本實用新型屬于離合器技術領域，特別是指一種離合助力器固定支架總成。

背景技術：
離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合助力器是離合器液壓操縱助力裝置的主要部件，目前，為了減輕駕駛員的勞動強度和確保行車安全，在汽車上已經普遍使用了離合助力器。離合助力器通過固定支架固定于變速箱殼體上。離合助力器固定支架的作用是固定離合助力器，通常離合助力器固定支架包括支撐板和底板，支撐板通過焊接固定于底板上；在支撐板上設置有離合助力器推桿過孔，在離合助力器推桿過孔的周邊設置四個離合助力器安裝孔，在底板上設置有多個離合助力器固定支架安裝孔，用于固定離合助力器固定支架。但是現技術的離合助力器固定支架在安裝離合助力器后，會出現重心偏移的問題，導致離合助力器固定支架的變形。

技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種離合助力器固定支架總成，以解決現離合助力器固定支架穩定性差易變形的問題。本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種離合助力器固定支架總成，包括支架安裝板、離合助力器安裝板、第一加強板、第二加強板、第三加強板及第四加強板；所述離合助力器安裝板垂直固定于所述支架安裝板上；所述離合助力器安裝板的寬度大于所述支架安裝板的寬度；在所述支架安裝板的左上角設置有一個彎折部；在所述支架安裝板上設置有支架安裝孔；所述離合助力器安裝板上設置有離合助力器推桿過孔；在所述離合助力器推桿過孔的四周設置有離合助力器安裝孔；所述第一加強板、所述第二加強板、所述第三加強板及所述第四加強板均固定于所述支架安裝板與所述離合助力器安裝板之間；所述第一加強板、所述第二加強板及所述第三加強板位于所述離合助力器安裝板的同一側；所述第四加強板位于所述離合助力器安裝板的另一側。所述支架安裝孔為三個，在所述離合助力器安裝板兩側的所述支架安裝板上各設置有一個所述支架安裝孔；在所述彎折部上設置有一個所述支架安裝孔。所述第一加強板設置于所述支架安裝板的上側邊與所述離合助力器安裝板之間；所述第三加強板設置于所述支架安裝板的下側邊與所述離合助力器安裝板之間。所述第二加強板與所述第四加強板以所述離合助力器安裝板為對稱軸對稱設置。所述第一加強板的表面積、所述第二加強板的表面積及所述第三加強板的表面積依次增加。所述離合助力器安裝孔為四個。本實用新型的有益效果是：本申請通過支架安裝板、離合助力器安裝板、第一加強板、第二加強板、第三加強板及第四加強板結構設計，并且通過在支架安裝板上設置彎折部，使得固定支架與變速箱的貼合緊密，增加了固定支架的穩定性，減小了固定支架變形的可能性。附圖說明圖1為本實用新型離合助力器固定支架總成主視圖；圖2為本實用新型離合助力器固定支架總成俯視圖；圖3為本實用新型離合助力器固定支架總成側視圖；圖4為圖3的A處剖視圖。附圖標記說明1支架安裝板，2離合助力器安裝板，3第一加強板，4第二加強板，5第三加強板，6第四加強板，7彎折部，8支架安裝孔，9離合助力器推桿過孔，10離合助力器安裝孔。具體實施方式以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。本實用新型提供一種離合助力器固定支架總成，如圖1至圖4所示，包括支架安裝板1、離合助力器安裝板2、第一加強板3、第二加強板4、第三加強板5及第四加強板6；在本申請中，支架安裝板1、離合助力器安裝板2、第一加強板3、第二加強板4、第三加強板5及第四加強板6均通過焊接固定連接成離合助力器固定支架總成。所述離合助力器安裝板2垂直固定于所述支架安裝板1上；所述離合助力器安裝板2的寬度大于所述支架安裝板1的寬度。在所述支架安裝板1的左上角設置有一個彎折部7，在本實施例中，此彎折部7為支架安裝板向固定有離合助力器安裝板的表面方向彎折，彎折部的平面與支架安裝板的平面平行；在所述支架安裝板1上其設置有三個支架安裝孔8；在所述離合助力器安裝板兩側的所述支架安裝板上各設置有一個所述支架安裝孔；在所述彎折部上設置有一個所述支架安裝孔。所述離合助力器安裝板2上設置有離合助力器推桿過孔9；在所述離合助力器推桿過孔9的四周設置有四個離合助力器安裝孔10；四個離合助力器安裝孔的中心連線組成正方形，且正方形的中心與離合助力器推桿過孔的中心重合。所述第一加強板3、所述第二加強板4、所述第三加強板5及所述第四加強板6均固定于所述支架安裝板與所述離合助力器安裝板之間。所述第一加強板3、所述第二加強板4及所述第三加強板5位于所述離合助力器安裝板的同一側；所述第四加強板位于所述離合助力器安裝板的另一側。所述第一加強板設置于所述支架安裝板的上側邊與所述離合助力器安裝板之間；所述第三加強板設置于所述支架安裝板的下側邊與所述離合助力器安裝板之間。所述第二加強板與所述第四加強板以所述離合助力器安裝板為對稱軸對稱設置。所述第一加強板的表面積、所述第二加強板的表面積及所述第三加強板的表面積依次增加。以上所述僅是實用新型的優選實施方式的描述，應當指出，由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。