專利名稱：一種密閉的汽車保護罩的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種密閉的汽車保護罩，屬于密閉的汽車保護罩的改造技術。
背景技術：
隨著小轎車擁有量的逐年增加，除了出現交通擁堵之外，還有一個很大的問題是每到夏季下雨季節的時候。由于下水道的排水不及時，加上下雨量大，以致造成路面嚴重積水。在城市道路的低洼處，或者地下停車庫，甚至一般的道路低洼處，常常造成停在路邊的車輛被水淹沒，即人們俗稱的水浸車。水浸車的危害是十分巨大的，如果機動車被水浸沒，極易導致車身部件生銹，縮短使用壽命，降低安全性能。比如水浸車會造成機動車的電線腐蝕、生銹，導致機動車在行駛過程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪設想。另外，水浸車輛的維修費用非常昂貴，基本上重度水浸車輛的維修費要占車價的50%以上，而且保險理賠會非常不順利。水浸車的種 種安全隱患，嚴重的話會直接導致車輛報廢。給人們的財產和國家的資源和能源都造成極大的損失。另外，即便沒有大暴雨造成的水浸車，如洪水、沙城暴、雨雪，酸雨等都會給車輛帶來較大的損害。現有的汽車帳篷或者車罩，主要是用來保護汽車不受太陽的暴曬，防止車內的溫度過于升得太快太高而使駕駛者駕駛不適，但是現有的汽車帳篷或者車罩由于其結構設計不能實現汽車與外界的完全密封隔離，對于出現的沙塵暴和水浸街，甚至于洪水侵襲，則沒有相應的保護能力。
發明內容本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種對車輛能起到很好的保護作用的密閉的汽車保護罩。本實用新型結構簡單，使用方便，成本低，方便實用。本實用新型的技術方案是本實用新型的密閉的汽車保護罩，包括有保護罩主體、防水密封帶、封閉防水封條帶的引頭、保護罩底層，其中保護罩主體與保護罩底層連接組成能包裹住車輛的密封空間，保護罩主體上還裝設有能將保護罩主體打開及能將保護罩主體密封的防水密封帶。上述防水密封帶是防水拉鏈。上述防水密封帶的端部裝設有便于操作的引頭。上述防水密封帶裝設在保護罩主體的頂部一側，或防水密封帶裝設在保護罩主體的一側，或防水密封帶環繞在保護罩主體的三邊；或保護罩主體的兩側各設有一條防水密封帶。上述保護罩主體為輕質防水能卷曲結構。本實用新型由于采用通過設計一個簡易的密封空間包裹住車輛的結構，使其與外界隔離開來。而局部(如車牌處)采用透明材料設計，方便車主認清自己的車牌。本實用新型是一種設計巧妙，性能優良，方便實用的密閉的汽車保護罩。

圖I為本實用新型實施例I的立體圖；圖2為本實用新型實施例I的俯視圖；圖3為本實用新型實施例I的側視圖；圖4為本實用新型實施例2的立體圖；圖5為本實用新型實施例2的俯視圖； 圖6為本實用新型實施例2的側視圖。
具體實施方式
實施例I :本實用新型的結構示意圖如圖1、2、3所示，本實用新型的密閉的汽車保護罩，包括有保護罩主體I、防水密封帶2、封閉防水封條帶的引頭3、保護罩底層4，其中保護罩主體I與保護罩底層4連接組成能包裹住車輛的密封空間，保護罩主體I上還裝設有能將保護罩主體I打開及能將保護罩主體I密封的防水密封帶2。上述防水密封帶2是防水拉鏈。上述防水密封帶2的端部裝設有便于操作的引頭3。上述防水密封帶2裝設在保護罩主體I的頂部一側，或防水密封帶2裝設在保護罩主體I的一側，或防水密封帶2環繞在保護罩主體I的三邊；或保護罩主體I的兩側各設有一條防水密封帶2。本實施例中，上述防水密封帶2裝設在保護罩主體I的頂部一側。對于像一些SUV的車型，整體比較高大，車主不易繞過車頂拉起和拆卸，根據車型可以設計為車身的兩側各設有一條防水密封帶2。本實施例中，上述保護罩主體I為輕質防水可卷曲結構。本實施例中，保護罩I為一體式可折疊結構，形狀尺寸大體與具體的車型相近。保護罩I的材料為非常輕質的、可折疊易于收卷的防水材料，如PG布、絳綸布等。整個機構除了車頂橫貫的一條防水封條帶之外，其他全部為一體結構，有點類似于行李袋。本實施例中，為了張開整個結構，當車輛進入保護罩底層4的區域時，通過封閉防水封條帶引頭3把防水密封帶2收緊，形成一個密閉的防水立體保護罩，防水密封帶2并不是設計在車頂的正中央，為了便于車主操作收緊整個保護罩，防水密封帶2設計在靠近汽車的一側，既保證防水功能，也易于車主操作。另外，防水密封，2的起始點不是在地，起始端離地面都有一定的高度，不低于汽車發動機的水平高度。一方面為了最大限度保證發動機和車廂遭到水浸，同時也便于車主操作。本實施例中，封閉防水密封帶引頭3的作用是為了收緊防水密封帶2，封閉防水密封帶引頭3的結構有點像拉鏈頭。封閉防水密封帶引頭3可采用一個或者兩個引頭設計，前提是能更好地保證封閉性。本實施例中，保護罩底層4是保護罩與地面接觸的部分，保護罩底層4具有防水功能和易這疊的特點。此外，由于保護罩底層4與地面接觸，車輛也是行駛停放在上面，所以該保護罩底層4的材料也應該具有耐磨，抗拉，防水，可折疊的功能。不使用的情況下可以把整個保護罩折疊起來放置在收納袋或者收納盒里。本實用新型在下大雨、暴雨、城市內澇、冬季下雪、沙塵暴等可能對車輛造成損害的惡劣天氣下使用，也可以在冬季下雪時的戶外停車使用，還可以在暴雨天在地下停車庫使用和在低洼處停車時使用，本實用新型的封閉保護罩對車輛能起到很好的保護作用。本實用新型雖然比起現有的一些車罩顯得更加的復雜，但比起車帳篷更加的輕便。其更大的進步意義在于，通過輕便的材料制作一個密閉的空間，實現了以上兩個產品無法實現的功能。該產品出了實現了再日常中的車輛保護之外。在下雨天，下雪天甚至于更嚴重的城市內澇時候，能更加的完善的保護車型。最大限度保護車體，極大的降低了水浸車的風險和車主的損失。本實用新型的使用步驟如下I)首先在需要大概停車的位置鋪開保護罩，使保護罩底層4盡量平整鋪開；2)把車輛停放在保護罩底層4上；·3)從保護罩底層4的四個邊，分別拉起保護罩的各個邊面。4)拉動封閉防水封條帶引頭3，把防水密封帶2收緊，把整部汽車封閉在保護罩里。拆卸步驟I)用封閉防水封條帶引頭3把防水密封帶2拉開；2)摘下掛在車頂的保護罩I，使其自然落下在保護罩底層4的四邊；3)把車輛駛出；4)收卷保護罩I放在自帶的收納袋或者收納盒里。由于保護罩I的主體材料非常輕便可收卷，不用時，可收放在保護罩底層4的四個邊上，使用時可以輕松拉起。本實用新型完全依賴人工操作，不用其他動力源支持，結構簡單。本實用新型整體結構是一個可收縮成一個密閉防水空間的氣囊膜，大部分采用柔性的可折疊材料，這樣可以防止蹭刮車漆表面。如果在局部，如車牌處，采用透明設計更很容易的辨認出自己的車型。具體的尺寸可根據不同車型的車身尺寸，靈活變動。為了保證車漆不受車罩的擦刮，以為了方便掛上或者拆卸車罩，車罩的長寬高都需要比原車的尺寸稍大。實施例2 本實用新型的結構示意圖如圖4、5、6所示，本實施例與實施例I的區別在于防水密封帶2環繞在保護罩主體I的三邊；即采用三邊環繞式設計，防水拉鏈不是繞過車頂，而是環繞在汽車的三邊，根據車型高度位置大概設置在I. -I. 5米左右的高度，這種設計類似于行李箱，拉鏈環繞箱體的三個邊，本實用新型的保護罩I可以收卷放落在第四個邊上，更簡便。
權利要求1.一種密閉的汽車保護罩，其特征在于包括有保護罩主體(I)、防水密封帶(2)、封閉防水封條帶的引頭(3)、保護罩底層(4)，其中保護罩主體(I)與保護罩底層(4)連接組成能包裹住車輛的密封空間，且保護罩主體(I)上還裝設有能將保護罩主體(I)打開及能將保護罩主體(I)密封的防水密封帶(2 )。
2.根據權利要求I所述的密閉的汽車保護罩，其特征在于上述防水密封帶(2)是防水拉鏈。
3.根據權利要求I所述的密閉的汽車保護罩，其特征在于上述防水密封帶(2)的端部裝設有便于操作的引頭(3)。
4.根據權利要求I至3任一項所述的密閉的汽車保護罩，其特征在于上述防水密封帶(2)裝設在保護罩主體(I)的頂部一側，或防水密封帶(2)裝設在保護罩主體(I)的一側，或防水密封帶(2 )環繞在保護罩主體(I)的三邊；或保護罩主體(I)的兩側各設有一條防水密封帶(2)。
5.根據權利要求4所述的密閉的汽車保護罩，其特征在于上述保護罩主體(I)為輕質防水能卷曲結構。
專利摘要本實用新型是一種密閉的汽車保護罩。包括有保護罩主體(1)、防水密封帶(2)、封閉防水封條帶的引頭(3)、保護罩底層(4)，其中保護罩主體(1)與保護罩底層(4)連接組成能包裹住車輛的密封空間，保護罩主體(1)上還裝設有能將保護罩主體(1)打開及能將保護罩主體(1)密封的防水密封帶(2)。本實用新型由于采用通過設計一個簡易的密封空間包裹住車輛的結構，使其與外界隔離開來。而局部(如車牌處)采用透明材料設計，方便車主認清自己的車牌。本實用新型是一種設計巧妙，性能優良，方便實用的密閉的汽車保護罩。
文檔編號B60J11/04GK202573764SQ20122026390
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月6日 優先權日2012年6月6日
發明者周幸銀 申請人:周幸銀