1.一種動(dòng)力艙，所述動(dòng)力艙的內(nèi)部由前至后依次布置有發(fā)動(dòng)機(jī)(6)、風(fēng)扇(7)和散熱器(8)，其特征在于，所述動(dòng)力艙包括分隔結(jié)構(gòu)、進(jìn)風(fēng)口(2)和出風(fēng)口(3)，其中，所述分隔結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)(6)與所述風(fēng)扇(7)之間并將所述動(dòng)力艙分隔為布置有發(fā)動(dòng)機(jī)(6)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙(I)和布置有風(fēng)扇(7)及散熱器(8)的冷卻艙(II)；所述進(jìn)風(fēng)口(2)設(shè)置于所述分隔結(jié)構(gòu)的后方，用于連通所述冷卻艙(II)的內(nèi)部與所述冷卻艙(II)的外部，以使空氣能夠在所述風(fēng)扇(7)的作用下經(jīng)由所述進(jìn)風(fēng)口(2)進(jìn)入所述冷卻艙(II)的內(nèi)部并經(jīng)由所述出風(fēng)口(3)流出至所述冷卻艙(II)的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述分隔結(jié)構(gòu)的表面上設(shè)有隔熱層和/或吸音層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述分隔結(jié)構(gòu)的靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)(6)一側(cè)的表面上設(shè)有隔熱層，和/或，所述分隔結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)離所述發(fā)動(dòng)機(jī)(6)一側(cè)的表面上設(shè)有吸音層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述動(dòng)力艙還包括降噪結(jié)構(gòu)，所述降噪結(jié)構(gòu)用于降低經(jīng)由所述進(jìn)風(fēng)口(2)和/或所述出風(fēng)口(3)從所述動(dòng)力艙的內(nèi)部向所述動(dòng)力艙的外部傳播的噪聲強(qiáng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述降噪結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)降噪結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)降噪結(jié)構(gòu)用于降低經(jīng)由所述進(jìn)風(fēng)口(2)從所述動(dòng)力艙的內(nèi)部向所述動(dòng)力艙的外部傳播的噪聲強(qiáng)度；所述進(jìn)風(fēng)降噪結(jié)構(gòu)包括具有開口(411)的消聲腔(41)，所述進(jìn)風(fēng)口(2)通過所述消聲腔(41)連通所述冷卻艙(II)的內(nèi)部與所述冷卻艙(II)的外部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口(2)設(shè)置于所述消聲腔(41)的側(cè)壁上，且所述進(jìn)風(fēng)口(2)與所述開口(411)設(shè)置于所述消聲腔(41)的相鄰或相對(duì)的側(cè)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述動(dòng)力艙的艙罩具有腔室，所述消聲腔(41)為所述艙罩的腔室。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)降噪結(jié)構(gòu)還包括吸音結(jié)構(gòu)，所述吸音結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述消聲腔(41)的內(nèi)部，用于吸收經(jīng)由所述消聲腔(41)從所述動(dòng)力艙的內(nèi)部向所述動(dòng)力艙的外部傳播的噪聲。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述吸音結(jié)構(gòu)包括吸音層(42)，所述吸音層(42)粘貼于所述消聲腔(41)的內(nèi)壁上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述出風(fēng)口(3)包括具有中空空間的圍板(31)和至少一個(gè)折彎板(32)，所述至少一個(gè)折彎板(32)設(shè)置于所述圍板(31)的中空空間內(nèi)以形成至少兩個(gè)出風(fēng)流道，所述折彎板(32)經(jīng)過至少一次彎折形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述折彎板(32)經(jīng)過至少兩次彎折形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述折彎板(32)包括第一折板(321)、中間板(322)和第二折板(323)，所述第一折板(321)和所述第二折板(323)分別相對(duì)于所述中間板(322)向相反方向彎折。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述折彎板(32)使所述出風(fēng)流道向斜上方傾斜。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述折彎板(32)的彎折角度(α)為100°～170°。
15.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述動(dòng)力艙的艙罩包括左艙罩(11)、右艙罩(12)和后艙罩(13)，所述進(jìn)風(fēng)口(2)設(shè)置于所述左艙罩(11)和所述右艙罩(12)中的至少一個(gè)上，所述出風(fēng)口(3)設(shè)置于所述后艙罩(13)上。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述出風(fēng)口(3)具有與所述散熱器(8)接觸的接觸部，所述接觸部與所述散熱器(8) 之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)(33)。
17.一種工程車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-16任一所述的工程車輛。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的工程車輛，其特征在于，所述工程車輛為滑移裝載機(jī)。