專利名稱：一種帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩以及加強鎖鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于地下鐵道和城市輕軌系統(tǒng)接觸軌供電裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供一種適用城市地下鐵道和輕軌交通的供電軌系統(tǒng)下部授流用接觸軌防護系統(tǒng)的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架防護罩，還提供該加強鎖鉤。
背景技術(shù)：
在城市地下鐵道工程中，在軌道車輛運行的兩根軌道的一邊外側(cè)，鋪設(shè)有給 機車傳輸電力的鋼鋁復(fù)合的接觸軌。作為給電動車輛提供電能的唯一供電設(shè)備，其持續(xù)供電的接觸軌的系統(tǒng)安全性，關(guān)系著乘客、運營人員以及行車的安全，還關(guān)系到設(shè)備安全等多個方面問題。接觸軌一般帶電750V或1500V，為了防止誤入軌道的人員觸電，同時為避免接觸軌和接觸軌支架因長期暴露在空氣中而被腐蝕和損傷，需要在接觸軌和接觸軌支架上鋪設(shè)能起到絕緣保護作用的接觸軌防護系統(tǒng)，接觸軌防護系統(tǒng)由接觸軌防護罩和接觸軌支架防護罩等組成。接觸軌支架防護罩是接觸軌防護系統(tǒng)中的一個重要零件。現(xiàn)有技術(shù)中接觸軌支架防護罩的安裝有兩種連接方式第一種是用塑料鉚釘將接觸軌防護罩和接觸軌支架防護罩連接在一起。但接觸軌支架防護罩在使用中需要經(jīng)常打開檢查里邊連接零件，這種塑料鉚釘式連接方法不方便接觸軌部件檢修。第二種是利用接觸軌支架防護罩四個下部往里的翻邊倒鉤產(chǎn)生彈性變形固結(jié)在接觸軌防護罩外邊的彈性變形式安裝方法，四個所述翻邊倒鉤處較薄，連接強度低，在接觸軌支架防護罩和接觸軌防護罩扣接的四處容易發(fā)生變形和斷裂現(xiàn)象；損壞的接觸軌支架防護罩會形成較大的張口，甚至?xí)撀洌L期使用的接觸軌支架防護罩較大的向外張口變形還會侵入或靠近機車行走軌道一側(cè)，和地鐵車輛限界與車輛上集電靴機構(gòu)部件產(chǎn)生碰撞，進而嚴重影響行車安全；接觸軌所帶電壓較高，且距離地面較近，接觸軌支架防護罩脫落會使帶電接觸軌外露，容易被人無意識地觸碰到，對人身安全構(gòu)成威脅。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其上設(shè)有的連接結(jié)構(gòu)，確保連接的牢固性防風抗震，同時可以方便檢查和檢修。本實用新型的另一個目的在于提供所述加強鎖鉤。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的—種帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，包括一個罩體，該罩體具有罩頂板和側(cè)壁板，在所述側(cè)壁板的外側(cè)面上可拆裝地設(shè)有加強鎖鉤，該加強鎖鉤包括一板狀鉤體與所述罩體的側(cè)壁貼合，在該板狀鉤體和所述罩體的側(cè)壁板的對應(yīng)位置上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，在該板狀鉤體的延伸到側(cè)壁端邊之外的一端設(shè)有彎鉤結(jié)構(gòu)，該彎鉤結(jié)構(gòu)為向所述罩體的內(nèi)側(cè)
彎折一彎鉤。一種接觸軌支架的防護罩用加強鎖鉤，包括一板狀鉤體，在該板狀鉤體上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，在該板狀鉤體的一端設(shè)有彎鉤。所述彎鉤優(yōu)選為180°彎鉤，使得所述加強鎖鉤橫截面呈不等邊U形。所述卡固結(jié)構(gòu)優(yōu)選為在所述加強鎖鉤的板狀鉤體上設(shè)一銷狀凸起。相應(yīng)地，在所述接觸軌支架的防護罩的罩體側(cè)壁板的相應(yīng)位置上設(shè)置于該銷狀凸起匹配的銷孔。進一步地，所述卡固結(jié)構(gòu)還可以是，在扣合所述接觸軌支架的防護罩的接觸軌防護罩的罩體側(cè)壁上設(shè)有穿孔與所述銷孔對應(yīng)，所述銷狀凸起透過所述接觸軌防護罩的罩體上的銷孔穿設(shè)在該穿孔中。所述加強鎖鉤可以使用具有一定彈性絕緣的非金屬材料制作，可以是塑料，優(yōu)選使用玻璃鋼或PVC材料制作。·[0013]所述加強鎖鉤在其寬度方向上作為彎鉤部分的兩側(cè)邊緣部分比中間部分厚度較大。這樣的結(jié)構(gòu)可以使得本加強鎖鉤能夠具有較大的強度，又可以具有足夠的彈性，方便拆裝。作為接觸軌的防護罩，所述罩體的橫截面為U形，相對的兩個側(cè)壁的側(cè)邊緣形成向內(nèi)彎折的鎖鉤部，其鉤在接觸軌上的支撐卡邊緣。作為接觸軌支架的防護罩，所述罩體的橫截面為U形，其大小以能夠扣設(shè)在接觸軌的防護罩上為宜，在該罩體的一個側(cè)壁板上開槽，在該槽上向外延伸固設(shè)一分罩體。在接觸軌支架的防護罩的所述側(cè)壁板的邊緣設(shè)有彎鉤部。本實用新型提供的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，通過加強鎖鉤構(gòu)成開關(guān)結(jié)構(gòu)，用玻璃鋼制成絕緣鎖鉤，懸掛固定在接觸軌支架防護罩上，以提高接觸軌絕緣支架防護罩的強度和防風防震性能。接觸軌支架防護罩加強鎖鉤是可開啟形式，在方便檢查和檢修支架連接螺栓的同時可給支架防護罩提供最牢固的連接結(jié)構(gòu)。

圖I為本實用新型提供的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為加強鎖鉤的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2所示加強鎖鉤的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖2所示加強鎖鉤的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖2所示加強鎖鉤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本接觸軌支架的防護罩與接觸軌防護罩結(jié)合的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本接觸軌支架的防護罩與接觸軌防護罩結(jié)合的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I至圖6所示，本實用新型提供的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，包括一個罩體I，該罩體I具有罩頂板11和側(cè)壁板12,所述罩體的橫截面為U形,在該罩體I的一個側(cè)壁板上開槽，在該槽上向外延伸固設(shè)一分罩體13。在所述側(cè)壁板12兩端的外側(cè)面上可拆裝地設(shè)有加強鎖鉤2，該加強鎖鉤2包括一板狀鉤體21與所述罩體的側(cè)壁板12貼合，在該板狀鉤體21和所述罩體I的側(cè)壁板12的對應(yīng)位置上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)在所述加強鎖鉤2的板狀鉤體上設(shè)一銷狀凸起211。相應(yīng)地，在所述側(cè)壁板12的相應(yīng)位置上設(shè)置于該銷狀凸起匹配的銷孔121。在該板狀鉤體21的一端設(shè)有彎鉤結(jié)構(gòu)，該彎鉤結(jié)構(gòu)為向所述罩體I的內(nèi)側(cè)彎折一彎鉤22。所述彎鉤22可以是90°彎鉤，或者是9(T180°之間任何角度的彎鉤，當然優(yōu)選方案為180°的回彎鉤，使得所述加強鎖鉤2橫截面呈不等邊U形。在罩體I的側(cè)壁板的與加強鎖鉤2的彎鉤結(jié)合的部分14也最好做成與彎鉤匹配 的彎鉤形狀。如圖7和圖8所示，將本接觸軌支架的防護罩扣設(shè)在接觸軌的防護罩A上，接觸軌的防護罩A，所述罩體的橫截面為U形，相對的兩個側(cè)壁的側(cè)邊緣形成向內(nèi)彎折的加強鎖鉤部，使用中其鉤在接觸軌上的支撐卡邊緣。在扣合所述接觸軌支架的防護罩的接觸軌防護罩的罩體側(cè)壁上設(shè)有穿孔與所述銷孔對應(yīng)。使用本接觸軌支架防護罩提供防護時，利用不等邊U型橫截面的加強鎖鉤2彈性變形，扣接在接觸軌支架的防護罩I上的四個角上，回彈的不等邊U形加強鎖鉤2上銷狀凸起22將穿入支架防護罩I上的銷孔和接觸軌防護罩A上的穿孔，該銷孔和穿孔也稱為安裝孔，將接觸軌支架的防護罩I和接觸軌防護罩A串接在一起，接觸軌防護罩A的下部的鎖鉤部扣在接觸軌(圖中未示出)上，接觸軌支架的防護罩I扣設(shè)在接觸軌防護罩上，在接觸軌支架的防護罩的所述側(cè)壁板的邊緣設(shè)有的較短的彎鉤部鉤住接觸軌防護罩，接觸軌防護罩上的彎鉤部鉤住接觸軌。加強鎖鉤2可以預(yù)防接觸軌支架的防護罩向外張口變形脫落問題，也解決了接觸軌支架的防護罩在接觸軌防護罩上的竄動問題。如圖2、圖3和圖6所示，所述加強鎖鉤2在其寬度方向上作為彎鉤部分22的兩側(cè)邊緣部分221比中間部分222厚度較大。這樣的結(jié)構(gòu)可以使得本加強鎖鉤能夠具有較大的強度，有可以具有足夠的彈性，方便拆裝。所述卡固結(jié)構(gòu)也可以采用其他結(jié)構(gòu)，例如粘接結(jié)構(gòu)等。所述加強鎖鉤可以使用具有一定彈性絕緣的非金屬材料制作，一般為塑料材料，優(yōu)選使用玻璃鋼或PVC材料制作，也可以用其它塑料制作。本實用新型的優(yōu)點是，本實用新型提供的帶有加強加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩可以保證接觸軌支架防護罩高強度扣接在接觸軌防護罩上，使用安全可靠，安裝和維修方便。適用于城市地鐵和輕軌交通。
權(quán)利要求1.一種帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于包括ー個罩體，該罩體具有罩頂板和側(cè)壁板，在所述側(cè)壁板的外側(cè)面上可拆裝地設(shè)有加強鎖鉤，該加強鎖鉤包括一板狀鉤體與所述罩體的側(cè)壁貼合，在該板狀鉤體和所述罩體的側(cè)壁板的對應(yīng)位置上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，在該板狀鉤體的延伸到側(cè)壁端邊之外的一端設(shè)有彎鉤結(jié)構(gòu)，該彎鉤結(jié)構(gòu)為向所述罩體的內(nèi)側(cè)彎折一彎鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于所述彎鉤為180°彎鉤，使得所述加強鎖鉤橫截面呈不等邊U形；或者， 所述加強鎖鉤在其寬度方向上作為彎鉤部分的兩側(cè)邊緣部分比中間部分厚度較大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于所述卡固結(jié)構(gòu)為在所述加強鎖鉤的板狀鉤體上設(shè)ー銷狀凸起，相應(yīng)地，在所述接觸軌支架的防護罩的罩體側(cè)壁板的相應(yīng)位置上設(shè)置與該凸起銷匹配的銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于在扣合所述接觸軌支架的防護罩的接觸軌防護罩的罩體側(cè)壁上設(shè)有穿孔與所述銷孔對應(yīng)，所述銷狀凸起透過所述接觸軌防護罩的罩體上的銷孔穿設(shè)在該穿孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于所述加強鎖鉤使用具有一定弾性絕緣的非金屬材料制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于所述加強鎖鉤由塑料制作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其特征在于所述加強鎖鉤使用玻璃鋼或PVC材料制作。
8.ー種接觸軌支架的防護罩用加強鎖鉤，其特征在于包括一板狀鉤體，在該板狀鉤體上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，在該板狀鉤體的一端設(shè)有彎鉤。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接觸軌或其支架的防護罩用加強鎖鉤，其特征在于所述彎鉤為180°彎鉤，使得所述鎖鉤橫截面呈不等邊U形；和/或， 所述加強鎖鉤在其寬度方向上作為彎鉤部分的兩側(cè)邊緣部分比中間部分厚度較大。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的接觸軌或其支架的防護罩用加強鎖鉤，其特征在于所述卡固結(jié)構(gòu)為在所述鎖鉤的板狀鉤體上設(shè)ー銷狀凸起；和/或， 所述加強鎖鉤使用玻璃鋼或PVC材料制作。
專利摘要本實用新型提供一種帶有加強鎖鉤的接觸軌支架的防護罩，其包括一個罩體，該罩體具有罩頂板和側(cè)壁板，在所述側(cè)壁板的外側(cè)面上可拆裝地設(shè)有鎖鉤，該鎖鉤包括一板狀鉤體與所述罩體的側(cè)壁貼合，在該板狀鉤體和所述罩體的側(cè)壁板的對應(yīng)位置上設(shè)置卡固結(jié)構(gòu)，在該板狀鉤體的一端設(shè)有彎鉤結(jié)構(gòu)，該彎鉤結(jié)構(gòu)為向所述罩體的內(nèi)側(cè)彎折一彎鉤。本實用新型還提供接觸軌支架的防護罩用加強鎖鉤。實用新型可以保證接觸軌支架防護罩高強度扣接在接觸軌防護罩上，使用安全可靠，安裝和維修方便。適用于城市地鐵和輕軌交通。
文檔編號B60M1/30GK202753805SQ20122034221
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者王海龍, 周書偉, 詹先伯, 崔連明, 曾健, 閻沖, 田金龍 申請人:北京鼎昌復(fù)合材料有限責任公司