具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，包括高紅外輻射率的表皮和PP發(fā)泡基板，所述的表皮通過膠粘材料復(fù)合在PP發(fā)泡基板上，所述的PP發(fā)泡基板上均勻設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有至少一個凸起，所述的表皮上具有與PP發(fā)泡基板上的凹槽相匹配的凸起。本實用新型的具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，通過改進(jìn)基板的結(jié)構(gòu)來提高表皮與基板的結(jié)合強度，剝離強度高，經(jīng)久耐用，不易發(fā)生翹曲變形，大大延長了使用壽命。
【專利說明】具有局紅外福射率的汽車內(nèi)飾板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及復(fù)合板材【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]在夏天，長期暴露在陽光輻射下汽車的車內(nèi)溫度急劇上升，汽車的內(nèi)飾(車廂隔板、門內(nèi)裝飾板、儀表板、扶手、地毯、門內(nèi)手柄、裝飾條等)表面溫度可升至5(T70°C，加速了汽車內(nèi)零部件的老化，給汽車的安全帶來了隱患，同時也給剛進(jìn)入的駕乘人員帶來極大的不適感，因此需要尋找一種降低汽車內(nèi)溫的方法，通過采用具有高紅外輻射率表皮復(fù)合到汽車內(nèi)飾板上，可將紅外線輻射出車外，可以有效緩解汽車內(nèi)飾表面溫度的上升。現(xiàn)有技術(shù)中的具有紅外輻射作用的表皮與內(nèi)飾板的結(jié)合強度不高，耐用性差，易翹曲，甚至是脫落。因此要想將具有高紅外輻射的內(nèi)飾板大規(guī)模的應(yīng)用，還需要解決表皮與內(nèi)飾板的結(jié)合問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中高紅外輻射表皮與基板的結(jié)合強度不高的技術(shù)問題，提供一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，有效增強表皮與基板的結(jié)合強度，提高耐用性，延長使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，包括高紅外輻射率的表皮和PP發(fā)泡基板，所述的表皮通過膠粘材料復(fù)合在PP發(fā)泡基板上，所述的PP發(fā)泡基板上均勻設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有至少一個凸起，所述的表皮上具有與PP發(fā)泡基板上的凹槽相匹配的凸起。
[0005]具體的，所述的凹槽為圓柱凹槽或橫截面為圓弧形的圓弧凹槽。
[0006]一種實施例，所述的圓柱凹槽的直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓柱凹槽之間的間距為2-3毫米。所述的圓柱凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。
[0007]另一種實施例，所述的圓弧凹槽的開口直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓弧凹槽之間的間距為2-3毫米。所述的圓弧凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述的圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，通過改進(jìn)基板的結(jié)構(gòu)來提高表皮與基板的結(jié)合強度，剝離強度高，經(jīng)久耐用，不易發(fā)生翹曲變形，大大延長了使用壽命；紅外輻射率大于90%，有效的減緩了車內(nèi)溫度的上升，減緩車內(nèi)零部件的老化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。[0010]圖1是本實用新型的汽車內(nèi)飾板第一個實施例的剖視圖；
[0011]圖2是本實用新型的汽車內(nèi)飾板第二個實施例的剖視圖。
[0012]圖中:1、表皮，2、PP發(fā)泡基板。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]本實用新型的一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，包括高紅外輻射率的表皮I和PP發(fā)泡基板2，所述的表皮I通過膠粘材料復(fù)合在PP發(fā)泡基板2上，所述的PP發(fā)泡基板2上均勻設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有至少一個凸起，所述的表皮I上具有與PP發(fā)泡基板2上的凹槽相匹配的凸起。
[0015]具體的，所述的凹槽為圓柱凹槽或橫截面為圓弧形的圓弧凹槽。
[0016]圖1所示，一種實施例，所述的圓柱凹槽的直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓柱凹槽之間的間距為2-3毫米。所述的圓柱凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。 [0017]圖2所示，另一種實施例，所述的圓弧凹槽的開口直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓柱凹槽之間的間距為2-3毫米。所述的圓弧凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述的圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。
[0018]在PP發(fā)泡基板2上壓印凹槽，可提高表皮I與PP發(fā)泡基板2的結(jié)合強度，以此來達(dá)到本實用新型的目的，在實際使用時，通過專用剝離強度試驗機對表皮進(jìn)行剝離實驗，完全符合使用要求，且在4(T80 °C，紅外輻射率大于90%。
[0019]本實用新型的表皮可采用現(xiàn)有技術(shù)中的具有高紅外輻射率的材料。也可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20-50%份的高紅外輻射率粉末、75~45%聚氯乙烯或熱塑性聚烯烴，其余為雜質(zhì)復(fù)合而成的表皮，所述的高紅外輻射率粉末為氧化鋯及復(fù)合粉末，例如:堇青石-氧化鋯復(fù)合粉末，所述的高紅外輻射率粉末表面需要進(jìn)行疏水性處理。
[0020]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有高紅外輻射率的汽車內(nèi)飾板，包括高紅外輻射率的表皮和PP發(fā)泡基板，所述的表皮通過膠粘材料復(fù)合在PP發(fā)泡基板上，其特征是:所述的PP發(fā)泡基板上均勻設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有至少一個凸起，所述的表皮上具有與PP發(fā)泡基板上的凹槽相匹配的凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾板，其特征是:所述的凹槽為圓柱凹槽或橫截面為圓弧形的圓弧凹槽。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾板，其特征是:所述的圓柱凹槽的直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓柱凹槽之間的間距為2-3毫米。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾板，其特征是:所述的圓柱凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾板，其特征是:所述的圓弧凹槽的開口直徑為3-5毫米、深度為1-2毫米，相鄰兩個圓弧凹槽之間的間距為2-3毫米。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)飾板，其特征是:所述的圓弧凹槽的槽底設(shè)有至少三個圓柱形凸起，所述的圓柱形凸起的高度為0.3-0.5毫米。
【文檔編號】B60R13/02GK203805812SQ201420248096
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】王京, 丁道全, 王偉 申請人:南京海勝塑膠科技有限公司