本實(shí)用新型涉及汽車零部件鑄造
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種無(wú)砂芯生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗支架型板。
背景技術(shù)：
：制動(dòng)鉗支架是汽車盤式制動(dòng)器上的一個(gè)關(guān)鍵部件，鑄件中間有一用來(lái)安裝制動(dòng)盤空腔的結(jié)構(gòu)。在傳統(tǒng)工藝條件下，制動(dòng)鉗支架的鑄造一般采用垂直分型生產(chǎn)的方式，其中間空腔必須采用砂芯成形；使用砂芯輔助成型不僅增加了鑄件產(chǎn)品的生產(chǎn)工序，降低了鑄件產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，另外，還要支付額外的芯盒模具開(kāi)發(fā)制作費(fèi)用，大大增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本?，F(xiàn)在亟需一種新型的型板，解決以上問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題中的不足，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種無(wú)砂芯生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗支架型板，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，能夠降低成本，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：所述無(wú)砂芯生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗支架型板，包括正板和反板，正板和反板的中部設(shè)置相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)鉗支架模，反板的制動(dòng)鉗支架模的兩側(cè)設(shè)置內(nèi)澆口，內(nèi)澆口的一側(cè)設(shè)置直澆道，反板上相同的位置也設(shè)置與正板相適應(yīng)的直澆道，正板的直澆道的上端設(shè)有橫澆道，所述直澆道與橫澆道相連通，正板和反板的上端設(shè)有澆口杯，所述澆口杯與橫澆道相連通，所述制動(dòng)鉗支架模的上端設(shè)有冒口，制動(dòng)鉗支架模的中部設(shè)置冷鐵。使用時(shí)，將制動(dòng)鉗支架模水平分型后分別布置在正板和反板上，同時(shí)，產(chǎn)品中間開(kāi)檔，在模具模樣上同時(shí)做出用來(lái)安裝制動(dòng)盤的空腔，后期造型時(shí)經(jīng)由型砂成型；然后將熔煉合格的鐵水通過(guò)澆口杯、橫澆道、直澆道以及內(nèi)澆口灌入到制動(dòng)鉗支架模中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，無(wú)砂芯工序節(jié)省了砂芯的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)等工序，簡(jiǎn)化了鑄件產(chǎn)品的生產(chǎn)工序，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了對(duì)環(huán)境的污染危害，提高了生產(chǎn)效率；另外，采用水平分型，經(jīng)由型砂直接成型；產(chǎn)品的補(bǔ)縮方式不同，冒口與冷鐵結(jié)合進(jìn)行補(bǔ)縮，保證鑄件均衡凝固，進(jìn)而保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定合格；間接冷鐵可避免冷鐵激冷造成裂紋，同時(shí)保證鑄件外觀平整，不會(huì)與鑄件熔接。附圖說(shuō)明圖1本實(shí)用新型正板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型反板板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、冒口；2、澆口杯；3、橫澆道；4、正板；5、直澆道；6、制動(dòng)鉗支架模；7、冷鐵；8、反板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步描述：實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型所述無(wú)砂芯生產(chǎn)汽車制動(dòng)鉗支架型板，包括正板4和反板8，正板4和反板8的中部設(shè)置相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)鉗支架模6，反板8的制動(dòng)鉗支架模6的兩側(cè)設(shè)置內(nèi)澆口，內(nèi)澆口的一側(cè)設(shè)置直澆道5，反板8上相同的位置也設(shè)置與正板4相適應(yīng)的直澆道5，正板4和反板8的直澆道5進(jìn)行搭接，能夠分散澆注后的鐵水的熱量，防止局部鐵水過(guò)熱，進(jìn)而導(dǎo)致鑄件縮松缺陷；正板4的直澆道5的上端設(shè)有橫澆道3，所述直澆道5與橫澆道3相連通，正板4和反板8的上端設(shè)有澆口杯2，所述澆口杯2與橫澆道3相連通，所述制動(dòng)鉗支架模6的上端設(shè)有冒口1，制動(dòng)鉗支架模6的中部設(shè)置冷鐵7，在產(chǎn)品的厚大部位采用冒口1、冷鐵7相結(jié)合的方式進(jìn)行補(bǔ)縮，冷鐵7是利用垂直分型無(wú)箱射壓造型線配備的下芯機(jī)增設(shè)的一冷鐵裝置，在造型時(shí)放置到砂型型腔中，在鐵水凝固收縮時(shí)與冒口1結(jié)合，保證鑄件均衡凝固，進(jìn)而保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定合格。本實(shí)用新型的具體使用過(guò)程：使用時(shí)，將制動(dòng)鉗支架模6水平分型后分別布置在正板4和反板8上，同時(shí)，產(chǎn)品中間開(kāi)檔，在模具模樣上同時(shí)做出用來(lái)安裝制動(dòng)盤的空腔，后期造型時(shí)經(jīng)由型砂成型；然后將熔煉合格的鐵水通過(guò)澆口杯2、橫澆道3、直澆道5以及內(nèi)澆口灌入到制動(dòng)鉗支架模6中。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)結(jié)果對(duì)比，結(jié)果如下表所示對(duì)比項(xiàng)目無(wú)砂芯鑄造工藝傳統(tǒng)工藝是否使用砂芯否是產(chǎn)品工序10道工序11道工序生產(chǎn)效率350件/小時(shí)300件/小時(shí)生產(chǎn)成本低高勞動(dòng)強(qiáng)度低高當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3