本實用新型涉及一種汽車構(gòu)件加工固定座，具體的說是一種汽車連桿珩磨裝置。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動機構(gòu)件連桿在加工時，由于加工精度要求高，其連桿小孔內(nèi)壁要用刀具進行珩磨，大小孔端不等厚連桿加工時，要確保小孔的圓度以及小孔和大孔的位置精度，為此在進行小孔珩磨時，要保證小孔與珩磨桿的相對位置，使之加工達到質(zhì)量要求。傳統(tǒng)的固定方式為簡易的固定裝置，這種傳統(tǒng)裝置不能克服連桿大小孔端尺寸誤差，導致小孔與珩磨桿的相對位置超差，使之珩磨精度很難保證。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種汽車連桿珩磨裝置，可同時對兩個連桿進行珩磨加工，并可達到刀具不浮動，工件浮動、自適應(yīng)調(diào)整的加工效果。

本實用新型包括底板，所采用的技術(shù)方案在于：汽車連桿珩磨使用的裝置在底板一側(cè)設(shè)有可套入連桿大孔的定位柱，另一側(cè)設(shè)有間隔符合連桿長度的珩磨定位柱，在珩磨定位柱內(nèi)側(cè)設(shè)有連桿小孔插入孔，上方設(shè)有珩磨刀具入孔，定位柱內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐連桿的自適應(yīng)彈性裝置。

上述技術(shù)方案中：所述定位柱為可上下疊放兩個連桿并列的定位柱。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本裝置采用一個底板設(shè)置兩個定位柱的方式，使用時，可將連桿大孔預(yù)定位，兩個定位柱的間隔距離可確保小孔在輕微的移動情況下精確定位。連桿重心置于自適應(yīng)彈性裝置支撐點上，消除連桿本身重力影響，使之保證連桿在一定范圍內(nèi)隨彈性裝置而自動輕微調(diào)整，加工時能確保珩磨桿能順利沿著小孔內(nèi)壁加工，消除連桿大小孔端厚度差異對加工影響。加之可疊放兩個同時加工，可達到珩磨加工精度高、速度快、效果好的目的，解決了現(xiàn)在汽車連桿小孔珩磨加工無法確保精度的難題，設(shè)計科學，有利汽車連桿加工質(zhì)量，保證和提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型側(cè)面示意圖。

圖中：1、底板，2、定位柱，3、珩磨定位柱，4、插入孔，5、珩磨刀具入孔，6、自適應(yīng)彈性裝置，7、連桿，8、連桿大孔，9、連桿小孔。

具體實施方式

圖1、2所示：汽車連桿珩磨使用的裝置在底板1一側(cè)設(shè)有可套入連桿大孔8的定位柱2，另一側(cè)設(shè)有間隔符合連桿7長度的珩磨定位柱3，在珩磨定位柱3內(nèi)側(cè)設(shè)有連桿小孔9插入孔4，上方設(shè)有珩磨刀具入孔5，定位柱2內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐連桿的自適應(yīng)彈性裝置6。定位柱2為可上下疊放兩個連桿7并列的定位柱2。

本實用新型所涉及的自適應(yīng)彈性裝置6是本裝置中的發(fā)明重點，因為設(shè)置可將連桿7固定進行珩磨加工的裝置可很容易達到固定目的，但由于連桿7的大小孔內(nèi)端的厚度不一致，其中的小孔一端比大孔一端薄3mm左右，要將較薄一端平置保持精確加工很不容易，特別是兩個疊放在一起的連桿7更難確保精確的厚度方便加工，在本技術(shù)方案中，采用自適應(yīng)彈性裝置6可在疊放兩個連桿7后，其下方的自適應(yīng)彈性裝置6能自動調(diào)整兩個疊放連桿的平齊，使之能在珩磨加工時確保連桿小孔9的垂直精確加工。該自適應(yīng)彈性裝置6內(nèi)裝有與連桿重量相適應(yīng)彈力而設(shè)置的彈簧，在汽車連桿7的大孔端套入后，在定位柱2將大孔端固定后，可自動適應(yīng)重力而向上頂起，使之小孔端與整體自動平衡。