半掛車復合懸架系統的制作方法
【專利摘要】一種半掛車復合懸架系統，包括后支架、變截面板簧、平衡梁、中支架、前支架，其特征在于，變截面板簧通過螺栓、車橋安裝板與車橋固定連接，變截面板簧上方的車橋安裝板上安裝復合氣囊，復合氣囊的上端與車架相連。本實用新型的半掛車復合懸架系統，是在傳統的半掛車鋼板平衡懸架基礎上增加復合氣囊，具有變剛度特性,容易得到較低的固有振動頻率,可提高汽車的行駛平順性。空載時,通過電磁閥控制使氣囊內充滿少量的氣體壓力,保證能夠承受空車架的載荷，滿載時,通過電磁閥控制使氣囊內充滿大量的氣體壓力,保證能夠承受所載貨物的載荷，使汽車的乘坐舒適性得到大大改善。
【專利說明】半掛車復合懸架系統

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種半掛車復合懸架系統。

【背景技術】
[0002] 目前半掛車懸架，都是采用鋼板彈簧平衡懸架，此懸架在實際行使中由于路面不 平度的影響和車輛啟動制動工況中產生的交變載荷的影響，半掛車的懸架支架會受到交變 載荷的作用，在這種交變載荷反復作用下，會發生裂紋萌生和擴展，并導致突然斷裂，留有 安全隱患。


【發明內容】

[0003] 本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、重量輕、生產成本低的半掛車復合懸 架系統。
[0004] 本實用新型的半掛車復合懸架系統，包括后支架、變截面板簧、平衡梁、中支架、前 支架，其特征在于，變截面板簧通過螺栓、車橋安裝板與車橋固定連接，變截面板簧上方的 車橋安裝板上安裝復合氣囊，復合氣囊的上端與車架相連。
[0005] 本實用新型的半掛車復合懸架系統，是在傳統的半掛車鋼板平衡懸架基礎上增加 復合氣囊，具有變剛度特性，容易得到較低的固有振動頻率，可提高汽車的行駛平順性。空 載時，通過電磁閥控制使氣囊內充滿少量的氣體壓力，保證能夠承受空車架的載荷，滿載 時，通過電磁閥控制使氣囊內充滿大量的氣體壓力，保證能夠承受所載貨物的載荷，使汽 車的乘坐舒適性得到大大改善。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本實用新型結構示意圖；
[0007] 1-后支架、2-變截面板簧、3-復合氣囊、4-平衡梁、5-中支架、6-加強筋、7-螺 栓、8-車橋、9-車橋安裝板、10-拉力桿、11-前支架。

【具體實施方式】
[0008] -種半掛車復合懸架系統，包括后支架1、變截面板簧2、平衡梁4、中支架5、前支 架11，其特征在于，變截面板簧2通過螺栓7、車橋安裝板9與車橋8固定連接，變截面板簧 2上方的車橋安裝板9上安裝復合氣囊3,復合氣囊3的上端與車架相連。
【權利要求】
1. 一種半掛車復合懸架系統，包括后支架（1)、變截面板簧（2)、平衡梁（4)、中支架 (5 )、前支架（11)，其特征在于：變截面板簧（2 )通過螺栓（7 )、車橋安裝板（9 )與車橋（8 )固 定連接，變截面板簧（2 )上方的車橋安裝板（9 )上安裝復合氣囊（3 )，復合氣囊（3 )的上端與 車架相連。
【文檔編號】B60G11/46GK203832186SQ201420221472
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月4日 優先權日:2014年5月4日
【發明者】顏秉國, 陳國良, 陳文 , 楊迪山 申請人:江西遠成汽車技術股份有限公司