專利名稱：直投式膠粉復合瀝青混合料改性劑及其制備方法
技術領域：
本發明涉及交通路面加鋪材料技術領域，尤其是涉及一種直投式膠粉復合浙青混合料改性劑及其制備方法。
背景技術：
隨著國內外研究的深入，廢舊輪胎已逐步開始用于高速公路的建設，這也成為輪胎橡膠這種固體廢棄物的主要處理方式之一。廢輪胎橡膠隨著汽車工業的發展，一度照成
嚴重的固體廢物污染，而成為個國政府部門頭疼又必須處理的問題。而把廢橡膠應用于高速公路，既可以收到可觀的環境效益，而且對高速公路性能也有一定的改善，延長路面的使用壽命。近年來，為了更科學合理的利用廢輪胎橡膠，國內外研究人員將廢舊輪胎橡膠粉加入浙青中，研究發現經過特殊工藝制成的橡膠浙青不管是在高溫穩定性、低溫抗裂性，還是在浙青的溫度名感性以及抗疲勞性等諸方面都得帶可不同程度的增強而且在延緩反射裂縫、降低路面噪音、抵抗不良氣候和承載重交通量等方面也有明顯的優勢。雖然在抗車轍性能方面，膠粉改性浙青混合料較基質浙青混合料有了較明顯的改善，但提高的幅度有限，不能完全適應南方的高溫環境。近年來南方高速公路迅速發展，改善路面使用壽命，尋求經濟有效的舊路改建和罩面方案，節約建設資金，是我國公路行業所面臨的緊迫問題。故需繼續解決橡膠浙青在高溫環境下的不足，以滿足市場的需要，并促進對廢橡膠粉的應用，以緩解廢輪胎橡膠所帶來的巨大環境壓力。專利公開號為CN102311592A的發明專利，提出了一種廢舊膠粉和聚烯烴共混材料的制備方法，提高了改性浙青的高低溫性能和抗車轍性能，并解決了廢舊高分子回收難的問題。專利公開號為CN101235172A的發明專利，提出了一種浙青路面橡膠復合抗車轍劑的制備方法，大大提高了抗車轍性能。專利公開號為CN1364823A的發明專利，提出了一種道路用橡膠改性浙青材料的制備方法，提高了改性浙青材料的各方面性能和橡膠在浙青中的分散穩定性。

發明內容
本發明的目的在于，通過對浙青混合料改性劑的研究，研究出一種可以大幅提高浙青耐熱抗凍、抗車轍性能的改性材料，解決現有技術存在的缺陷。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案—種直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，包括組分和含量(重量百分數)
聚乙烯和聚丙烯其中一種40%-70%
廢舊輪胎粉80%-90%
粘合樹脂15%-30%
瀝青材料3%-15%
無機填充劑2%-8%
所述各組分之和為100%。更優的是所述的粘合樹脂為為石油樹脂；即一種由石油裂解所副產的C5、C9餾份，經前處理、聚合、蒸餾等工藝生產的一種熱塑性樹脂，為分子量介于300-3000的低聚物。更優的是所述的浙青材料為天然浙青，煤焦浙青，石油浙青中的一種或幾種。更優的是所述的無機填充物為碳酸鈣等二價碳酸鹽。更優的是所述的廢舊輪胎粉為20目、40目、80目中的一種。本發明還提供了一種制備直投式膠粉復合浙青混合料改性劑的方法，包括步驟
A)按各組分比例計量各組分原料，在可加熱容器中充分混合各組分使其均勻；B)將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至140-180°C，使其形成熔融混合物后擠出；C)在水冷過程中保持120_140°C的環境中切粒，制得成品。本發明所述的浙青混合料改性材料各組分中，其中粘合樹脂可由市面購得，浙青材料為天然浙青，煤焦浙青，石油浙青中的一種或幾種。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明。實施例I將20%的20目的廢舊橡膠粉和57%聚乙烯在高速混合器中混合均勻，再加入5%的天然浙青和15%的石油樹脂，繼續混合均勻；最后加入3%的碳酸鈣，將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至140-180°C，使其形成熔融混合物后擠出；在水冷過程中保持120-140 V的環境中切粒，制得成品。實施例2將20%的40目的廢舊橡膠粉和57%聚乙烯在高速混合器中混合均勻，再加入5%的天然浙青和15%的石油樹脂，繼續混合均勻；最后加入3%的碳酸鈣，將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至140-180°C，使其形成熔融混合物后擠出；在水冷過程中保持120-140 V的環境中切粒，制得成品。實施例3將20%的80目的廢舊橡膠粉和57%聚乙烯在高速混合器中混合均勻，再加入5%的天然浙青和15%的石油樹脂，繼續混合均勻；最后加入3%的碳酸鈣，將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至140-180°C，使其形成熔融混合物后擠出；在水冷過程中保持120-140 V的環境中切粒，制得成品。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于發明型的保護范圍。
權利要求
1.一種直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，包括組合和含量(重量百分數)聚乙烯和聚丙烯其中一種或者兩種混和物 40%-70%廢舊輪胎粉10%-40%粘合樹脂15%-30%瀝青材料3%-15%無機填充劑2%-8% 所述各組分之和為100%。
2.如權利要求I所述的直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，其特征是所述的浙青材料為天然浙青，煤焦浙青，石油浙青中的一種或幾種。
3.如權利要求I所述的直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，其特征是所述的廢舊輪胎粉分別來源于貨車輪胎及小汽車輪胎，其直徑為20目、40目、80目中的一種。
4.如權利要求I所述的直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，其特征是所述的無機填充物為二價碳酸鹽。
5.如權利要求I所述的直投式膠粉復合浙青混合料改性劑，其特征是所述的粘合樹脂為石油樹脂；所述石油樹脂為石油裂解所副產的C5、C9餾份，其分子量介于300-3000的低聚熱塑性樹脂。
6.權利要求I 5任意一項所述直投式膠粉復合浙青混合料改性劑的制備方法，包括步驟 A)按各組分比例計量各組分原料，在可加熱容器中充分混合各組分使其均勻； B)將混合均勻后的物料投入雙螺桿擠出機，加熱至140-180°C，使其形成熔融混合物后擠出； C)在水冷過程中保持120-140°C的環境中切粒，制得成品。
全文摘要
本發明公開了一種直投式膠粉復合瀝青混合料改性劑的制備方法，由聚乙烯和聚丙烯其中一種或者兩種混和物40％-70％、廢舊輪胎粉10％-40％、粘合樹脂15％-30％、瀝青材料3％-15％、無機填充劑2％-8％重量份配比制成。其制備方法包括原料混合、攪拌、加熱、混煉、擠出、切割步驟。采用本發明方法制備的投式膠粉復合瀝青混合料改性劑大幅度提高瀝青耐熱抗凍、抗車轍等性能，同時產品具有環保節能、成本低等優點，可作為瀝青路面混合料改性劑。
文檔編號C08K3/26GK102702601SQ20121018092
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者張少高, 曾小華, 黃燕生 申請人:深圳市科中大交通建材有限公司