本發明涉及一種汽車防盜系統，尤其涉及一種遠程智能汽車防盜控制系統。

背景技術：

在經濟和信息高速發展的條件下，越來越多的人開始使用汽車，然而在給人們帶來方便的同時也帶來了很多問題，如汽車防盜。近年來人們對待盜車的手段也在不斷的升級，目前汽車防盜器主要分為電子式防盜器、機械式防盜器、芯片式防盜器以及網絡式防盜器。而GSM因其覆蓋范圍廣、價格低廉使用方便等優點成為近年來汽車防盜器研究的熱點。

GSM網絡防盜是指基于GSM短消息的無線通信協議通過短消息實現對車輛某些功能的控制，GSM網絡防盜最大的優點是不受距離的限制，當車輛受到破壞和被盜威脅時，車輛會立刻自動通知到本車車主，車主可以第一時間制止盜車行為的發生。GSM網絡防盜克服了機械鎖易被專用工具破壞，電子芯片式信號易受干擾、阻隔，遙控密碼易被復制的缺點，在突破地域限制的同時也比GPS防盜大大的降低了車主的費用，只要汽車所處之地有GSM網絡覆蓋，車主便可以監測到車況，很大程度上提高了汽車防盜的效率。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是提供一種當車內發生異樣，及時通知車主車內情況，提高汽車防盜效率的基于GSM網絡遠程智能汽車防盜控制系統。為此，現提出如下技術方案。

一種遠程智能汽車防盜控制系統，包括傳感器子系統、控制子系統、帶有GSM模塊的通訊子系統、語音報警子系統以及汽車點火子系統，所述傳感器子系統和汽車點火子系統的數據輸出端連接控制子系統的數據輸入端，控制子系統的數據輸出端連接語音報警子系統和汽車點火子系統的數據輸入端，所述通訊子系統連接控制子系統的串口，控制子系統通過通訊子系統中的GSM模塊將信號轉化成信息發送給車主，車主通過通訊子系統中的GSM模塊監聽車內情況。

對上述方案的進一步改進，所述汽車防盜控制系統還包括一個帶有無線收發模塊的電源控制子系統，所述電源控制子系統連接控制子系統的VCC引腳和GND引腳，車主發送控制信號，由電源控制子系統的無線收發模塊接收控制信號，電源控制子系統根據控制信號開啟或關閉整個防盜控制系統。

對上述方案的進一步改進，所述傳感器子系統包括震動傳感器和人體感應傳感器。

對上述方案的進一步改進，所述汽車點火子系統包括繼電器和用于指示點火電源是否非法接通的發光二極管，當發光二極管發光時，表示車內有異樣，汽車點火子系統將車內信號發送給控制子系統，由控制子系統控制繼電器將點火電源關閉，并發送信息給車主。

對上述方案的進一步改進，所述電源控制子系統還包括繼電器電路和指示燈，當無線收發模塊接收車主發送的關閉或開啟防盜控制系統電源的控制信號時，由繼電器來接通或斷開整個防盜控制系統的電源并用指示燈來顯示。

本發明的有益效果在于：

(1)車內情況的監測是通過傳感器子系統中的震動傳感器和人體感應傳感器采集信息而實現的，對有效信號進行監測與采集并報告給控制子系統使之作出相應的反應。一般情況下車輛有以下情況時車輛可能受到被盜威脅：①車窗、車門、車身遭到碰撞和敲擊。②未解除防盜時車內有人活動的跡象。此時當車輛受到震動時會自動發出報警音；當人體感應傳感器和震動傳感器檢測到異樣信號時該系統會發送內容為“目標車異動”的短信息給車主，讓車主及時趕到，避免出現通知不及時，而造成車輛被盜的情況。

(2)目前市場上的點火系統基本為電子點火系，如果能控制汽車點火系統的點火電源便能控制汽車的引擎，即使點火系統在非法狀態下接通，如果防盜系統能主動將其切斷，那么便能達到防盜的目的。當點火電源被非法接通時，控制子系統會發送內容為“點火電源已開”的短信息給車主，并自動切斷點火電源；當車主接收到以上短信而想對車輛內部及附近聲音情況進行監聽時車主撥打通訊子系統中的GSM模塊的手機號碼，該系統會自動接聽并傳輸聲音信號，即車主可以實時對車內情況進行監聽。

(3)本次設計的電源控制系統目的是控制整個系統的電源，通過無線收發模塊和繼電器實現，當車主使用目標車輛時無線控制關閉防盜系統電源，使本發明所述的汽車防盜控制系統處于不工作狀態，當車主離開車輛時無線控制打開防盜系統電源，使本發明所述的汽車防盜控制系統處于工作狀態。如果僅僅設計開關來打開或關閉防盜系統時，如果車主忘記打開開關不能起到防盜的效果，另一方面忘記關閉開關，也會給車主帶來困擾。

附圖說明

圖1本發明所述的基于GSM網絡遠程智能汽車防盜控制系統的原理圖。

附圖標記：傳感器子系統-1；控制子系統-2；通訊子系統-3；汽車點火子系統-4；語音報警系統-5；電源控制子系統-6；車主-7。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如附圖1所示的一種遠程智能汽車防盜控制系統，包括傳感器子系統1、控制子系統2、帶有GSM模塊的通訊子系統3、語音報警子系統5以及汽車點火子系統4，所述傳感器子系統1和汽車點火子系統4的數據輸出端連接控制子系統2的數據輸入端，控制子系統2的數據輸出端連接語音報警子系統5和汽車點火子系統4的數據輸入端，所述通訊子系統3連接控制子系統2的串口，控制子系統2通過通訊子系統3中的GSM模塊將信號轉化成信息發送給車主，車主通過通訊子系統3中的GSM模塊監聽車內情況。

在本實施例中，所述汽車防盜控制系統還包括一個電源控制子系統6，所述電源控制子系統6包括無線收發模塊和繼電器以及指示燈，所述電源控制系統6連接控制子系統2的VCC引腳和GND引腳，車主發送控制信號，由電源控制子系統6的無線收發模塊接收控制信號，電源控制子系統6根據控制信號開啟或關閉繼電器，當車主發送控制信號為關時，繼電器處于接通的模式，此時切斷控制子系統2的電源，讓防盜系統處于關閉的狀態；當車主發出控制信號為開時，繼電器處于斷開的模式，此時接通控制子系統2的電源，讓防盜系統處于工作的狀態，并用指示燈來表示運行結果。另外，本發明通過無線收發模塊和繼電器的組合，不設計傳統的開關，如果車主忘記打開開關不能起到防盜的效果，另一方面忘記關閉開關，也會給車主帶來困擾。

在本實施例中，所述傳感器子系統(1)包括震動傳感器和人體感應傳感器。震動傳感器用于檢測車窗車門等是否收到敲擊或碰撞，人體感應傳感器用于檢測車體內是否有人進入。

在本實施例中，所述汽車點火子系統4包括繼電器和用于指示點火電源是否非法接通的發光二極管，當發光二極管發光時，表示車內有異樣，汽車點火子系統4將車內信號發送給控制子系統2，由控制子系統2控制繼電器將點火電源關閉，并發送信息給車主。目前市場上的點火系統基本為電子點火系，如果能控制汽車點火系統2的點火電源便能控制汽車的引擎，即使點火系統在非法狀態下接通，如果防盜系統能主動將其切斷，那么便能達到防盜的目的。當點火電源被非法接通時，控制子系統會發送內容為“點火電源已開”的短信息給車主，并自動切斷點火電源；當車主接收到以上短信而想對車輛內部及附近聲音情況進行監聽時車主撥打通訊子系統中的GSM模塊的手機號碼，該系統會自動接聽并傳輸聲音信號，即車主可以實時對車內情況進行監聽。

車內情況的監測是通過傳感器子系統1中的震動傳感器和人體感應傳感器采集信息而實現的，對有效信號進行監測與采集并報告給控制子系統使之作出相應的反應。一般情況下車輛有以下情況時車輛可能受到被盜威脅：①車窗、車門、車身遭到碰撞和敲擊。②未解除防盜時車內有人活動的跡象。此時當車輛受到震動時會自動發出報警音，給盜竊者以警示；當人體感應傳感器和震動傳感器檢測到異樣信號時該系統會發送內容為“目標車異動”的短信息給車主，讓車主及時趕到，避免出現通知不及時，而造成車輛被盜的情況。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。