專利名稱：一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及車輛，特別涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的是 一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)使用蓄電池對(duì)車窗的除霜電熱絲供電，在寒冷季節(jié)，車窗的除霜 需要較長(zhǎng)時(shí)間，而一旦蓄電池的電能消耗過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火。同 時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣經(jīng)過消聲器排放，廢氣具有250
850攝氏度的高溫，并具有壓力，但是廢氣中包含的能量沒有得到利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，所述的 這種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中車窗的除霜電熱 絲依賴汽車蓄電池供電的技術(shù)問題。
本發(fā)明的這種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置由除霜電熱絲和設(shè)置 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的一個(gè)渦輪室構(gòu)成，所述的渦輪室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)渦輪， 所述的渦輪設(shè)置在一個(gè)渦輪軸上，其中，所述的渦輪室的進(jìn)氣口與汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)的排氣出口連通，渦輪軸與一個(gè)交流發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，渦輪室的排氣 口上連接有一個(gè)消聲器，交流發(fā)電機(jī)的電流輸出端通過導(dǎo)線與所述的除霜電 熱絲相連。
進(jìn)一步的，所述的渦輪室與發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有隔熱板，所述的渦輪軸 穿過所述的隔熱板。
進(jìn)一步的，所述的渦輪軸通過一個(gè)變速機(jī)構(gòu)與所述的發(fā)電機(jī)的輸入軸 連接。
進(jìn)一步的，所述的交流發(fā)電機(jī)的電流輸出端通過導(dǎo)線與一個(gè)整流電路 連接，所述的整流電路連接有一個(gè)電容器，所述的電容器與除霜電熱絲的兩 端并聯(lián)連接。
本發(fā)明的工作原理是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓廢氣首先進(jìn)入渦輪 室，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，交流發(fā)電機(jī)輸出 交流電流，交流電流經(jīng)過除霜電熱絲時(shí)，除霜電熱絲加熱車窗玻璃。利用并 聯(lián)的電容器，可以儲(chǔ)存電能。
本發(fā)明與已有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明在汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)的排氣口和消聲器之間設(shè)置了渦輪室，利用渦輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將廢 氣中的能量轉(zhuǎn)換為電能，然后再轉(zhuǎn)換為熱能，加熱車窗玻璃，實(shí)現(xiàn)除霜。


圖1是本發(fā)明一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
-
如圖1所示，本發(fā)明的利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置由除霜電熱 絲9和設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的一個(gè)渦輪室1構(gòu)成，所述的渦輪室1內(nèi)設(shè) 置有一個(gè)渦輪2，所述的渦輪2設(shè)置在一個(gè)渦輪軸6上，其中，所述的渦輪
室l的進(jìn)氣口 3與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣出口連通，渦輪軸6與一個(gè)交流發(fā)電機(jī) 8的輸入軸7連接，渦輪室1的排氣口4上連接有一個(gè)消聲器5，交流發(fā)電 機(jī)8的電流輸出端通過導(dǎo)線與所述的除霜電熱絲9相連。
進(jìn)一步的，所述的渦輪室1與交流發(fā)電機(jī)8之間設(shè)置有隔熱板10，所 述的渦輪軸6穿過所述的隔熱板10。
進(jìn)一步的，所述的渦輪軸6通過一個(gè)變速機(jī)構(gòu)與所述的交流發(fā)電機(jī)8 的輸入軸7連接。所述的交流發(fā)電機(jī)8的電流輸出端通過導(dǎo)線與一個(gè)整流電 路11連接，所述的整流電路11連接有一個(gè)電容器12，所述的電容器12與 除霜電熱絲9的兩端并聯(lián)連接。
權(quán)利要求
1.一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，由除霜電熱絲和設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的一個(gè)渦輪室構(gòu)成，所述的渦輪室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)渦輪，所述的渦輪設(shè)置在一個(gè)渦輪軸上，其特征在于所述的渦輪室的進(jìn)氣口與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣出口連通，渦輪軸與一個(gè)交流發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，渦輪室的排氣口上連接有一個(gè)消聲器，交流發(fā)電機(jī)的電流輸出端通過導(dǎo)線與所述的除霜電熱絲相連。
2. 如權(quán)利要求1所述的利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，其特征在于-所述的渦輪室與發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有隔熱板，所述的渦輪軸穿過所述的隔 熱板。
3. 如權(quán)利要求1所述的利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，其特征在于-所述的渦輪軸通過一個(gè)變速機(jī)構(gòu)與所述的發(fā)電機(jī)的輸入軸連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，其特征在于 所述的交流發(fā)電機(jī)的電流輸出端通過導(dǎo)線與一個(gè)整流電路連接，所述的 整流電路連接有一個(gè)電容器，所述的電容器與除霜電熱絲的兩端并聯(lián)連 接。
全文摘要
一種利用汽車尾氣能源的車窗除霜裝置，由除霜電熱絲和設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的一個(gè)渦輪室構(gòu)成，渦輪室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)渦輪，渦輪設(shè)置在一個(gè)渦輪軸上，渦輪室的進(jìn)氣口與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣出口連通，渦輪軸與一個(gè)交流發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，渦輪室的排氣口上連接有一個(gè)消聲器，交流發(fā)電機(jī)的電流輸出端通過導(dǎo)線與除霜電熱絲相連。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓廢氣首先進(jìn)入渦輪室，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，交流發(fā)電機(jī)輸出交流電流，交流電流經(jīng)過除霜電熱絲時(shí)，除霜電熱絲加熱車窗玻璃，實(shí)現(xiàn)除霜。
文檔編號(hào)B60K25/04GK101200168SQ20061014735
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者蔣妙范 申請(qǐng)人:上海通運(yùn)汽車科技有限公司