1.鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是,工藝步驟如下：
(1)造型
外砂箱采用鐵型，覆膜砂為樹脂砂，鐵型的內腔按汽缸體的形狀隨型制出，隨型覆砂層厚度為10mm-30mm；澆注系統含澆口杯、直澆口、橫澆口和濾網，采用封閉式澆口；在鐵型的分型面上均布有排氣槽，鑄型直接通過射孔排氣；外模的上下模底板中間分別設有加熱裝置，模具溫度和鐵型溫度均控制在180-240℃，溫度達到要求后進行射砂；
(2)砂芯
采用鑄型吊芯方式，直接射出；
(3)合箱
合箱前檢查修復鑄型并吹干凈，在濾網座位置裝上過濾網，在定位銷位置放一圈5mm封箱條圍住定位銷，并將砂箱推至合箱機處，在砂箱四角放有墊片；上半模型吹靜散砂后合箱，扣上箱扣；澆口杯采用直沖漏斗澆口杯，安裝到鐵型時結合面要使用專用鑄造粘膠壓緊粘牢；
(4)澆注
采用QT550-10牌號鐵水澆注，其化學成分質量比為：
C：3.7％～3.9％Si：1.6％～1.7％Mn≤0.2％Cu≤0.2％Re：0.01％～0.02％；Mg：0.03％～0.05％；
澆注溫度控制在1420-1440℃之間，401件/型的澆注時間為12-15s；待澆口杯鐵水成糊狀時打斷澆口杯；
(5)開箱
澆注后15分鐘開箱扣落砂自然冷卻。
2.如權利要求1所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，澆注系統的鐵水流道是依次由澆口杯到直澆道到橫澆道，再由橫澆道通過濾網后均衡分到內澆口到鑄件。
3.如權利要求2所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，澆注系統各澆口總截面之比為：∑直︰∑橫︰∑內＝1︰(0.75-0.78)︰(0.68-0.72)；∑分直︰∑直＝1︰(0.9-0.95)；濾網采用機體專用的直孔陶瓷濾網。
4.如權利要求1所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，鐵型的分型面上均布有多個直徑為Φ6mm的半圓排氣槽，鑄型直接通過射孔排氣，不用單獨開設排氣通道。
5.如權利要求1所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，射砂氣壓為0.35-0.40Mpa，固化時間為50-60s。
6.如權利要求1所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，合箱時四角放的墊片厚為0.5-0.6mm。
7.如權利要求1所述的鐵型覆砂鑄造球墨鑄鐵乘用車后橋殼的生產方法，其特征是，合箱的扣箱力為80-85N.M。