本發(fā)明涉及一種發(fā)動機缸體主軸孔的修復(fù)方法。

背景技術(shù)：

發(fā)動機鑄鐵缸體主軸孔在工作狀態(tài)下承受交變應(yīng)力和瞬間沖擊，容易導(dǎo)致主軸承孔的軸孔變形。在發(fā)動機缺油的情況下出現(xiàn)燒瓦、抱軸時，則會導(dǎo)致主軸軸孔嚴(yán)重劃傷。對于變形和劃傷的缸體現(xiàn)在再制造工藝有堆焊工藝、采用外徑加厚主軸瓦補償法及電弧噴涂法修復(fù)。通常主軸孔電弧噴涂方法采用低碳馬氏體絲材打底，再用1cr18ni9ti絲材噴涂工作層，但噴涂后涂層容易脫落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機缸體主軸孔的修復(fù)方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用電弧噴涂后涂層結(jié)合力不足的問題。

針對本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動機缸體主軸孔的修復(fù)方法，包括以下步驟：

(1)將發(fā)動機缸體固定在鏜床工作臺上，通過機械加工鏜主軸孔，然后在主軸孔上切削螺紋槽；

(2)倒邊，將主軸孔內(nèi)螺紋槽的銳角倒鈍；

(3)清洗，洗去鏜床加工過程中的切削液和機油；

(4)噴涂防護(hù)和堵孔，覆蓋發(fā)動機缸體上主軸孔周邊的平面，然后封堵主軸孔內(nèi)的油道孔；

(5)主軸孔內(nèi)壁預(yù)熱；

(6)主軸孔噴砂；

(7)噴涂工作層，采用電弧噴涂將涂層涂覆在主軸孔內(nèi)；

(8)涂層機械加工，通過機械加工修正主軸孔的圓柱度，然后珩磨主軸孔，恢復(fù)發(fā)動機主軸孔的尺寸。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(1)中將主軸孔加工至粗糙度為ra3.2～ra6.3，主軸孔圓柱度0.05mm，其中為主軸孔的標(biāo)準(zhǔn)直徑。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(1)中螺紋槽的槽深為1.8mm，螺距為0.2mm。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(2)中采用手工銼刀或電動砂輪機將主軸孔內(nèi)銳角倒鈍，倒角半徑r為2mm。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(4)中采用鐵基平板覆蓋主軸孔周邊的平面，采用抗高溫棉堵塞主軸孔內(nèi)的油道孔。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(5)中采用熱風(fēng)對主軸孔進(jìn)行加熱，將主軸孔的溫度加熱至環(huán)境溫度+5℃。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(6)中采用24#剛玉砂對主軸孔內(nèi)螺紋槽進(jìn)行噴砂清潔與毛化，噴砂后清潔度為sa3級，粗化值為150μm≥ra≥75μm。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(7)中采用馬氏體不銹鋼2cr13進(jìn)行噴涂，噴涂層厚度為0.35mm，噴涂后發(fā)動機主軸孔的直徑為其中為主軸孔的標(biāo)準(zhǔn)直徑。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(7)中電弧噴涂的參數(shù)為噴涂電壓42v，噴涂電流180～200a，噴涂距離150mm，空氣壓力0.65mpa。

在其中的一些實施方式中，所述步驟(8)中修正圓柱度后將主軸孔的尺寸加工到珩磨將主軸孔的尺寸加工到主軸孔的同軸度為0.01mm。

相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點是：

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，采用電弧噴涂修復(fù)發(fā)動機桿體主軸孔，涂層結(jié)合強度高，能夠滿足發(fā)動機剛毅主軸孔再制造的要求。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。

本例中以缸孔直徑的缸孔修復(fù)為例，包括以下步驟：

(1)將發(fā)動機缸體固定在鏜床工作臺上的支撐柱上，使缸體上平面向下放置，調(diào)節(jié)支撐柱使缸體的主軸孔與工作臺平面平行，平面度小于0.05mm，通過機械加工鏜主軸孔，將主軸孔直徑加工至70+0.5±0.03，粗糙度為ra3.2～ra6.3，主軸孔圓柱度為0.05mm；然后調(diào)節(jié)鏜刀的進(jìn)給速度和進(jìn)給量，在主軸孔上切削螺紋槽以增強涂層結(jié)合強度，螺紋槽槽深1.8mm，螺距0.2mm；

(2)倒邊，采用手工銼刀或電動砂輪機將主軸孔內(nèi)螺紋槽的銳角倒鈍，防止噴涂時應(yīng)力過大造成涂層脫落的問題，倒角半徑r為2mm；

(3)清洗，采用超聲波清洗機清洗鏜床加工過程中的切削液和機油；

(4)噴涂防護(hù)和堵孔，采用鐵基平板覆蓋發(fā)動機缸體上主軸孔周邊的平面，然后采用抗高溫棉封堵主軸孔內(nèi)的油道孔；

(5)主軸孔內(nèi)壁預(yù)熱，采用熱風(fēng)對主軸孔進(jìn)行加熱，將主軸孔的溫度加熱至環(huán)境溫度+5℃，使主軸孔內(nèi)壁干燥；

(6)主軸孔噴砂，采用24#剛玉砂對主軸孔內(nèi)螺紋槽進(jìn)行噴砂清潔與毛化，噴砂后清潔度為sa3級，粗化值為150μm≥ra≥75μm；

(7)噴涂工作層，采用電弧噴涂將涂層涂覆在主軸孔內(nèi)，將缸體的機體和主軸蓋拆開，分別今天噴涂，設(shè)置噴涂參數(shù)為噴涂電壓42v，噴涂電流180～200a，噴涂距離150mm，空氣壓力0.65mpa，然后采用馬氏體不銹鋼2cr13進(jìn)行噴涂，噴涂層厚度為0.35mm，噴涂后發(fā)動機主軸孔的直徑為70-0.2±0.02mm，；

(8)涂層機械加工，將缸體的機體和主軸蓋合箱，通過機械加工修正主軸孔的圓柱度，將主軸孔的直徑加工至70-0.1±0.02mm，然后珩磨主軸孔，恢復(fù)發(fā)動機主軸孔的尺寸，將主軸孔的直徑加工至70(+0.018/0)mm，主軸孔的同軸度為0.01mm。

主軸孔內(nèi)噴涂的涂層為層狀組織，涂層硬度為hv280～308，結(jié)合強度＞32mpa，滿足發(fā)動機主軸孔再制造修復(fù)要求。

上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。