技術總結
本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種動力艙和工程車輛。本實用新型所提供的動力艙，其內部由前至后依次布置有發動機、風扇和散熱器，且其包括分隔結構、進風口和出風口，其中，分隔結構設置在發動機與風扇之間并將動力艙分隔為布置有發動機的發動機艙和布置有風扇及散熱器的冷卻艙；進風口設置于分隔結構的后方，用于連通冷卻艙的內部與冷卻艙的外部，以使空氣能夠在風扇的作用下經由進風口進入冷卻艙的內部并經由出風口流出至冷卻艙的外部。本實用新型可以有效減少發動機對與散熱器進行熱交換的空氣溫度的影響，從而可以更充分地發揮散熱器的散熱性能，改善對動力艙的冷卻效果，提高冷卻效率。

技術研發人員：王歡;耿彥波;許鵬
受保護的技術使用者：徐工集團工程機械有限公司
文檔號碼：201620512491
技術研發日：2016.05.31
技術公布日：2016.12.07