本實用新型涉及發動機技術領域，具體是一種發動機缸體水道密封檢測工裝。

背景技術：

發動機缸體屬于發動機的核心零部件，對發動機的性能影響較大，其中發動機缸體對密封性要求較高。發動機缸體的水道泄漏，會造成產品不合格。現有技術通過設備氣密性檢測可將不良缸體進行有效篩選，但篩選出的缸體并不能直觀的檢測出缸體的泄漏點所在位置，不利于技術人員分析，調整設備。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種發動機缸體水道密封檢測工裝，可對發動機缸體水道系統進行有效密封檢測，減少產品的不良率。

本實用新型的技術方案是：包括安裝基座，缸體固定座通過安裝基座兩側的懸臂支架裝于安裝基座上，缸體固定座上面鋪有用于密封待測缸體水道周邊區域與待測缸體下部的密封膠墊，還包括控制拉緊桿在待測缸體、密封膠墊、缸體固定座中上下移動的拉緊氣缸，拉緊板穿過拉緊桿頂端裝于待測缸體上，所述安裝基座上裝有增壓閥，所述缸體固定座上有進氣孔；所述拉緊板的長度大于待測缸體的內徑。

所述懸臂支架的數量為2個，分別裝在安裝基座兩側。

所述拉緊氣缸、拉緊桿、拉緊板的數量均為2個，并且大小相等。

所述密封膠墊、缸體固定座上均有與拉緊桿匹配的通孔。

所述拉緊板的總寬度小于待測缸體的長度。

所述懸臂支架上端有U型槽，U型槽旁邊設有彈性鎖卡；所述缸體固定座的兩側分別裝有與U型槽匹配的軸；所述軸上加工有與彈性鎖卡匹配的孔。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型可對發動機缸體水道系統進行一次性密封，通過對缸體水道進行通氣測試及水檢，可直觀的表現缸體水道外表面是否有泄漏現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，安裝基座1上兩側的懸臂支架9上安裝缸體固定座4，缸體固定座4上面鋪裝有密封膠墊5，工作時，待測缸體放置在缸體固定座4的密封膠墊5上，安裝基座1上裝有增壓閥2；在缸體固定座4的下方安裝有兩個拉緊氣缸3，拉緊桿7可以在待測缸體、密封膠墊5、缸體固定座4中上下移動，拉緊板8穿過拉緊桿7頂端裝于待測缸體上。所選用的拉緊氣缸3拉力遠大于待測缸體水道通氣后的推力，從而可以將待測缸體密封拉緊。拉緊板8上有U型孔，拉緊氣缸3在伸縮過程中帶動拉緊桿7上下運動，在拉緊桿7上下過程中安放拉緊板8即可快速完成對待測缸體的裝卸。安裝基座1兩側的懸臂支架9上方，加工有U形槽，設計有彈性鎖卡。當轉動缸體固定座4時，缸體固定座4兩側的軸上加工有徑向孔，通過彈性鎖卡可將缸體安裝座4進行固定，便于對待測缸體不同面進行測試觀察。通過增壓閥2控制壓縮氣體，使拉緊氣缸3產生推力和拉力，拉緊狀態下依次帶動拉緊桿7、拉緊板8、待測缸體，使待測缸體的水道周邊區域與待測缸體下部與密封膠墊5緊密粘合。通過拉緊氣缸3的伸縮帶動拉緊桿7上下作用，使拉緊力在拉緊板8的承拉下對待測缸體型腔進行密封，待測缸體水道主要為型腔，待測缸體水道外側的進、出口均在檢測時被堵頭封堵，型腔周邊與密封膠墊5貼合形成一個密閉空間，缸體固定座4上加工有一個進氣孔，當待測缸體置于缸體固定座4后，該進氣孔與待測缸體水道連通，通過進氣孔加入0.3Mpa的壓縮空氣，在待測缸體水道外表面刷肥皂水，若有肥皂泡則說明待測缸體水道有泄漏點，若無肥皂泡則說明待測缸體水道密封良好。本實用新型可進行翻轉，在設計制造中，缸體固定座4兩側的懸臂支架9進行了重心分析，在對裝置進行轉動時，輕便快捷。