一種油罐車的后爬梯裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種油罐車的后爬梯裝置，屬于運輸設備【技術領域】。它解決了現有的油罐車爬梯安全性較低的問題。本油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體，后爬梯裝置包括爬梯本體，其特征在于，本體的一側垂直固連有若干導向柱，罐體的后端面上開設有若干連接孔，連接孔內插接固連有若干導向套，導向柱滑動插接在導向套內，導向套內均設有張緊件，罐體上設有驅動機構。本油罐車的后爬梯裝置能夠隨車移動，且在不需要使用時能夠避免他人攀爬到油罐上方，安全性較高。
【專利說明】一種油罐車的后爬梯裝置【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸設備【技術領域】，涉及一種油罐車的后爬梯裝置。
【背景技術】
[0002]油罐車根據運輸的介質、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如油槽車、槽罐車、運油車等，油罐車的油罐結構為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優質鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內的容積。油罐車體積較大，油罐的高度較高，為了方便油罐上方的檢修、清潔等，一般油罐車的油罐外側壁上還會安裝有爬梯，用于工作人員爬到油罐上端。
[0003]如中國實用新型專利申請申請號:201220527966.7公開了一種油罐車卸油用簡易防滑爬梯裝置，由底面、支撐面、斜坡面經焊接而成的三棱柱狀金屬結構。由兩根平行金屬管構成底面與水平面相平行，金屬管經處理后的剖面為半圓狀；由兩根平行金屬管構成斜坡面，與底面成30-60°C角；由金屬管焊接組成3個平行矩形框構成支撐面，與底面焊接成90°C直角，與斜面成30-60°C角。所述支撐面的矩形框內等分三等分，焊接兩根金屬支撐柱，等分斜面邊長焊接在斜面位置上，相應的矩形邊焊接在底面相應位置上，斜坡面與底面交匯處為兩個端點，用 金屬管焊接相聯，底面的兩根金屬管以端點150-200_，該爬梯裝置雖然結構簡單，但是不能夠隨車移動，只能夠放置于特定場合。

【發明內容】

[0004]本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種油罐車的后爬梯裝置，該油罐車的后爬梯裝置能夠隨車移動，且在不需要使用時能夠避免他人攀爬到油罐上方，安全性較高。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體，所述罐體的后端面為一豎直端面，所述后爬梯裝置包括爬梯本體，其特征在于，所述本體的一側垂直固連有若干導向柱，所述罐體的后端面上開設有若干連接孔，所述連接孔內插接固連有若干導向套，上述導向柱滑動插接在導向套內，所述導向套內均設有能夠使本體凸出罐體端面并張緊固定的張緊件，所述罐體上設有能夠驅動本體向罐體端面移動并貼合固定在端面上的驅動機構。
[0006]本體呈長條狀并豎直設置，其通過導向柱滑動插接在導向套內，而導向套相對罐體固定，在張緊件的作用下，本體最大限度的凸出罐體，此時工作人員能夠通過本體攀爬到罐體上方，張緊件使本體在使用時保持穩定；不需要使用時，通過驅動機構使本體相對罐體移動，其移動方向沿導向柱的長度方向，即車體的前后方向，本體克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體的后端面上，由于本體與罐體貼合，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提聞安全性。
[0007]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述張緊件包括設置在導向套內的張緊彈簧，所述張緊彈簧的一端抵壓在導向套內端面上，另一端抵壓在導向柱插入端的端面上，所述導向柱外周面上具有兩限位塊，所述導向套內側壁上軸向開設有兩導向槽，上述限位塊滑動連接在導向槽內，在張緊彈簧的作用下，限位塊能夠抵靠在導向槽的端壁上。限位塊在導向槽內移動，提供了導向性，同時也限定了本體的移動行程為導向槽的長度，使得整體結構更加穩定緊湊。
[0008]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述驅動機構包括電機和拉繩，所述電機固連在罐體上側面上，且在電機的輸出軸上固連有卷收輪，所述罐體上側面的邊角處轉動連接有導向輪一，在罐體后端面的中部轉動連接有導向輪二，上述拉繩的一端卷繞在卷收輪上，另一端分別繞過導向輪一和導向輪二后固連在本體中部。電機固定在罐體上方，避免他人接觸，其轉動能夠卷收拉繩，拉繩進過導向輪一和導向輪二傳遞與變向后作用在本體中部，能夠拉動本體向罐體移動，而電機反轉時，卷收輪釋放拉繩，本體在張緊彈簧的作用下向凸出罐體方向移動。
[0009]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述本體的上端具有一垂直的彎折部，所述彎折部朝向罐體前方，且與罐體上側面相平行。彎折部便于工作人員攀爬。
[0010]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述彎折部的下側面上轉動連接有兩支撐輪，該兩支撐輪分別位于彎折部的兩側，所述支撐輪的輪面抵壓在罐體上側面上。即支撐輪對本體起到支撐作用，避免工作人員攀爬時的作用力直接作用在導向柱上，導致導向柱變形，同時導向輪也使本體移動更加流暢。
[0011]在上述的油罐車的后爬梯裝置中，所述導向部分別位于本體的兩側，且每一側的導向柱均有兩個。結構穩定，連接可靠。
[0012]與現有技術相比，本油罐車的后爬梯裝置具有以下優點:
[0013]1、由于不需要使用時，通過驅動機構使本體相對罐體移動，其移動方向沿導向柱的長度方向，本體克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體的后端面上，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提高安全性。
[0014]2、由于彎折部的下側面上轉動連接有兩支撐輪，對本體起到支撐作用，避免工作人員攀爬時的作用力直接作用在導向柱上，導致導向柱變形，同時導向輪也使本體移動更加流暢。
[0015]3、由于導向柱與導向套之間具有限位塊與導向槽的配合，因此提供了導向性，同時也限定了本體的移動行程為導向槽的長度，使得整體結構更加穩定緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本油罐車的后爬梯裝置的立體結構示意圖。
[0017]圖2是本油罐車的后爬梯裝置的局部結構剖視圖。
[0018]圖3是圖2中A處的結構放大圖。
[0019]圖中，1、罐體；11、導向套；111、導向槽；2、本體；21、導向柱；211、限位塊；22、彎折部；3、張緊彈簧；4、驅動機構；41、電機；42、卷收輪；43、導向輪一 ；44、導向輪二 ；45、拉繩；5、支撐輪。【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0021]如圖1、圖2所示，一種油罐車的后爬梯裝置，油罐車包括罐體1，罐體I的后端面為一豎直端面，后爬梯裝置包括爬梯本體2，本體2的一側垂直固連有若干導向柱21，罐體I的后端面上開設有若干連接孔，連接孔內插接固連有若干導向套11，導向柱21滑動插接在導向套11內，導向套11內均設有能夠使本體2凸出罐體I端面并張緊固定的張緊件，罐體I上設有能夠驅動本體2向罐體I端面移動并貼合固定在端面上的驅動機構4。本體2呈長條狀并豎直設置，其通過導向柱21滑動插接在導向套11內，而導向套11相對罐體I固定，在張緊件的作用下，本體2最大限度的凸出罐體1，此時工作人員能夠通過本體2攀爬到罐體I上方，張緊件使本體2在使用時保持穩定；不需要使用時，通過驅動機構4使本體2相對罐體I移動，其移動方向沿導向柱21的長度方向，即車體的前后方向，本體2克服張緊件的張緊力后貼合固定在罐體I的后端面上，由于本體2與罐體I貼合，因此失去了抓握的空間，能夠避免他人攀爬，提高安全性。
[0022]具體來說，結合圖3所示，張緊件包括設置在導向套11內的張緊彈簧3，張緊彈簧3的一端抵壓在導向套11內端面上，另一端抵壓在導向柱21插入端的端面上，導向柱21外周面上具有兩限位塊211，導向套11內側壁上軸向開設有兩導向槽111，限位塊211滑動連接在導向槽111內，在張緊彈簧3的作用下，限位塊211能夠抵靠在導向槽111的端壁上，限位塊211在導向槽111內移動，提供了導向性，同時也限定了本體2的移動行程為導向槽111的長度，使得整體結構更加穩定緊湊。驅動機構4包括電機41和拉繩45，電機41固連在罐體I上側面上，且在電機41的輸出軸上固連有卷收輪42，罐體I上側面的邊角處轉動連接有導向輪一 43，在罐體I后端面的中部轉動連接有導向輪二 44，拉繩45的一端卷繞在卷收輪42上，另一端分別繞過導向輪一 43和導向輪二 44后固連在本體2中部，電機41固定在罐體I上方，避免他人接觸，其轉動能夠卷收拉繩45，拉繩45進過導向輪一 43和導向輪二 44傳遞與變向后作用在本體2中部，能夠拉動本體2向罐體I移動，而電機41反轉時，卷收輪42釋放拉繩45，本體2在張緊彈簧3的作用下向凸出罐體I方向移動。本體2的上端具有一垂直的彎折部22，彎折部22朝向罐體I前方，且與罐體I上側面相平行，彎折部22便于工作人員攀爬。彎折部22的下側面上轉動連接有兩支撐輪5，該兩支撐輪5分別位于彎折部22的兩側，支撐輪5的輪面抵壓在罐體I上側面上，即支撐輪5對本體2起到支撐作用，避免工作人員攀爬時的作用力直接作用在導向柱21上，導致導向柱21變形，同時導向輪也使本體2移動更加流暢。導向部分別位于本體2的兩側，且每一側的導向柱21均有兩個，結構穩定，連接可靠。
[0023]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了罐體1、導向套11、導向槽111等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種油罐車的后爬梯裝置,油罐車包括罐體(I),所述罐體(I)的后端面為一豎直端面，所述后爬梯裝置包括爬梯本體(2)，其特征在于，所述本體(2)的一側垂直固連有若干導向柱(21)，所述罐體(I)的后端面上開設有若干連接孔，所述連接孔內插接固連有若干導向套(11)，上述導向柱(21)滑動插接在導向套(11)內，所述導向套(11)內均設有能夠使本體(2)凸出罐體(I)端面并張緊固定的張緊件，所述罐體(I)上設有能夠驅動本體(2)向罐體(I)端面移動并貼合固定在端面上的驅動機構(4)。
2.根據權利要求1所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述張緊件包括設置在導向套(11)內的張緊彈簧(3)，所述張緊彈簧(3)的一端抵壓在導向套(11)內端面上，另一端抵壓在導向柱(21)插入端的端面上，所述導向柱(21)外周面上具有兩限位塊(211)，所述導向套(11)內側壁上軸向開設有兩導向槽(111)，上述限位塊(211)滑動連接在導向槽(111)內，在張緊彈簧(3)的作用下，限位塊(211)能夠抵靠在導向槽(111)的端壁上。
3.根據權利要求2所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述驅動機構(4)包括電機(41)和拉繩(45)，所述電機(41)固連在罐體(I)上側面上，且在電機(41)的輸出軸上固連有卷收輪(42)，所述罐體(I)上側面的邊角處轉動連接有導向輪一(43)，在罐體(I)后端面的中部轉動連接有導向輪二(44)，上述拉繩(45)的一端卷繞在卷收輪(42)上，另一端分別繞過導向輪一(43)和導向輪二(44)后固連在本體(2)中部。
4.根據權利要求2或3所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述本體(2)的上端具有一垂直的彎折部(22)，所述彎折部(22)朝向罐體(I)前方，且與罐體(I)上側面相平行。
5.根據權利要求4所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述彎折部(22)的下側面上轉動連接有兩支撐輪(5)，該兩支撐輪(5)分別位于彎折部(22)的兩側，所述支撐輪(5)的輪面抵壓在罐體(I)上側面上。
6.根據權利要求5所述的油罐車的后爬梯裝置，其特征在于，所述導向部分別位于本體(2)的兩側，且每一側的導向柱(21)均有兩個。
【文檔編號】B60R3/00GK203819131SQ201420247601
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】朱毅 申請人:嘉興職業技術學院