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一種鋼包復合耐火內襯的砌筑方法與流程

文檔序號:11394959閱讀:651來源:國知局

本發明涉及鋼包內襯的砌筑方法,具體為一種鋼包復合內襯的砌筑方法。



背景技術:

鋼包是連接煉鋼和連鑄的中間容器,幾乎所有的鋼水爐外精煉過程都必須在鋼包內完成;鋼包工況的好壞既影響前道煉鋼工序的鋼水質量、爐襯壽命、生產節奏;又影響后道精煉和連鑄工序的鋼水質量。然而這一切都取決于鋼包內襯材料的優劣及砌筑質量。現在生產實際中對于鋼包內襯材料的砌筑大致有兩種。一種是單層砌筑,即先澆筑安全層,然后再砌筑工作層的方法,另一種是復合砌筑方法,即安全層與工作層都用耐火磚砌筑。采用澆筑安全層方法形成的耐火內襯的缺點是澆筑不均勻,澆筑層中夾帶氣泡或空洞,如果鋼水碰到澆筑層,在鋼水的熱腐蝕和沖擊下很容易穿包,直接影響鋼包的使用壽命。還有就是如澆筑一般耐火材料,則使用壽命短。如采用優質材料,又加大了產品成本。采用耐火磚復合砌筑,其缺點是在維修拆除工作層時很容易破壞安全層,使安全層產生裂縫。還有就是砌筑安全層與工作層時在磚的接縫處容易出現空隙,使得鋼水能夠穿過縫隙,燒壞鋼包外殼。同樣影響使用壽命。



技術實現要素:

針對上述情況,本發明的目的是提供一種鋼包復合內襯的鑲嵌式砌筑方法,并帶有過渡層,使得鋼水不能直接進入耐火襯內部,提高鋼包的使用壽命。

本發明為解決上述問題所采取的技術方案是;在鋼包外殼內壁上帶有保溫層,在保溫層內側砌筑安全層,安全層采用鋁鎂低碳磚砌筑。安全層采用鋸齒形砌筑,即將耐火磚每隔兩塊使用小型耐火磚。通常耐火磚長度為110毫米,小型磚則為80毫米。使得安全層為鋸齒形結構。在安全層內側砌筑工作層,在工作層與安全層之間帶有過渡層。過渡層采用剛玉質尖晶石澆注料。過渡層厚度為3公分。操作時邊砌筑安全層和工作層,邊澆筑過渡層。

本發明方法簡單,易于實施。由于帶有過渡層,并且安全層采用鋸齒結構砌筑方法,使得澆筑的過渡層阻隔了安全層和工作層因砌筑耐火磚所產生的縫隙,實現了無縫隙內襯,鋼水不能夠進入安全層內部。從而有效地保護了安全層不被鋼水沖擊和化學腐蝕,大幅度提高了鋼包的安全性以及使用壽命。另外,采用鋸齒狀砌筑帶來的優點是使安全層和過渡層結合牢固,同樣保護了安全層不受到拆包時所產生的機械沖擊,不會產生裂縫。解決了現有鋼包內襯砌筑方法存在的諸多問題。

附圖說明

附圖為本發明結構示意圖

1-鋼包外殼2-保溫層3-安全層4-過渡層5-工作層

具體實施方式

實例1:在鋼包外殼內壁上帶有保溫層,在保溫層內側砌筑安全層,安全層采用鋁鎂低碳磚砌筑。安全層采用鋸齒形砌筑,即將耐火磚每隔兩塊使用小型耐火磚。通常耐火磚長度為110毫米,小型磚則為80毫米。使得安全層為鋸齒形結構。在安全層內側砌筑工作層,在工作層與安全層之間帶有過渡層。過渡層采用剛玉質尖晶石澆注料。過渡層厚度為3公分。操作時邊砌筑安全層和工作層,邊澆筑過渡層。

在唐山某鋼廠對10個150噸鋼包進行了跟蹤觀察,實際使用證明這種復合是比較理想的,平均精煉100爐次,包齡平均180爐,接縫處沒有滲鋼,渣線鎂碳磚殘厚平均10-30mm,包壁磚殘厚平均10-30mm,能滿足鋼包使用的安全需求;鋼包包齡提高了31爐,耐材消耗降低24%,耐材企業效益大幅度提升;煉鋼廠煤氣消耗大大降低,在線周轉的鋼包安全性得以保障。

實例2:在鋼包外殼內壁上帶有保溫層,在保溫層內側砌筑安全層,安全層采用鋁鎂低碳磚砌筑。安全層采用鋸齒形砌筑,即將耐火磚每隔兩塊使用小型耐火磚。通常耐火磚長度為110毫米,小型磚則為80毫米。使得安全層為鋸齒形結構。在安全層內側砌筑工作層,在工作層與安全層之間帶有過渡層。過渡層采用剛玉質尖晶石澆注料。過渡層厚度為3公分。操作時邊砌筑安全層和工作層,邊澆筑過渡層。

在山東某鋼廠對15個50噸vd精煉鋼包進行了跟蹤觀察,實際使用證明這種復合是比較理想的,平均lf+vd90爐次,包齡平均90爐,接縫處沒有滲鋼,渣線鎂碳磚殘厚平均20-35mm,包壁磚殘厚平均25-35mm,能滿足鋼包使用的安全需求;鋼包包齡提高了22爐,耐材消耗降低30.5%,耐材企業效益大幅度提升;煉鋼廠煤氣消耗大大降低,在線周轉的鋼包安全性得以保障。



技術特征:

技術總結
一種鋼包復合耐火內襯的砌筑方法,本發明涉及鋼包內襯的砌筑方法,具體為一種鋼包復合內襯的砌筑方法。在保溫層內側砌筑安全層,安全層采用鋁鎂低碳磚砌筑。安全層采用鋸齒形砌筑。在安全層內側砌筑工作層,在工作層與安全層之間帶有過渡層。操作時邊砌筑安全層和工作層,邊澆筑過渡層。本發明方法簡單,易于實施。由于帶有過渡層,并且安全層采用鋸齒結構砌筑方法,使得澆筑的過渡層阻隔了安全層和工作層因砌筑耐火磚所產生的縫隙,鋼水不能夠進入安全層內部。大幅度提高了鋼包的安全性以及使用壽命。另外,采用鋸齒狀砌筑帶來的優點是使安全層和過渡層結合牢固,同樣保護了安全層不受到拆包時所產生的機械沖擊,不會產生裂縫。解決了現有鋼包內襯砌筑方法存在的諸多問題。

技術研發人員:段愛軍;王興旺
受保護的技術使用者:營口辰興耐火材料有限公司
技術研發日:2017.04.11
技術公布日:2017.09.01
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