一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車，其中該結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，包括：多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。本實用新型的汽車前圍隔熱墊安裝結構，簡化了前圍隔熱墊的安裝過程，由1個工人即可輕松完成安裝，節約了勞動力；而且在安裝固定前圍隔熱墊時減少了安裝卡扣數量，節省了零件成本。
【專利說明】 一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車。
【背景技術】
[0002]通常汽車前圍隔熱墊都是通過卡扣或者是焊栓的方式進行安裝固定的，如圖1所示，前圍外隔熱墊安裝位置是平行于整車的Z軸方向，前圍內側是部分平行于Z軸，部分與Z軸正方向成一定角度，其中，前圍鈑金I通過車身螺栓3，4與前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5安裝在一起。
[0003]在為前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5與前圍鈑金I進行安裝固定時，前圍內隔熱墊2和前圍外隔熱墊5會在重力的作用下由上至下掉下。故總裝線上，需要2名工人進行安裝，一人扶住隔熱墊，一人進行安裝。此種安裝方式存在著浪費人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數量也較多，增加了零件的成本。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構及汽車，可以節約勞動力和節省零件成本。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括:
[0006]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
[0007]其中，所述掛鉤為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起。
[0008]其中，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設置，所述凸起斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角的角度小于遠離所述第二部分端部的角的度數。
[0009]其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
[0010]為解決上述問題，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構。
[0011]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0012]本實用新型的汽車前圍隔熱墊安裝結構，簡化了前圍隔熱墊的安裝過程，由I個工人即可輕松完成安裝，節約了勞動力；而且在安裝固定前圍隔熱墊時減少了安裝卡扣數量，節省了零件成本；在汽車工程設計中可以廣泛的應用此方案。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1表示現有汽車前圍隔熱墊安裝結構示意圖；
[0014]圖2表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊安裝結構示意圖；
[0015]圖3表示本實用新型實施例的掛鉤和掛鉤上的凸起結構示意圖；[0016]圖4表示本實用新型實施例的掛鉤上的凸起的斷面圖；
[0017]圖5表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖一；
[0018]圖6表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖二 ；
[0019]圖7表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖一；
[0020]圖8表示本實用新型實施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖二。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0022]本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括:
[0023]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
[0024]本實用新型針對現有技術安裝前圍隔熱墊方式存在著浪費人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數量也較多，增加了零件的成本的問題，提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，可以節約勞動力和零件成本。
[0025]如圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括:
[0026]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤6，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金7上。
[0027]如圖3所示，其中，所述掛鉤6為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起61。當然所述掛鉤可以通過焊接的方式固定于前圍鈑金上，當然也可以通過其他的方式達到與前圍板金固定連接的目的，在此不一一列舉。
[0028]其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
[0029]為了在安裝隔熱墊時，使隔熱墊易進不易出，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設置，如圖4所示，所述凸起61斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角611的角度小于遠離所述第二部分端部的角612的度數，使隔熱墊易進入安裝孔，且不易從安裝孔內出來。
[0030]汽車前圍隔熱墊的安裝如圖5、6所示，圖7、8為相應的安裝截面圖，安裝時，裝配工人用手拿著隔熱墊8、9到車身安裝位置，由于安裝位置在工人手中，安裝孔10布置在隔熱墊上側，接近工人拿隔熱墊時雙手的位置，工人可以很快找到安裝位置，并使隔熱墊8、9安裝位置的安裝孔10通過掛鉤6，達到圖5 (截面圖7)位置。后在重力的作用下，隔熱墊
8、9會有向下的運動趨勢，工人只需施加較小的力便可完成前圍隔熱墊的安裝，達到圖6(截面圖8)的安裝完成狀態。掛鉤6中由于有凸起61以及隔熱墊8、9的重力的作用，此時隔熱墊8、9就可以很好的掛在車身上，并且與前圍鈑金7貼合。之后工人只需利用較少卡扣進行安裝、固定，完成安裝。整個安裝過程中只需要一個裝配工人即可完成裝配。
[0031]本實用新型的上述實施例，可以節約勞動力和節省零件成本。
[0032]為了更好地解決上述問題，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括:如上所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構。[0033]需要說明的是，該汽車是包括上述結構的汽車，上述結構的實施例的實現方式適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果。
[0034]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車前圍隔熱墊安裝結構，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，其特征在于，所述汽車前圍隔熱墊安裝結構包括: 多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
2.根據權利要求1所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構，其特征在于，所述掛鉤為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起。
3.根據權利要求2所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構，其特征在于，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設置，所述凸起斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角的角度小于遠離所述第二部分端部的角的度數。
4.根據權利要求1所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構，其特征在于，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至4任一項所述的汽車前圍隔熱墊安裝結構。
【文檔編號】B60R13/08GK203472736SQ201320512982
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】陳 光, 李向東, 馬先元, 鐘廣亮 申請人:北京汽車研究總院有限公司