本發明涉及攜門架表面處理技術領域，具體屬于一種攜門架表面處理劑。
背景技術：
目前，現有的電動雙開塞拉門的攜門架包括連接板一、連接板二以及方管臂，該方管臂采用兩個方管焊接而成，因此其工藝復雜，成本高，同時效率低下，而且采用焊接，其焊縫有氣孔，融合差，因此方管臂的強度不高，結構性能差。在車門關閉時，車門容易發生偏移，導致車門關閉不嚴或者關閉錯門，因此其密封、隔音效果差。同時其關閉不嚴、關閉錯門，存在安全隱患，易造成安全事故。
其中，焊接引起的焊縫區組織和性能的變化，會導致殘余應力以及由此而導致的應力腐蝕裂紋，同時焊接位置和其他位置后續均需要進行打磨，打磨后需要進行表面處理，從而保證其防腐、防銹能力；但是現有的金屬表面處理工序比較繁瑣，耗時耗力。
技術實現要素：
本發明的目的是提供了一種攜門架表面處理劑，克服了現有技術的不足，處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水組成，只需要將加工完畢的攜門架浸漬在處理劑一定時間即可完成處理，操作簡單，使用方便，同時處理劑原料來源簡單、易得，配制成本低，適合推廣。
為解決上述問題，本發明所采取的技術方案如下：
一種攜門架表面處理劑，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4～4.5：40～60：20～26：2～2.5：70～90：0.4～0.6：900～1200組成。
進一步，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4.2：50：22：2.2：80：0.5：1000組成；。
進一步，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4：40：20：2：70：0.4：1200組成。
進一步，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4.5：60：26：2.5：90：0.6：900組成。
本發明與現有技術相比較，本發明的實施效果如下：
本發明所述攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水組成，只需要將加工完畢的攜門架浸漬在處理劑一定時間即可完成處理，操作簡單，使用方便，同時處理劑原料來源簡單、易得，配制成本低，適合推廣。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限于這些實例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護范圍之內。
實施例一
本發明所述的一種攜門架表面處理劑，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4～4.5：40～60：20～26：2～2.5：70～90：0.4～0.6：900～1200組成。
實施例二
本發明所述的一種攜門架表面處理劑，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4.2：50：22：2.2：80：0.5：1000組成。
實施例三
本發明所述的一種攜門架表面處理劑，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4：40：20：2：70：0.4：1200組成。
實施例四
本發明所述的一種攜門架表面處理劑，所述的攜門架表面處理劑由氟化氫銨、重鉻酸鉀、氧化鉻、磷酸鈉、濃硫酸、硼酸、水按照重量比4.5：60：26：2.5：90：0.6：900組成。