔尺寸配合，定位柱下端設置有與等高塊頂端內螺紋孔相配合的外螺紋；定位柱通過外螺紋與等高塊連接。

具體的，所述的底座支架的兩定位孔中心距與內燃機車牽引連接桿桿頭銷孔的中心距等距設置。

具體的，所述的等高塊與底座支架焊接連接。

使用前，先將底座支架放置于平臺上，在底座支架上根據需要修復的內燃機車牽引連接桿桿頭的銷孔的中心距加工定位孔，將兩個等高塊與底座支架的定位孔配和，調整兩等高塊，保證兩等高塊頂端位于同一水平高度，定位后將等高塊點焊焊接牢固；將定位柱通過螺紋擰入等高塊，完成裝置制作。

工作時，將需要修復的燃機車牽引連接桿桿頭拆分下來，對連接桿桿頭需要焊接位置進行預加工，將新的連接桿兩端內孔進行加工并加工坡口；將加工后的連接桿桿頭插入連接桿兩端，通過連接桿桿頭的銷孔定位，套在定位柱上，使兩端的連接桿桿頭的平面支撐在等高塊上，保證兩端高度一致；支撐定位后將兩端的連接桿桿頭與連接桿進行點焊連接牢固，冷卻后將連接桿放置于旋轉臺上將連接桿桿頭與桿身連接焊縫滿焊焊接牢固，再放置于該修復裝置上進行冷卻，完成修復工作。

這些技術方案，包括改進的技術方案以及進一步改進的技術方案也可以互相組合或者結合，從而達到更好的技術效果。

通過采用上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果：

本裝置結構簡單，制作成本低，等高塊的設置，使得修復連接桿的精度提高，當連接桿桿身裂紋無法修復時，將兩端的連接桿頭分離下來，僅更換桿身，兩端的桿頭可以重復利用進行修復，節約生產成本。

附圖說明

圖1是本專利的整體結構示意圖。

圖2是本專利的另一整體示意圖。

圖中，1-底座支架，2-等高塊，3-定位柱，4-連接桿，5-連接桿桿頭。

具體實施方式

下面結合附圖對本專利進一步解釋說明。但本專利的保護范圍不限于具體的實施方式。

實施例1

如圖1-2所示，本專利的一種內燃機車牽引連接桿修復裝置，包括底座支架1、等高塊2和定位柱3；

底座支架1為槽鋼，槽鋼底面向上設置，底面兩端設置有相對應的定位孔，底座支架1的兩定位孔中心距與內燃機車牽引連接桿桿頭5銷孔的中心距等距設置；等高塊2分別設置在兩定位孔內，等高塊2與底座支架1焊接連接；等高塊2頂端設置有內螺紋孔；定位柱3外緣尺寸與內燃機車牽引連接桿桿頭5的銷孔尺寸配合，定位柱3下端設置有與等高塊2頂端內螺紋孔相配合的外螺紋；定位柱3通過外螺紋與等高塊2連接。

使用前，先將底座支架1放置于平臺上，在底座支架1上根據需要修復的內燃機車牽引連接桿桿頭5的銷孔的中心距加工定位孔，將兩個等高塊2與底座支架1的定位孔配和，調整兩等高塊2，保證兩等高塊2頂端位于同一水平高度，定位后將等高塊2點焊焊接牢固；將定位柱3通過螺紋擰入等高塊2，完成裝置制作。

工作時，將需要修復的燃機車牽引連接桿桿頭5拆分下來，對連接桿桿頭5焊接位置進行預加工，將新的連接桿兩端內孔進行加工并加工坡口；將加工后的連接桿桿頭5插入連接桿4兩端，通過連接桿桿頭5的銷孔定位，套在定位柱3上，使兩端的連接桿桿頭5的平面支撐在等高塊2上，保證兩端高度一致；支撐定位后將兩端的連接桿桿頭5與連接桿4進行點焊連接牢固，冷卻后將連接桿4放置于旋轉臺上將連接桿桿頭5與桿身連接焊縫滿焊焊接牢固，再放置于該修復裝置上進行冷卻，完成修復工作。