分段式車身側門檻外裝飾結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種分段式車身側門檻外裝飾結構，包括裝飾件前段和裝飾件后段，裝飾件前段的前端設有前翻邊，前翻邊上開有翼子板連接孔和前擋泥板連接孔，裝飾件前段的后端與裝飾件后段的前端之間連有插接結構和可竄動卡扣結構，裝飾件后段的后端設有后翻邊，后翻邊上開有輪罩外板連接孔和后擋泥板連接孔。本實用新型的車身側門檻外裝飾件分前后連個部分，可通過兩套小型模具分別注塑成型，不但降低了制造和尺寸控制難度，而且還降低了廢品率，本實用新型無需采用焊接和鉚接等附加工序，而是采用特殊設計的插接結構和可竄動卡扣結構將裝飾件前段和裝飾件后段這兩部分連接成一體，保證了低成本和低耗時。
【專利說明】
分段式車身側門檻外裝飾結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件，具體地指一種分段式車身側門檻外裝飾結構。
【背景技術】
[0002]車身側門檻裝飾件位于車輛兩側車門下端，是側面造型特點的突出部位，烘托車輛造型風格。通過車身側門檻裝飾件的覆蓋，可以起到保護車身下部鈑金的作用，避免路面上飛起的石塊、樹枝等對車身造成損壞。車身側門檻裝飾件一般為注塑成型件，外表面處理采用油漆或紋理，內部則通過卡扣或螺釘固定于車身。由于自身特點，車身側門檻裝飾件一般總長度非常長，可達2米左右。
[0003]在以往各類車型中，車身側門檻裝飾件通常為整體式，這樣由于零件較長，導致模具尺寸較大、制造困難、精度不易保證、廢品率高。部分車型拆分為前門檻裝飾件、后門檻裝飾件兩個單獨的零件，獨立包裝運輸、分開裝配，這就相當于增加了零件數量，提高了供貨、管理成本及總裝耗時。還有車型將此零件分段注塑后通過焊接、鉚接成一體，附加工序會增加成本、生產耗時，同時導致廢品率增高。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的就是要提供一種分段式車身側門檻外裝飾結構，該結構提升了產品尺寸精度，降低了車身側門檻外裝飾件的制造難度和成本。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種分段式車身側門檻外裝飾結構，包括裝飾件前段和裝飾件后段，所述裝飾件前段的前端設有前翻邊，所述前翻邊上開有翼子板連接孔和前擋泥板連接孔，所述裝飾件前段的后端與所述裝飾件后段的前端之間連有插接結構和可竄動卡扣結構，所述裝飾件后段的后端設有后翻邊，所述后翻邊上開有輪罩外板連接孔和后擋泥板連接孔。
[0006]本實用新型的車身側門檻外裝飾件分前后連個部分，可通過兩套小型模具分別注塑成型，不但降低了制造和尺寸控制難度，而且還降低了廢品率;本實用新型無需采用焊接和鉚接等附加工序，而是采用特殊設計的插接結構和可竄動卡扣結構將裝飾件前段和裝飾件后段這兩部分連接成一體，避免了獨立包裝運輸或分開裝配，保證了低成本和低耗時；另夕卜，通過此插接結構和可竄動卡扣結構的固定，本分段式車身側門檻外裝飾結構可整體包裝和運輸，同時此插接結構和可竄動卡扣結構具有裝車過程可調節、可拆卸的特點，更有效地保證了裝車精度，也實現了車身側門檻裝飾件損壞后可分段更換的功能;本實用新型降低了車身側門檻外裝飾件的制造難度、制造成本及廢品率，有利于保證產品精度。
[0007]進一步地，所述可竄動卡扣結構包括卡扣孔及與所述卡扣孔相配合的卡扣，所述卡扣孔位于所述裝飾件前段的后端沿，所述卡扣位于所述裝飾件后段的前端沿，所述卡扣穿入所述卡扣孔中，且所述卡扣與所述卡扣孔間留有可竄動間隙。
[0008]進一步地，所述插接結構包括限位插槽座和限位插片，所述限位插片插入所述限位插槽座中。
[0009]進一步地，所述裝飾件前段及所述裝飾件后段的頂沿和底沿分別開有若干側圍外板連接孔。
[0010]更進一步地，所述插接結構還包括位于所述裝飾件前段后端沿的限位缺口和位于所述裝飾件后段前端沿的限位凸塊，所述限位凸塊限位于所述限位缺口中。
【附圖說明】

[0011]圖1為一種分段式車身側門檻外裝飾結構的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1中分段式車身側門檻外裝飾結構裝車完成狀態示意圖。
[0013]圖3為圖1中可竄動卡扣結構和插接結構的拆分狀態結構示意圖。
[0014]圖4為圖1中可竄動卡扣結構和插接結構的裝配狀態結構示意圖。
[0015]圖5為圖1中可竄動卡扣結構的斷面結構示意圖。
[0016]圖6為圖1中插接結構的斷面結構示意圖。
[0017]圖7為圖1中分段式車身側門檻外裝飾結構與車身前端部安裝示意圖。
[0018]圖8為圖1中分段式車身側門檻外裝飾結構與車身后端部安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0020]如圖1，圖2所示，一種分段式車身側門檻外裝飾結構，包括裝飾件前段I和裝飾件后段2，所述裝飾件前段I的前端設有前翻邊3，所述前翻邊3上開有翼子板連接孔3-1和前擋泥板連接孔3-2，所述裝飾件前段I的后端與所述裝飾件后段2的前端之間連有插接結構4和可竄動卡扣結構5，所述裝飾件后段2的后端設有后翻邊6，所述后翻邊6上開有輪罩外板連接孔6-1和后擋泥板連接孔6-2;所述裝飾件前段I及所述裝飾件后段2的頂沿和底沿分別開有若干側圍外板連接孔7，整個車身側門檻外裝飾件側面通過一排方形卡扣8穿過側圍外板連接孔7與側圍外板18安裝固定，整個車身側門檻外裝飾件底部通過多個螺釘穿過側圍外板連接孔7與側圍外板18安裝固定。
[0021]上述方案中，結合圖3，圖4，圖5所示，所述可竄動卡扣結構5包括卡扣孔5-1及與所述卡扣孔5-1相配合的卡扣5-2，所述卡扣孔5-1位于所述裝飾件前段I的后端沿，所述卡扣5-2位于所述裝飾件后段2的前端沿，所述卡扣5-2穿入所述卡扣孔5-1中，且所述卡扣5-2與所述卡扣孔5-1間留有可竄動間隙5-3。
[0022]上述方案中，結合圖3，圖4，圖6所示，所述插接結構4包括位于裝飾件后段2前端沿的限位插槽座4-1和位于裝飾件前段I后端沿的限位插片4-2，所述限位插片4-2插入所述限位插槽座4-1中，該插接結構4還包括位于所述裝飾件前段I后端沿的限位缺口 5-4和位于所述裝飾件后段2前端沿的限位凸塊5-5，所述限位凸塊5-5限位于所述限位缺口 5-4中。
[0023]如圖7所示，裝飾件前段I的前端通過前端子母扣9與翼子板10在前翻邊3上的翼子板連接孔3-1處連接，并通過前端螺栓11與前擋泥板12及預先裝配在前擋泥板12上的簧片螺母13在前擋泥板連接孔3-2處安裝固定。
[0024]如圖8所示，裝飾件后段2的后端通過后端子母扣14與輪罩外板15在輪罩外板連接孔6-1處連接，并通過后端螺栓16與后擋泥板17在后擋泥板連接孔6-2處連接。
【主權項】
1.一種分段式車身側門檻外裝飾結構，包括裝飾件前段(I)和裝飾件后段(2)，其特征在于:所述裝飾件前段(I)的前端設有前翻邊(3)，所述前翻邊(3)上開有翼子板連接孔(3-1)和前擋泥板連接孔(3-2)，所述裝飾件前段(I)的后端與所述裝飾件后段(2)的前端之間連有插接結構(4)和可竄動卡扣結構(5)，所述裝飾件后段(2)的后端設有后翻邊(6)，所述后翻邊(6)上開有輪罩外板連接孔(6-1)和后擋泥板連接孔(6-2)。2.根據權利要求1所述的分段式車身側門檻外裝飾結構，其特征在于:所述可竄動卡扣結構(5)包括卡扣孔(5-1)及與所述卡扣孔(5-1)相配合的卡扣(5-2)，所述卡扣孔(5-1)位于所述裝飾件前段(I)的后端沿，所述卡扣(5-2)位于所述裝飾件后段(2)的前端沿，所述卡扣(5-2)穿入所述卡扣孔(5-1)中，且所述卡扣(5-2)與所述卡扣孔(5-1)間留有可竄動間隙(5-3)ο3.根據權利要求1所述的分段式車身側門檻外裝飾結構，其特征在于:所述插接結構(4)包括限位插槽座(4-1)和限位插片(4-2)，所述，所述限位插片(4-2)插入所述限位插槽座(4-1)中。4.根據權利要求1所述的分段式車身側門檻外裝飾結構，其特征在于:所述裝飾件前段(I)及所述裝飾件后段(2)的頂沿和底沿分別開有若干側圍外板連接孔(7)。5.根據權利要求1或3所述的分段式車身側門檻外裝飾結構，其特征在于:所述插接結構(4)還包括位于所述裝飾件前段(I)后端沿的限位缺口(5-4)和位于所述裝飾件后段(2)前端沿的限位凸塊(5-5)，所述限位凸塊(5-5)限位于所述限位缺口(5-4)中。
【文檔編號】B60R13/04GK205706521SQ201620562367
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】徐夢飛, 周全, 劉小杰, 汪育全
【申請人】東風汽車公司