一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，它是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。
[0003]輪轂為汽車上的重要行駛部件，承受汽車行駛過程中產生的大部分負荷，為此，輪轂的結構在很大程度上影響汽車的性能。當輪轂安裝輪胎不好或者固定不夠牢固時，輪胎在行駛過程中會左右搖晃，增加輪胎的磨損，存在安全隱患，嚴重者會造成很大的交通事故，甚至會影響人的生命財產安全，有待改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構合理、定位準確安裝牢固的輪胎卡合穩定的汽車輪轂。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下:
[0006]—種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，包括連接車軸的輪輞、用來安裝固定輪胎的輪軸轂以及連接在輪輞與輪軸轂之間的輻板；
[0007]所述輪軸轂包括與輪輞同軸心的圓環形本體、設置在圓環形本體邊緣限位輪胎的限位擋板、設置在圓環形本體外側壁中部的環狀凸起以及設置在環狀凸起側壁的若干凸塊。
[0008]作為本實用新型進一步的改進，所述限位擋板端部設置有向內彎曲的翻邊。
[0009]作為本實用新型進一步的改進，所述凸塊為彈性凸塊。
[0010]作為本實用新型進一步的改進，所述凸塊為橡膠材質。
[0011]作為本實用新型進一步的改進，所述凸塊均勻的設置在環狀凸起側壁，其數量為20-100個。
[0012]與現有技術相比，本實用新型所取得的有益效果如下:
[0013]本實用新型在輪軸轂圓環形本體邊緣設置限位輪胎的限位擋板，并在限位擋板端部設置有向內彎曲的翻邊，可將輪胎進行扣合固定，還在圓環形本體外側壁中部設置環狀凸起和環狀凸起側壁的若干凸塊，能夠對安裝上去的輪胎進行二次限位固定，避免輪胎出現變形側滑等問題；凸塊采用彈性材質的橡膠凸塊，和輪胎的性能參數相近，貼合性好，減少了行駛過程中對輪胎的磨損，具備一定的收縮彈性，便于輪胎卡合安裝和拆下更換。本實用新型結構合理、輪胎定位安裝，具有雙卡合定位，減少輪胎磨損，避免輪胎在行駛過程中左右搖晃，提高了汽車行駛安全性。
【附圖說明】

[0014]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]附圖2為本實用新型翻邊的結構示意圖；
[0016]附圖3為本實用新型環狀凸起的結構示意圖。
[0017]在附圖中:
[0018]I輪輞、2圓環形本體、3輻板、4限位擋板、5翻邊、6環狀凸起、7凸塊。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型進行進一步詳細的敘述。
[0020]如附圖1-3所示，一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，包括連接車軸的輪輞1、用來安裝固定輪胎的輪軸轂以及連接在輪輞I與輪軸轂之間的輻板3;所述輪軸轂包括與輪輞I同軸心的圓環形本體2、設置在圓環形本體2邊緣限位輪胎的限位擋板4、設置在圓環形本體2外側壁中部的環狀凸起6以及設置在環狀凸起6側壁的若干凸塊7。所述限位擋板4端部設置有向內彎曲的翻邊5。所述凸塊7為彈性凸塊。所述凸塊7為橡膠材質。所述凸塊7均勻的設置在環狀凸起6側壁，其數量為20-100個。本實用新型在輪軸轂的圓環形本體2邊緣設置限位輪胎的限位擋板4，并在限位擋板4端部設置有向內彎曲的翻邊5，可將輪胎進行扣合固定，還在圓環形本體2外側壁中部設置環狀凸起6和環狀凸起6側壁的若干凸塊7，能夠對安裝上去的輪胎進行二次限位固定，避免輪胎出現變形側滑等問題；凸塊7采用彈性材質的橡膠凸塊，和輪胎的性能參數相近，貼合性好，減少了行駛過程中對輪胎的磨損，橡膠本身具備一定的收縮彈性，便于輪胎卡合安裝和拆下更換。本實用新型結構合理、輪胎定位安裝，具有雙卡合定位，減少輪胎磨損，避免輪胎在行駛過程中左右搖晃，提高了汽車行駛安全性。
[0021]以上所述實施方式僅為本實用新型的優選實施例，而并非本實用新型可行實施的窮舉。對于本領域一般技術人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動，都應當被認為包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，其特征在于:其包括連接車軸的輪輞(I)、用來安裝固定輪胎的輪軸轂以及連接在輪輞(I)與輪軸轂之間的輻板(3 ); 所述輪軸轂包括與輪輞(I)同軸心的圓環形本體(2)、設置在圓環形本體(2)邊緣限位輪胎的限位擋板(4)、設置在圓環形本體(2)外側壁中部的環狀凸起(6)以及設置在環狀凸起(6)側壁的若干凸塊(7)。2.根據權利要求1所述的一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，其特征在于:所述限位擋板(4)端部設置有向內彎曲的翻邊(5)。3.根據權利要求2所述的一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，其特征在于:所述凸塊(7)為彈性凸塊。4.根據權利要求3所述的一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，其特征在于:所述凸塊(7)為橡膠材質。5.根據權利要求4所述的一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，其特征在于:所述凸塊(7)均勻的設置在環狀凸起(6)側壁，其數量為20-100個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎卡合穩定的汽車輪轂，包括輪輞、輪軸轂以及連接在輪輞與輪軸轂之間的輻板，輪軸轂包括圓環形本體、設在圓環形本體邊緣的限位擋板、設在圓環形本體外側壁的環狀凸起以及設置在環狀凸起側壁的凸塊。本實用新型的限位擋板，可將輪胎進行扣合固定，圓環形本體外側壁中部設置環狀凸起和環狀凸起側壁的凸塊，能夠對安裝上去的輪胎進行二次限位固定；凸塊采用彈性材質的橡膠凸塊，和輪胎的性能參數相近，貼合性好，減少了行駛過程中對輪胎的磨損，具備一定的收縮彈性，便于輪胎卡合安裝和拆下更換。本實用新型結構合理、輪胎定位安裝，具有雙卡合定位，減少輪胎磨損，避免輪胎在行駛過程中左右搖晃，提高了汽車行駛安全性。
【IPC分類】B60B30/02
【公開號】CN205387041
【申請號】CN201620227102
【發明人】胡俊豪, 賈永峰, 胡曉飛, 鐘士財, 周飛云, 周貴洪
【申請人】河北中波輪轂有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月23日