本實用新型屬于機械制造熱處理設備技術領域，具體是一種臺車式天然氣熱處理爐。

背景技術：

熱處理是機械制造行業必不可少的一道工序，隨著科技的發展進步，各種新能源不斷被開發利用，熱處理過程中鍛件的加熱也由過去的燃煤加熱逐步改造成電加熱、燃氣加熱，既減少了污染，又保證了加熱效果。然而在使用天然氣加熱過程中，傳統的天然氣熱處理爐采用單向臺車式進出爐工藝，即預先將熱處理鍛件裝在鋪有隔熱材料的臺車上，再將臺車推（拉）入爐窯內點火將鍛件加熱至所需溫度，按要求恒溫保持一段時間后出爐，也即連臺車一起推（拉）出。等臺車上鍛件處理完畢，再裝好第二批熱處理鍛件進入爐窯內時，爐內熱量已喪失殆盡。這樣，既浪費熱能，又耽誤時間。

技術實現要素：

本實用新型為了解決單向臺車式進出爐既浪費熱能，又耽誤時間的問題，提供一種臺車式天然氣熱處理爐。

本實用新型采取以下技術方案：一種臺車式天然氣熱處理爐，包括天然氣熱處理爐，天然氣熱處理爐兩側分別開有爐門I和爐門II，爐門I和爐門II由爐門升降裝置控制升降，天然氣熱處理爐兩側分別設有可在臺車軌道上移動的甲臺車和乙臺車，天然氣熱處理爐內設有隔熱材料，天然氣熱處理爐頂部設有與內部連通的鼓風機和引風機，天然氣熱處理爐內部設有燃氣燃燒噴嘴。

與現有技術相比，本實用新型將傳統臺車式熱處理爐改造成一左一右兩個爐門，使臺車道軌直通兩門，貫穿爐體。兩臺車走同一軌道分別從兩門進出。利用爐膛內余熱對鍛件進行預熱的方法，比冷料加熱節省能源近10%左右，工作效率提高50%左右。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是天然氣熱處理爐側視圖；

1-臺車動力裝置I，2-甲臺車，3-臺車道軌，4-天然氣熱處理爐，5-隔熱材料，6-爐門I，7-乙臺車，8-臺車動力裝置II，9-鼓風機，10-引風機，11-爐門II，12-爐門升降裝置，13-燃氣燃燒噴嘴，14-熱處理鍛件。

具體實施方式

如圖1、2所示一種臺車式天然氣熱處理爐，包括天然氣熱處理爐4，天然氣熱處理爐4兩側分別開有爐門I6和爐門II11，爐門I6和爐門II11由爐門升降裝置12控制升降，天然氣熱處理爐兩側分別設有可在臺車軌道3上移動的甲臺車2和乙臺車7，天然氣熱處理爐4內設有隔熱材料5，天然氣熱處理爐4頂部設有與內部連通的鼓風機9和引風機10，天然氣熱處理爐4內部設有燃氣燃燒噴嘴13。

作業時工作人員先將甲臺車2裝好，推（拉）入爐內，點火加熱，并調節好升溫速度，使爐內鍛件按要求均勻加熱至規定溫度。在甲臺車入爐加熱至出爐這段時間里，工作人員進行乙臺車7裝料，當甲臺車2出爐進行熱處理時，乙臺車7隨即進入爐內利用爐內剩余熱量預熱（此時爐膛溫度約300℃左右）。當甲臺車2上的鍛件處理完畢時，乙臺車7上的鍛件也預熱完成（經測試鍛件溫度與爐膛溫度一致，約100℃左右），這時再點火按加熱規程進行相應的升溫操作。該天然氣熱處理爐4首次采用了先進的PLC微電腦自動控制系統，可自如地控制升溫速度和爐內溫度。在乙臺車7升溫的過程中，工作人員又能將甲臺車2裝好。這樣，就形成了甲乙兩臺車交替加熱，連續作業，循環往復的局面。

經過多次測試，這種利用爐膛內余熱對鍛件進行預熱的方法，比冷料加熱節省能源近10%左右，工作效率提高50%左右。