本實用新型涉及一種車用插銷裝置。

背景技術：

物流周轉臺車上的插銷是在牽引車連接處起連接作用的部件。物流周轉臺車上對應設有銷孔，在使用時將插銷同時插入物流周轉臺車和需要連接的礦車、平板車、材料車等的插銷孔內，實現無極繩絞車通過梭車對礦車、平板車、材料車等的牽引。不過這種連接結構由于沒有彈性緩沖結構，所以使用久后插銷結構會容易損壞，造成安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便固定配合、防止在固定鎖止配合部位松動、跳動的插銷裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括插銷套，在插銷套的一端設有開口，在所述插銷套內設有可以在插銷套內滑動的插銷軸，在插銷套和插銷軸之間設有彈簧件，在插銷軸上設有軸柄體，在插銷套上設有能與軸柄體配合的凹槽體。當該車用插銷裝置插入到臺車與臺車部件的連接處，比如托架邊框的連接部時，該車用插銷裝置可以對臺車與臺車部件的連接部起到固定鎖止的作用，防止臺車與臺車部件的連接處松脫，軸柄體與凹槽體配合，方便插銷軸與插銷套的位置相固定，使得車用插銷裝置固定更穩定牢靠，防止插銷軸在連接部跳動，同時因為在插銷套和插銷軸之間設有彈簧件，插銷軸在插銷套內移動的時候，彈簧件對插銷軸的回彈力可以使插銷軸方便回到原始位置，這樣方便插銷軸和臺車與托架邊框的連接部相配合以保證連接部位的鎖止與固定。

作為本實用新型的進一步改進，所述凹槽體包括第一長條形凹槽，在第一長條形凹槽的上端的左右兩側各設有一個第一凹槽，在第一長條形凹槽的下端的左右兩側各設有一個第二凹槽，在第二凹槽的下端設有第三凹槽。插銷軸可以與第一凹槽配合，也可以與第三凹槽配合，這樣軸柄體可以與不同位置處的第一凹槽以及與不同位置處的第三凹槽配合，使插銷軸與插銷套的相對位置不同，滿足不同的使用條件，軸柄體處于第三凹槽時，插銷處于自鎖狀態，能有效地保證鎖止，防止松脫。

作為本實用新型的進一步改進，所述插銷套為圓筒狀金屬沖壓件，這樣可以方便先加工插銷套上的凹槽體，然后再對插銷套進行沖壓，制造加工方便。

作為本實用新型的進一步改進，在所述插銷軸上設有的軸柄孔，所述軸柄體與軸柄孔配合連接，所述軸柄體為彈性圓柱銷，因為軸柄體為彈性圓柱銷嗎，這樣當軸柄體與軸柄孔配合時，可以使軸柄體更牢固的固定在軸柄孔內，防止軸柄體從軸柄孔處脫落。

作為本實用新型的進一步改進，在插銷軸上與彈簧件接觸的一端設有與彈簧件相配合的凹陷部，這樣彈簧件的一部分處于凹陷部內，使彈簧件更好與插銷軸配合相作用。

綜上所述，本實用新型的優點是方便固定配合、防止在連接部跳動。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的插銷套的結構示意圖。

圖3為本實用新型的插銷軸的結構示意圖。

具體實施方式

由圖1至圖3所示，本實用新型包括插銷套1，所述插銷套1為圓筒狀金屬沖壓件，在插銷套1的一端設有開口，在所述插銷套1內設有可以在插銷套1內滑動的插銷軸2，在插銷套1和插銷軸2之間設有彈簧件3，在插銷軸2上與彈簧件3接觸的一端設有與彈簧件3相配合的凹陷部4，在插銷軸2上設有軸柄體5，所述軸柄體5為彈性圓柱銷，在所述插銷軸2上設有的軸柄孔6，所述軸柄體5與軸柄孔6配合連接，在插銷套1上設有能與軸柄體5配合的凹槽體，所述凹槽體包括第一長條形凹槽7，在第一長條形凹槽7的上端的左右兩側各設有一個第一凹槽8，在第一長條形凹槽7的下端的左右兩側各設有一個第二凹槽9，在第二凹槽9的下端設有第三凹槽10。

當該車用插銷裝置插入到臺車與托架邊框的連接部時，因為在插銷套1和插銷軸2之間設有彈簧件3，這樣插銷軸2在插銷套1內移動的時候，彈簧件3可以減輕插銷軸2與插銷套1之間的作用力，避免了插銷軸2與插銷套1頂端的直接接觸，起到了緩沖的作用，同時當軸柄體5與凹槽體配合時，方便插銷軸2與插銷套1的位置相固定，使得插銷固定更穩定牢靠，插銷軸2可以與第一凹槽8配合，也可以與第三凹槽10配合，這樣軸柄體5可以與不同位置處的第一凹槽8以及與不同位置處的第三凹槽10配合，使插銷軸2與插銷套1的相對位置不同，滿足不同的使用條件，方便插銷軸2與插銷套1的位置相固定，使得車用插銷裝置固定更穩定牢靠，軸柄體5與第三凹槽10配合，對軸柄體5起到自鎖的效果，防止插銷軸2在連接部跳動，能有效地保證鎖止，防止松脫，同時因為在插銷套1和插銷軸2之間設有彈簧件3，插銷軸2在插銷套1內移動的時候，彈簧件3對插銷軸2的回彈力可以使插銷軸2方便回到原始位置，這樣方便插銷軸2和臺車與托架邊框的連接部相配合，因為插銷套1為圓筒狀金屬沖壓件，這樣可以方便先加工插銷套1上的凹槽體，然后再對插銷套1進行沖壓，制造加工方便，彈簧件3的一部分處于凹陷部4內，使彈簧件3更好與插銷軸2配合相作用。因為軸柄體5為彈性圓柱銷嗎，這樣當軸柄體5與軸柄孔6配合時，可以使軸柄體5更牢固的固定在軸柄孔6內，防止軸柄體5從軸柄孔6處脫落。