專利名稱：組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種配套于轎車的附加件，尤其是一種組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機。
背景技術：
目前市場上生產的轎車車窗大多為側窗。轎車在行駛中，通風換氣極不盡如人意，車速快時，嚴重影響到乘坐人員，同時乘座人員也要受車外灰塵的打擾。尤其是夏、冬兩季，車內空調調節的冷(曖)溫度，如果換氣立即被換氣時的環境溫度吹散，造成了一定的損耗。雖然有部分車型改為天窗式，但冬、夏兩季車內空調還受到一定的影響。且天窗式轎車成本加大，每輛大約多耗資六千至一萬元。且目前轎車室內的打掃衛生比較困難，迫切希望市埸開發一種裝置來解決。

發明內容
本發明的目的在于提供一種克服上述缺點的，排除座倉混蝕空氣不需打開車窗的、既能用于給轎車座倉內打掃衛生、又能用于給轎車輪胎充氣的一種組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機。
為實現上述目的，本發明所采用的技術方案為在轎車的底板下配有的電機設有前軸、后軸，在電機的兩軸端兩側分別設有空壓機、吸塵裝置，在空壓機、吸塵裝置上分別設有與電機兩端動力輸出軸相連接的連接頭；空壓機的輸氣管通過底板所制的孔配在轎車座倉內存放，在輸氣管的末端配有控制開關的閥門、氣壓表、手把及輸氣咀；在轎車的一側從底部至座倉的頂部的車外殼與內殼之間配有硬質管，硬質管的一端與配在轎車的一側底部吸塵裝置的吸塵腔相連通，配在車頂殼內的硬質管另一端管內設有錐形連接口，硬質管的管口上部延伸與車內殼相連接，車內殼在硬質管的另一端相配處制有孔口，在孔口中配有可開、關的漏孔面板；在硬質管內配有吸塵軟管，軟管的下端口外周設有與硬質管另一端管內設有錐形連接口相吻合的腰鼓形連接頭，且使軟管及其上的腰鼓形連接頭動配于硬質管內孔中，軟管上端口伸出在硬質管的另一端口外，軟管的上端口并位于車內殼上配有漏孔面板的上方；電機通過在機體上所固定的銷釘動配在設有限位槽的構件上，在電機的兩側面配有連桿，連桿的末端與設在駕駛室內操縱桿的下端相連接，操縱桿的支點銷設在底板的連接裝置上；電機的電路與汽車電源電路相連接，控制開關設置在轎車的駕駛室的儀表盤旁。
本發明與現有技術相比的有益效果投入生產成本低，一機三用，解決了轎車內的換氣難題，填補了轎車內部清潔困難這一空白。


圖1為本發明配在轎車上的結構示意圖；圖2為本發明的剖視圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為圖3的局部放大部視圖。
下面結合附圖詳細描述本發明的一個實施例如圖1、圖2、圖3所示，在轎車底板1下用螺栓2連接有箱體26，箱體26為圓柱形、方形、棱形、橢圓形等任意形狀之一，本實施例箱體26為圓柱形。箱體26內的前隔板12、后隔板25將箱體26分為三個腔，在后腔內配有空壓機24，中腔內配有電機8，前腔為吸塵腔14；在后隔板25上所配的軸承座23的軸承孔內，配有空壓機24上的曲軸與電機后軸21相嚙合的動力輸入接頭22，接頭22伸出在中腔內。空壓機24的輸氣管3穿過轎車后座位下的腳墊的下方車殼，將約4米長(四個輪胎充氣管道都夠長度)的充氣軟管盤旋存放在腳墊的下層的凹槽中存放，凹槽的上面配有蓋板、腳墊。在輸氣管3的末端配有控制開關的閥門4、氣壓表、手把及輸氣咀；在箱體26的中部腔內配有電機8，電機8為可變速型電機，電機8設有前軸9、后軸21，電機8的機體上、下面分別固定有一對銷釘6，在銷釘6上配有彈片7，銷釘6的上部與其對應地動配在箱體26上、下面所設的限位槽5中。在電機8的兩側面配有連桿17，連桿17的末端與設在駕駛室內操縱桿16的下端相連接，操縱桿16的支點銷15設在底板1的連接裝置上。電機8的電路與汽車電源電路相連接，控制開關設置在轎車駕駛室的儀表盤旁。在中腔內的前隔板12的中部固定有軸承座23，葉輪軸配在軸承座23的軸承孔內，在葉輪軸上配有風扇葉輪組裝件10，在葉輪軸的軸端設有與電機前軸9相嚙合的槽孔11；在前隔板12上設有若干個小孔13，前隔板12的右面與箱體26的后腔構成吸塵腔14，在吸塵腔14的底部設有排塵孔18，在排塵孔18的孔口上設有開、關裝置。該開關裝置是通過在電機8的底部固定有連接塊20，在連接塊20上固定有檔板19，在檔板19上設有限位槽5，在限位槽5內所配的銷釘6固定在箱體26上實現的。在轎車的一側從底部至座倉的頂部的車外殼32與內殼33之間配有硬質管31，硬質管31的一端與配在轎車的一側底部吸塵裝置的吸塵腔14相連通，配在車頂殼內的硬質管31另一端管內設有錐形連接口30，硬質管31的管口上部延伸與車內殼33相連接，車內殼33在硬質管31的另一端相配處制有孔口，在孔口中配有可開、關的漏孔面板29；在硬質管31內配有吸塵軟管27，軟管27的下端口外周設有與硬質管31另一端管內設有錐形連接口30相吻合的腰鼓形連接頭34，且使軟管27及其上的腰鼓形連接頭34動配于硬質管31內孔中，軟管27上端口伸出在硬質管31的另一端口外，軟管27的上端口并位于車內殼33上配有漏孔面板29的上方。
也可將上述的空壓機24、吸塵裝置分開獨立放置在電機8的前軸9、后軸21兩側，通過電機8的左右位移實現其中一項工作。均在本實用新型公開的范圍之內。
工作原理及工作過程轎車在正常使用狀況下，軟管27動配于硬質管31內孔中，軟管27上端口伸出在硬質管31的另一端口外，漏孔面板29關閉，用作換氣排風使用。并通過將操縱桿16向后拉，通過在支點銷15杠桿力的作用下，操縱桿16的下端帶動連桿17向前移，從而帶動電機8向前移動，電機8的后軸21與空壓機24上的曲軸端連接孔22分離，使電機8的前軸9與葉輪軸上槽孔11相嚙合。在電機8向前位移的同時帶動固定在其下連接塊20上的檔板19一起向前移動，當電機8的前軸9與葉輪軸上槽孔11相嚙合定位時，此時檔板19正好將吸塵腔14的排塵口封閉。通過操作控制開關使電機8中速運轉，從而驅動風扇葉輪組裝件10轉動，風扇葉輪轉動時，產生負壓將轎車座倉內的混蝕空氣通過漏孔面板29吸入至吸塵腔14內。
當需要打掃轎車座倉內衛生時，先將電機8停止工作，再將漏孔面板29打開，從硬質管31的口中向外抽軟管27，直至軟管27下端口外周設有的腰鼓形連接頭34，與硬質管31另一端管內設有錐形連接口30相吻合時為止，軟管27抽出約2米多長，將軟管27的出口端配在吸塵頭的進氣口上。再通過操作控制開關使電機8高速運轉，就可以用來吸塵了。吸塵結束后，將軟管27的出口端暫閉，由吸塵腔14產生的負壓將軟管27吸回到硬質管31內，使軟管27的出口端仍位于伸出在硬質管31的另一端口外，此時通過操作控制開關使電機8中速運轉，將漏孔面板29關閉，再用作換氣排風正常使用。
當需要給轎車的輪胎充氣時，先將電機8停止工作，再將操縱桿16向前推，在支點銷15杠桿力的作用下，操縱桿16的下端帶動連桿17向后移，從而帶動電機8向后移動，使電機8的前軸9與葉輪軸上槽孔11相分離，電機8的后軸21與空壓機24上的曲軸端連接孔22相嚙合。在電機8向后位移的同時帶動固定在其下連接塊20上的檔板19一起向后移動，當電機8的后軸21與空壓機24上的曲軸端連接孔22相嚙合定位時，此時檔板19正好將吸塵腔14的排塵口完全打開，排出集在吸塵腔14內的灰塵。再通過操作控制開關使電機8運轉，這時空壓機運轉工作了。接著從轎車座倉內掀起后座腳墊取出輸氣管3，待其上氣壓表上所顯示的氣壓符合要求時，打開其上所配有的控制開關閥門4，就可以給輪胎進行充氣了。
權利要求
1.一種組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機，含空壓機、吸塵裝置，其特征在于在轎車的底板下配有的電機設有前軸、后軸，在電機的兩軸端兩側分別設有空壓機、吸塵裝置，在空壓機、吸塵裝置上分別設有與電機兩端動力輸出軸相連接的連接頭；空壓機的輸氣管通過底板所制的孔配在轎車座倉內存放，在輸氣管的末端配有控制開關的閥門、氣壓表、手把及輸氣咀；在轎車的一側從底部至座倉的頂部的車外殼與內殼之間配有硬質管，硬質管的一端與配在轎車的一側底部吸塵裝置的吸塵腔相連通，配在車頂殼內的硬質管另一端管內設有錐形連接口，硬質管的管口上部延伸與車內殼相連接，車內殼在硬質管的另一端相配處制有孔口，在孔口中配有可開、關的漏孔面板；在硬質管內配有吸塵軟管，軟管的下端口外周設有與硬質管另一端管內設有錐形連接口相吻合的腰鼓形連接頭，且使軟管及其上的腰鼓形連接頭動配于硬質管內孔中，軟管上端口伸出在硬質管的另一端口外，軟管的上端口并位于車內殼上配有漏孔面板的上方；電機通過在機體上所固定的銷釘動配在設有限位槽的構件上，在電機的兩側面配有連桿，連桿的末端與設在駕駛室內操縱桿的下端相連接，操縱桿的支點銷設在底板的連接裝置上；電機的電路與汽車電源電路相連接，控制開關設置在轎車駕駛室的儀表盤旁。
2.根據權利要求1所述的一種組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機，其特征在于在轎車底板下設有箱體，箱體為圓柱形、方形、棱形、橢圓形之一，箱體內的前隔板、后隔板將箱體分為三個腔，在后腔內配有空壓機，中腔內配有電機，前腔為吸塵腔；在后隔板上所配的軸承座的軸承孔內，配有空壓機上的曲軸與電機后軸相嚙合的動力輸入接頭，接頭伸出在中腔內；在箱體的中部腔內配有電機，電機的機體上、下面分別固定有一對銷釘，在銷釘上配有彈片，銷釘的上部與其對應地動配在箱體上、下面所設的限位槽中；在中腔內的前隔板的中部固定有軸承座，葉輪軸配在軸承座的軸承孔內，在葉輪軸上配有風扇葉輪組裝件，在葉輪軸的軸端設有與電機前軸相嚙合的槽孔；在前隔板上設有若干個小孔，前隔板的右面與箱體的后腔構成吸塵腔，在吸塵腔的底部設有排塵孔，在排塵孔的孔口上設有開關裝置。
全文摘要
本發明涉及一種組合式轎車吸頂排風、吸塵、充氣三用機。其特點是在轎車的底部配有可左右移動的電機上設有前軸、后軸，在電機的兩軸端兩側分別設有空壓機、吸塵裝置上分別設有與電機兩端動力輸出軸相連接的連接頭；空壓機的輸氣管通過底板所制的孔配在轎車座倉內存放；在轎車的座倉一側至頂部外殼與內殼之間配有與吸塵器相通的硬質管內動配有軟管，在軟道上端口下方的內殼上配有漏孔面板；在電機的兩側面配有的連桿末端與操縱桿的下端相連接，其支點銷設在底板的連接裝置上；電機的電路與汽車電源電路相連接，控制開關設置在轎車的儀表盤旁。該裝置成本低，一機三用，解決了轎車內的換氣難題，填補了轎車內部清潔困難的空白。
文檔編號B60S1/00GK1872574SQ200510040360
公開日2006年12月6日 申請日期2005年5月31日 優先權日2005年5月31日
發明者劉必祥, 劉志昊 申請人:劉必祥